Качество с самого начала:
Реконструкция и строительство пути требуют больших затрат по персоналу и машинам. Механизация работы помогает значительно сократить эти затраты. Кроме того, можно обеспечивать более высокий уровень исходного качества.
Фирма Плассер & Тойрер предлагает прочные и высокопроизводительные машины для реконструкции и укладки пути, работающие в непрерывном режиме. Интегрированная логистика материалов включает доставку и вывоз шпал и рельсов по новому, только что уложенному пути. Альтернативно также имеются в распоряжении комплексы для реконструкции, работающие циклически. Во многих регионах мира реализуются проекты по строительству новых путей.
Почему требуется реконструкция пути или строительство нового пути?
Безупречное функционирование путевой системы зависит от состояния ее отдельных компонентов, например, рельсов и шпал. Дефектные компоненты необходимо заменять своевременно, чтобы избежать высоких косвенных затрат. Эти материалоемкие тяжелые работы, ранее производимые вручную, сегодня выполняются мощными машинами.
Как осуществляются экономически эффективные реконструкция пути и его строительство?
Укладка пути непрерывным конвейерным методом оказалась самым экономичным методом работы. Вся погрузка новых шпал и рельсов на обрабатываемом пути осуществляется механизированным путем.
Этот способ особенно отличается своей точностью и высокой рабочей скоростью. То же самое распространяется и на реконструкцию пути, при которой сначала разбирается старый путь, а сразу же после разборки укладывается новый путь.
Более высокая наработка, достигаемая данным непрерывным методом работы, представляет собой самое большое преимущество по сравнению с циклической работой с исключительным использованием портальных кранов. Дальнейшими преимуществами являются бережное обращение с материалом, прежде всего, с рельсами, и улучшенная подготовка почвы (опоры для шпал).