До­ку­мен­тации

Со времени ввода в эксплуатацию первых высокоскоростных железнодорожных линий в Германии в начале июня 1991 года прошел почти 31 год. Пора позаботиться об оздоровлении этой инфраструктуры с частично очень высокой интенсивностью движения. В июне 2019 года были начаты работы, выполнение которых распределено на пять лет.

Северо-западнее от Гамбурга были оздоровлены участки железнодорожной линии в Куксхафен. Оздоровление земляного полотна, очистка балластной призмы, замена рельсов и шпал, а также тщательное текущее содержание линии входили в объем работ, которые были выполнены в несколько этапов в течение трех недель.

На выскокоскоростной линии «Sud-Est (Ligne à grande vitesse Sud-Est)» между Парижем и Лионом с 2009 года производится полная замена путевого щебня. Техника фирмы Плассер & Тойрер делает большую часть работ этого крупномасштабного проекта.

Новая программа для парков машин Дойче Бан «DB Netz AG» подтверждает чрезвычайно высокие стандарты качества. Впервые мы претворяем в жизнь требования, предъявляемые к моторным транспортным средствам, также и на путевых машинах.