Unimat 09-4x4/4S E³

Kompromisslos flexibel, ökologisch unschlagbar

Kontinuierliches universelles 1-Schwellen-Stopfen - hybridbetrieben

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Infrastruktur
Vollbahn
Einsatzbereich
Weiche
Gleis
Arbeitsmodus
Kontinuierlich
  • Hybrides Antriebskonzept: Nutzung von Oberleitung und Diesel - kann für Arbeit und Überstellung CO2-neutral betrieben werden.
  • Signifikant reduzierte Lärmemissionen - Maschine eignet sich optimal für den Einsatz in innerstädtischen Bereichen und Tunneln.
  • Variable Bearbeitung von Strecken und Weichen
  • Höchste Flexibilität in der Weiche durch variable Nutzung der 16 Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang Stopftechnik
  • Weltweit führende Stopftechnologie - erprobt unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten
  • Rahmen geeignet für die Bearbeitung von schwersten Oberbauformen (Heavy-Haul-Strecken)
  • Hohe Verfügbarkeit der Maschine durch eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
  • Zugelassen für Streckenklasse C2 (Achslast ≤ 20 t)
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Fit für die Zukunft der Bahn

Neuerdings nutzen Gleisbaumaschinen die elektrische Energie aus dem Fahrdraht sowie Akkupower für den Arbeitsantrieb. Unsere neuen E³-Antriebstechnologien reduzieren die lokalen Emissionen –Schadstoffe und Lärm – auf der Baustelle gegen Null.
Bei Plasser & Theurer hoben wir die klassische Stopfmaschine auf eine neue Entwicklungsstufe. Beim Unimat 09-4x4/4S E³ nutzen wir die elektrische Energie aus der Oberleitung nicht nur für die elektrische Traktion bei Überstellfahrten. Erstmals ist auch das Stopfaggregat selbst elektrisch angetrieben ohne die entscheidenden Arbeitsparameter zu verändern. Steht kein Strom aus der Oberleitung zur Verfügung, verwenden wir einen dieselelektrischen Generator zur Bereitstellung der elektrischen Leistung.

E³-Gleisbaumaschinen sind bereits heute in der Lage einen Beitrag für die Klimaziele der Bahn zu leisten.

mehr zu Stopftechnologie von Plasser & Theurer

Eigenschaften

Individual Design für Ihre Maschine nach Maß

Gerade bei komplexen Hochleistungsmaschinen liegen die Anforderungen der einzelnen Betreiber mitunter weit auseinander. Länderspezifische Kriterien spielen hier genauso eine Rolle wie individuelle Bedürfnisse. Mit Maschinen im Individual Design richten wir uns nach Ihren speziellen Anforderungen. Wir konstruieren und bauen Ihre Maschinen nach Maß und setzen dabei vor allem auch Ihre Erfahrungen aus der Einsatzpraxis um. 

Economic – Ecologic – Ergonomic

Neuerdings nutzen Gleisbaumaschinen die elektrische Energie aus dem Fahrdraht sowie Akkupower für den Arbeitsantrieb. Unsere neuen E³-Antriebstechnologien reduzieren die lokalen Emissionen –Schadstoffe und Lärm – auf der Baustelle gegen Null. Seit 2015 stehen -Maschinenvon Plasser & Theurer für: Economic – Ecologic – Ergonomic.