- Infrastruktur
- Vollbahn
- Hochgeschwindigkeit
- Einsatzbereich
- Weiche
- Gleis
- Arbeitsmodus
- Kontinuierlich
- Hohe Maximalarbeitsleistung durch 2 Schwellen Stopftechnik, trotzdem durch 8x4 hohe Flexibilität in der Weiche
- Variable Bearbeitung von Strecken und Weichen
- Höchste Flexibilität in der Weiche durch variable Nutzung der 32 Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang Stopftechnik
- Weltweit führende Stopftechnologie - erprobt unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten
- Rahmen geeignet für die Bearbeitung von schwersten Oberbauformen (Heavy-Haul-Strecken)
- Hohe Verfügbarkeit der Maschine durch eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
- Höchste Flexibilität auch in schweren, großen Weichen
Qualität der Stopfpickel
Unsere Hochwertige Stopfpickel erlauben höhere Kilometerleistungen und verlängern die Tauschzyklen. In beiden Belangen setzten unsere Original-Stopfpickel den Maßstab. Ausschlaggebend dafür sind die Herstellung als geschmiedeter Monoblockbauteil und die Hartmetallpanzerung für alle Oberflächen, die mit dem Schotter in Berührung kommen.
Die langlebigen Stopfpickel mit ihrer speziell optimierten Form weisen einen sehr geringen Verschleiß auf.
mehr zu Stopftechnologie von Plasser & TheurerEigenschaften
Mit Modular Customizing die Vorteile der Standardisierung nutzen
Maschinen unsere Kategorie „Modular Customizing“ werden auf Basis einer Plattformstrategie gebaut. Das schafft sowohl bei der Wartung und Ersatzteilbewirtschaftung als auch bei Schulungen und Zulassungen Effizienz auf hohem Niveau, verbunden mit einem hohen Maß an Individualität. Am besten lässt sich das bei unseren Stopfmaschinen erkennen, bei denen wir vom Start weg 100 Konfigurationsmöglichkeiten bieten.