- Infrastruktur
- Vollbahn
- Schwerlast
- Hochgeschwindigkeit
- Industriebahn
- Einsatzbereich
- Weiche
- Gleis
- Tunnel
- Arbeitsmodus
- Kontinuierlich
- Hybrides Antriebskonzept: Nutzung von Oberleitung und Diesel - kann für Arbeit und Überstellung CO2-neutral betrieben werden.
- Signifikant reduzierte Lärmemissionen - Maschine eignet sich optimal für den Einsatz in innerstädtischen Bereichen und Tunneln.
- Variable Bearbeitung von Strecken und Weichen
- Höchste Flexibilität in der Weiche durch variable Nutzung der 16 Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang Stopftechnik
- Weltweit führende Stopftechnologie - erprobt unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten
- Rahmen geeignet für die Bearbeitung von schwersten Oberbauformen (Heavy-Haul-Strecken)
- Hohe Verfügbarkeit der Maschine durch eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
- Zugelassen für Streckenklasse C2 (Achslast ≤ 20 t)
Synchrone Weichen-3-Strang-Hebeeinrichtung
Für die Weichendurcharbeitung im Bereich der Langschwellen bieten wir eine automatische, synchrone 3-Strang-Hebeeinrichtung für den abzweigenden Strang an. Die Hebung erfolgt synchron mit dem Hebe- und Richtaggregat, die Länge des Teleskoparms passt sich während der Vorfahrt automatisch dem Schienenverlauf an. Speziell bei schweren Oberbauformen liegen die Belastungen von Befestigungsmittel, Schiene und Schwelle immer im zulässigen Bereich. Durch die Ausrüstung mit Ausschwenkbegrenzungen wird eine Verletzung des Nachbarprofils während der Arbeit verhindert.
Damit wird eine optimale Verteilung der Hebekräfte erzielt.
mehr zu Stopftechnologie von Plasser & TheurerEigenschaften
Individual Design für Ihre Maschine nach Maß
Gerade bei komplexen Hochleistungsmaschinen liegen die Anforderungen der einzelnen Betreiber mitunter weit auseinander. Länderspezifische Kriterien spielen hier genauso eine Rolle wie individuelle Bedürfnisse. Mit Maschinen im Individual Design richten wir uns nach Ihren speziellen Anforderungen. Wir konstruieren und bauen Ihre Maschinen nach Maß und setzen dabei vor allem auch Ihre Erfahrungen aus der Einsatzpraxis um.
Economic – Ecologic – Ergonomic
Neuerdings nutzen Gleisbaumaschinen die elektrische Energie aus dem Fahrdraht sowie Akkupower für den Arbeitsantrieb. Unsere neuen E³-Antriebstechnologien reduzieren die lokalen Emissionen – Schadstoffe und Lärm – auf der Baustelle gegen Null. Seit 2015 stehen E³‑Maschinen von Plasser & Theurer für: Economic – Ecologic – Ergonomic.