Универсальная машина Унимат 09-4x4/4S, обладая многими талантами, справляется с вызовами международных рынков, как на пути, так и на стрелочных переводах.
0 машин
0 стран
Skanska CZ A.S.
Чешская Республика
Первоначально установленный подбивочный блок 4x4 совершил около 2,78 миллиона циклов подбивки без необходимости проведения ремонта.
Томаш Принц, Сканска
Skanska CZ A.S.
Чешская Республика
Для нас начинается новая глава качества в истории подбивки: Унимат 09-4x4/4S является лучшей машиной в этой категории.
За первые 15 месяцев наработка нашей машины Unimat 09-4x4/4S уже составила 475 тысяч операций подбивки.
инж. Ярослав Людвик, Сканска
Skanska CZ A.S.
Чешская Республика
Регулировка числа оборотов подбивочных блоков, а также непрерывный режим работы машины, каждое из этих свойств машины экономит по 5 % топлива.
инж. Ярослав Людвик, Сканска
Skanska CZ A.S.
Чешская Республика
Документально доказано, что регулировка числа оборотов подбивочных блоков снижает нагрузку на весь подбивочный блок. Сокращен износ прежде всего цилиндров обжатия и всех контактных поверхностей.
инж. Ярослав Людвик, Сканска
DB Bahnbau GmbH
Германия
Мы с радостью ожидаем первую машину E³ для DB Bahnbau Gruppe. Уже во время ее изготовления мы восхищаемся сотрудничеством с фирмой Plasser. Альтернативная рабочая система, неукоснительное сокращение выхлопов, концепция информационной безопасности или концепция по сокращению расходов по жизненному циклу - это самые привлекательные характеристики этой машины. Тем самым мы вносим свой вклад в достижение целей Дойче Бан по защите климата: До 2030 года планируется сократить выпуск CO₂ минимум вдвое.
Юрген Борхерт, DB Bahnbau Gruppe
DB Bahnbau GmbH
Германия
Новый дизайн обеспечивает эргономику и практичность - на благо заказчика. Наши машинисты восхищаются концепцией управления и осмысленным размещением всех компонентов на машине.
Юрген Борхерт, DB Bahnbau Gruppe
DB Bahnbau GmbH
Германия
Для нас как группы подрядчиков путевых работ было ясно, что нам нужна машина непрерывного действия. Преимущества мы видим в ежедневной работе, благодаря универсальности применения, высоким темпам, в том числе, на пути, и низкой нагрузке на бригаду.
Уже за первые полгода после поставки мы совершили подбивку 104 стрелочных переводов.
Юрген Борхерт, DB Bahnbau Gruppe
DB Bahnbau GmbH
Германия
Наши последние инвестиции, машины GSM 09-3X и USM 09-4x4/4S Y-Dynamic, по параметру расходов по техобслуживанию являются самыми выгодными машинами из всего нашего парка машин!
Юрген Борхерт, DB Bahnbau Gruppe
DB Bahnbau GmbH
Германия
Превзойти ожидания заказчика - нашей машине USM 09-4x4/4S Y-Dynamic производства фирмы Plasser & Theurer удалось достичь этой цели.
Юрген Борхерт, DB Bahnbau Gruppe
Фирма Шпитцке Берлин
Германия
Наша первая машина уже совершила 1.958.800 операций подбивки* за первые четыре года. Система управления числом оборотов снижает износ блоков - их первая обточка понадобилась только после 1,3 миллионов операций подбивки.
Томас Функе, Шпитцке СЕ
* по состоянию на 31.08.2018
Более 17800 машин, проданных в 110 стран, подтверждают, что фирма Плассер & Тойрер уже в течение полувека является частью системы железной дороги и вносит существенные вклады в обеспечение ее безопасности и надежности. Одним из существенных вкладов является эффективный и экономный метод работы современных универсальных машин Плассер & Тойрер серии Унимат 09/4S.
Универсальная применимость - международное использование
Все релевантные процессы объединены на одной машине: машина Унимат 09/4S закрывает собой пробел между компактными и крупными универсальными подбивочными машинами и достигает при этом особенно устойчивого, контролированного и технологически надежного результата подбивки по всему жизненному циклу, в том числе и при плохом состоянии щебеночного основания. Новые функции, например, привод Э³ или ассистент подбивки «Plasser SmartTamping» с помощью модульной концепции расширения обеспечивают оптимальную согласованность машины с любой стратегией использования и с любым требованием рынка. Одна из характеристик, которая подчеркивается всеми эксплуатационниками машины 09/4S: независимо от возможных расширений машина выполняет все требования работы на пути, а также на стрелочных переводах особенно малого радиуса.
DGU
Германия
Непрерывный процесс работы сокращает износ тормозов, карданных валов и редукторов. И при этом обеспечивает повышенную производительность. На старом и твердом щебеночном основании с помощью системы управления числом оборотов улучшается проникновение при одновременном бережном использовании подбивочных блоков.
Людер Гердтц, фирма «Deutsche Gleisbau Union»
Budimex
Польша
Gleisbau Busching Wagner GmbH
Германия
Хуберт Йозеф, Нюрнберг
Германия
Svensk Järnvägsteknik AB
Швеция
Swietelsky Construction Company
Великобритания
Torpol
Польша
