- Infrastruktur
- Vollbahn
- Schwerlast
- Einsatzbereich
- Weiche
- Gleis
- Arbeitsmodus
- Spot Maintenance
Unimat 08-4x4/4S
- Mehrwert durch Industriedesign: Bedienergonomie auf neuem Niveau
- 4x4-Stopftechnologie für 4-Strang-Stopfung
- Drehzahlregelung der Vibration senkt Lärm und Verschleiß
- Gleichmäßige Verteilung der Hebekräfte dank 3-Strang-Hebung
- PlasserSmartTamping – The Assistant: Die Weiche automatisch durcharbeiten
- Smart ALC: Sichere Korrektur der Gleislage
- Dokumentation während der Arbeit: Nachmessen ohne Anhänger
- Anhänger für Zusatzfunktion: Customizing nach individuellen Bedarf
Lärmmessung
Beim Stopfaggregat mit elektrischem Vibrationswellenantrieb beträgt die Lärmreduktion über 20 dBA im Leerlauf im gehobenen Zustand. Das Leerlaufgeräusch entspricht etwa 62 dBA, was dem Geräuschpegel einer normalen Unterhaltung im Büro gleichkommt.
Der Unterschied in der Geräuschkulisse zu konventionell angetriebenen Aggregaten ist enorm.
mehr zu Stopftechnologie von Plasser & TheurerEigenschaften
Mit Modular Customizing die Vorteile der Standardisierung nutzen
Maschinen unsere Kategorie „Modular Customizing“ werden auf Basis einer Plattformstrategie gebaut. Das schafft sowohl bei der Wartung und Ersatzteilbewirtschaftung als auch bei Schulungen und Zulassungen Effizienz auf hohem Niveau, verbunden mit einem hohen Maß an Individualität. Am besten lässt sich das bei unseren Stopfmaschinen erkennen, bei denen wir vom Start weg 100 Konfigurationsmöglichkeiten bieten.
Weiterführende Publikationen
- Hilfe beim Stopfen – Entwicklung eines Weichenstopf-Assistenzsystems, EI 6/2017 (pdf/7.5MB)
- Service 4.0 – Neue Ansätze zum Nutzen von Betreibern und Dienstleistern, EI 5/2017 (pdf/5.6MB)
- Für jeden Anwendungsfall das richtige Stopfaggregat, EIK 2017 (pdf/2.5MB)
- SmartALC – eine neue Generation von Gleisgeometrie-Leitcomputern, EI-Spezial 11/2016 (pdf/6.7MB)
- Weichenbearbeitung, wirtschaftlich und mit hoher Qualität, ZEVrail 9/2014 (pdf/1.7MB)