Unimat 09-4x4/4S E³

Kompromisslos flexibel, ökologisch unschlagbar

Kontinuierliches universelles 1-Schwellen-Stopfen - hybridbetrieben

mehr erfahren
Infrastruktur
Vollbahn
Schwerlast
Hochgeschwindigkeit
Industriebahn
Einsatzbereich
Weiche
Gleis
Tunnel
Arbeitsmodus
Kontinuierlich
  • Hybrides Antriebskonzept: Nutzung von Oberleitung und Diesel - kann für Arbeit und Überstellung CO2-neutral betrieben werden.
  • Signifikant reduzierte Lärmemissionen - Maschine eignet sich optimal für den Einsatz in innerstädtischen Bereichen und Tunneln.
  • Variable Bearbeitung von Strecken und Weichen
  • Höchste Flexibilität in der Weiche durch variable Nutzung der 16 Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang Stopftechnik
  • Weltweit führende Stopftechnologie - erprobt unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten
  • Rahmen geeignet für die Bearbeitung von schwersten Oberbauformen (Heavy-Haul-Strecken)
  • Hohe Verfügbarkeit der Maschine durch eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
  • Zugelassen für Streckenklasse C2 (Achslast ≤ 20 t)
toggle Fullscreen

PlasserDatamatic 2.0 – MachineConditionObserver  Betrieb und Wartung digital lenken

Flotten- und Instandhaltungsmanager überblicken jederzeit den Zustand der Maschinen und können erforderliche Maßnahmen früher und zustandsbasiert planen. 
Für die Einsatzplanung und Tankstopps ist die genaue Maschinenposition jederzeit abrufbar. Das Management erhält aussagekräftige Reports, auf deren Basis strategische Entscheidungen getroffen werden können.

Von der digitalen Anwendung PlasserDatamatic 2.0 profitieren alle Ebenen, die sich mit Betrieb und Instandhaltung von Maschinen beschäftigen.

mehr zu Stopftechnologie von Plasser & Theurer

Eigenschaften

Individual Design für Ihre Maschine nach Maß

Gerade bei komplexen Hochleistungsmaschinen liegen die Anforderungen der einzelnen Betreiber mitunter weit auseinander. Länderspezifische Kriterien spielen hier genauso eine Rolle wie individuelle Bedürfnisse. Mit Maschinen im Individual Design richten wir uns nach Ihren speziellen Anforderungen. Wir konstruieren und bauen Ihre Maschinen nach Maß und setzen dabei vor allem auch Ihre Erfahrungen aus der Einsatzpraxis um. 

Economic – Ecologic – Ergonomic

Neuerdings nutzen Gleisbaumaschinen die elektrische Energie aus dem Fahrdraht sowie Akkupower für den Arbeitsantrieb. Unsere neuen E³-Antriebstechnologien reduzieren die lokalen Emissionen –Schadstoffe und Lärm – auf der Baustelle gegen Null. Seit 2015 stehen -Maschinenvon Plasser & Theurer für: Economic – Ecologic – Ergonomic.