Vor­füh­rung des End-to-End-Pro­zesses in Schweden

Als Entwickler erfüllt es uns mit Freude und einem gewissen Stolz, wenn unsere neuesten Technologien begeisterte Reaktionen hervorrufen. Das war auch im Herbst 2022 der Fall, als unser Versuchsträger, ein vollelektrischer Unimat 09-4x4/4S E³, im Rahmen von Shift2Rail seine Fähigkeiten unter Feldbedingungen in Schweden demonstrieren konnte.

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Re­vo­lu­ti­o­näre Gleis­in­spek­tion aus der Luft

Unmanned Aircraft Systems (UAS), auch bekannt als Drohnen, sind zu einem unverzichtbaren Werkzeug für eine Vielzahl von Branchen geworden. Durch ihre Fähigkeit, über große Entfernungen hinweg hochpräzise Daten und detaillierte Bilder zu sammeln, revolutionieren UAS Inspektion, Inventarisierung und Digitalisierung von Eisenbahninfrastruktur. Im Hintergrund verarbeitet intelligente Software die enormen Datenmengen und liefert handfeste Entscheidungsgrundlagen.

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Das Stopf­ag­gregat, das den Schotter versteht!

So wie der Tastsinn es dem Menschen ermöglicht, Gegenstände entsprechend ihrer Beschaffenheit zu handhaben, so helfen „fühlende“ Stopfpickel der Maschine, den Schotter optimal zu behandeln. Aber wie bringt man einer Stopfmaschine das Fühlen bei?

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Mehr Si­cher­heit durch Block­chain

Blockchain ist aus dem Einsatz bei Kryptowährungen bekannt. Auch jenseits davon gibt es spannende Anwendungen der sogenannten Distributed-Ledger-Technologien.

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Deep-Learning-Ein­heiten für den au­to­ma­ti­schen Wei­chens­topf-As­sis­tenten

Maschinen, die die Schulbank drücken? Was im ersten Augenblick vielleicht nach Science-Fiction klingt, ist bei Plasser & Theurer Realität. Unser Entwicklungsteam arbeitet aktuell an einem lernenden 3D-Scan-basierten Sensorsystem und bringt diesem bei, autonome Entscheidungen zu treffen. Die hierfür verwendete Methode: Deep Learning.

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Funk­ti­ons­test noch vor der ersten Schweiß­naht

Um die Steuerung einer Maschine zu testen, muss man heute nicht mehr auf die Fertigstellung warten. Dank dem Verfahren Hardware in the Loop können die ersten Funktionstests schon direkt nach Abschluss der Konstruktion starten.

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Wie denkt eine Bahn­bau­ma­schine?

Bei dieser Überschrift stellt sich sofort eine Frage: „Kann eine Bahnbaumaschine überhaupt denken?“ Die Antwort ist klar: Ja, sie kann. Künstliche Intelligenz (KI) setzt Maschinen in die Lage, aus Erfahrungen zu lernen und sich auf neue Informationen bzw. Aufgaben einzustellen. Dies erfordert von der Maschine ein „selbstständiges“ Denkvermögen. Mit der Hilfe von künstlichen neuronalen Netzen lernen die Maschinen von Plasser & Theurer, relevante Informationen zu extrahieren und generalisierte Lösungen zu entwickeln.

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Am Beginn stand die Vision der au­to­nomen Stopf­ma­schine

Das Weichenstopf-Assistenzsystem „PlasserSmartTamping – The Assistant“ von

Plasser & Theurer hilft dem Bediener, die operativen Systeme der Maschine zu managen, und

stellt einen wichtigen Schritt zur Automatisierung von Stopfmaschinen dar.

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Digital Twin – die neue Welt des Gleis­baus

Der digitale Wandel im Zeitalter 4.0 stellt auch die Eisenbahn vor große Herausforderungen – auf der Benutzerseite durch die Änderung der Mobilitätsbedürfnisse, auf der Betreiberseite durch neue Möglichkeiten für die Fahrwegbewirtschaftung. Die digitale Revolution verändert die Ordnung der Dinge und macht ein neues Denken und Arbeiten notwendig.

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Die For­schungs- und In­no­va­ti­ons­i­n­i­tia­tive Shift2Rail

Während weltweit die Ressourcen knapper werden, nimmt die Bedrohung durch den Klimawandel stetig zu. Um den Folgen dieser Herausforderungen langfristig begegnen zu können und die Zukunft Europas zu sichern, ist es unabdingbar nachhaltige Entwicklungsstrategien zu verfolgen und in zukunftsfähige Lösungen zu investieren.

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