- Infrastruktur
- Vollbahn
- Hochgeschwindigkeit
- Einsatzbereich
- Weiche
- Gleis
- Arbeitsmodus
- Kontinuierlich
Stopfen, wahlweise am Gleis und in der Weiche, mit ein und derselben Maschine ist nicht neu. Neu ist jedoch die Komposition dieses 2X-4x4-Stopfaggregats. Es verbindet das universelle 4x4-Handling beim Weichenstopfen im 1-Schwellen-Modus mit der Leistungssteigerung durch 2X am Gleis und in weiten Teilen der Weiche. Damit ist es das ideale Aggregat für Bahnhofsbereiche, Überleitstellen und alle Einsätze, bei denen mehrere Weichen und die kurzen Streckenabschnitte dazwischen durchgearbeitet werden. Durch die variablen Einsatzmöglichkeiten eignet sich dieses Stopfaggregat selbstverständlich auch für die umgekehrte Art der Auslastung: häufig Gleisabschnitte und gelegentlich Weichen bearbeiten.
SmartALC
Der Maßstab hinsichtlich Benutzerfreundlichkeit und Prozesssicherheit: Der Gleisgeometrie-Leitcomputer ist mit höchstem Bedienkomfort ausgestattet. Durch den SmartALC kann die Stopfmaschine sowohl im Präzisionsverfahren als auch im Ausgleichsverfahren eingesetzt werden. Darüber hinaus stehen vier vordefinierte Benutzerprofile zur Auswahl, um jedem Bediener das optimale Umfeld zu bieten. Mit Hilfe von AutoSync beispielsweise findet die Maschine den Fehler im Gleis automatisiert.
Der Funktionsumfang des SmartALC wird fortlaufend erweitert und bietet bereits jetzt die optimale Grundlage für eine BIM-konforme Planung (Building Information Modeling).
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Mit ModularCustomizing die Vorteile der Standardisierung nutzen
Maschinen unserer Kategorie „ModularCustomizing“ werden auf Basis einer Plattformstrategie gebaut. Das schafft sowohl bei der Wartung und Ersatzteilbewirtschaftung als auch bei Schulungen und Zulassungen Effizienz auf hohem Niveau, verbunden mit einem hohen Maß an Individualität. Mehr als 300 Maschinenvarianten aus dem Baukastensystem. Tausende Konfigurationsmöglichkeiten.