- Infraestructura
- Ferrocarril convencional
- Transporte pesado
- Alta velocidad
- Ferrocarriles industriales
- Ámbito de aplicación
- Desvío
- Línea
- Túnel
- Modo de trabajo
- Continuo
- Hybrid drive concept: uses the overhead contact line or diesel. Can be operated in a carbon neutral way for working and running mode.
- Reduces noise emissions significantly - the machine is ideal for use in urban areas and tunnels
- Variable maintenance of plain line tracks and turnouts
- Maximum flexibility in the turnout thanks to variable use of 16 tamping tines, 3-rail lifting, and 4-rail tamping technology
- The world's leading tamping technology - tested under various operating conditions on every continent
- The frame is designed to maintain the heaviest types of superstructure (heavy haul lines)
- High machine availability thanks to a maximum speed of 100 km/h in running mode under own power
- Approved for line category C2 (axle loads ≤ 20 t)
Prestaciones
Individual Design para su máquina fabricada a medida
Sobre todo, en las máquinas de alto rendimiento más complejas, las exigencias planteadas por los distintos operadores pueden diferir notablemente. Aquí, los requisitos específicos de cada país juegan un papel igual de importante que las necesidades individuales. Con las máquinas «Individual Design» nos guiamos por sus exigencias particulares. Diseñamos y fabricamos sus máquinas a medida, apostando, en particular, por las experiencias de campo aportadas por el cliente.
Economic – Ecologic – Ergonomic
Recientemente, las máquinas de construcción de vía usan energía eléctrica procedente del hilo de contacto y de baterías para su propulsión durante el trabajo. Nuestras nuevas tecnologías de trabajo E³ reducen las emisiones locales de contaminantes y ruido prácticamente a cero. Desde 2015, las máquinas E³ de Plasser & Theurer son sinónimo de: Economía - Ecología - Ergonomía.