- Инфраструктура
- Железные дороги общего пользования
- Тяжеловесные перевозки
- Высокая скорость
- Железная дорога в промышленности
- Область применения
- Стрелочный перевод
- Путь
- Туннель
- Режим работы
- Непрерывный режим
- Hybrid drive concept: uses the overhead contact line or diesel. Can be operated in a carbon neutral way for working and running mode.
- Reduces noise emissions significantly - the machine is ideal for use in urban areas and tunnels
- Variable maintenance of plain line tracks and turnouts
- Maximum flexibility in the turnout thanks to variable use of 16 tamping tines, 3-rail lifting, and 4-rail tamping technology
- The world's leading tamping technology - tested under various operating conditions on every continent
- The frame is designed to maintain the heaviest types of superstructure (heavy haul lines)
- High machine availability thanks to a maximum speed of 100 km/h in running mode under own power
- Approved for line category C2 (axle loads ≤ 20 t)
Свойства
Индивидуальный проект Вашей машины в точности для Ваших требований
Требования отдельных эксплуатационников, предъявляемые именно к сложным высокопроизводительным машинам, могут сильно различаться. Специфические критерии отдельных стран здесь играют такую же роль, как и индивидуальные потребности. Благодаря нашим машинам с платформы индивидуального проектирования мы ориентируемся именно на Ваши специфические требования. Мы проектируем и изготовляем Ваши машины по индивидуальному заказу и при этом прежде всего учитываем также и Ваш опыт с практики применения.
Экономическая эффективность– экология– эргономика
В последнее время путевые машины используют получаемую из контактной сети электрическую энергию, а также аккумуляторные батареи, для рабочих приводов. Наши новые технологии приводов Э³ сокращают местные выбросы вредных веществ на стройках - ОГ и шум - почти до нуля. С 2015 года машины Э³ фирмы Плассер & Тойрер воплощают: экономическую эффективность – экологию - эргономику.