Идеальное состояние достигается быстрее
азу после укладки нового пути, равно как и после подбивки или очистки щебеночного основания, не все куски щебня находятся в уплотненном, т. е., идеально стабильном положении. До 1973 года на таких путях поезда в течение определенного периода времени могли следовать только на ограниченной скорости.
После таких путевых работ, как текущее содержание, очистка щебеночного основания или строительство нового пути, взаимное расположение части кусков щебня не идеально. Они часто граничат друг с другом только по остриям и кромкам. По этой причине отсутствуют плотность и стабильность, необходимые для оптимального закрепления рельсошпальной решетки в щебне.
больше
