Rail grinding reduces noise emissions caused by trams

The ATMO (Automatic Track Machine Oscillator) rail grinding trailer has been in use at Wiener Linien for some time as part of a research project. Time to take stock. To what extent can tram emissions such as noise and vibration be reduced thanks to rail grinding?

• Инфраструктура
• Машина

End-to-end process presented in Sweden

Als Entwickler erfüllt es uns mit Freude und einem gewissen Stolz, wenn unsere neuesten Technologien begeisterte Reaktionen hervorrufen. Das war auch im Herbst 2022 der Fall, als unser Versuchsträger, ein vollelektrischer Unimat 09-4x4/4S E³, im Rahmen von Shift2Rail seine Fähigkeiten unter Feldbedingungen in Schweden demonstrieren konnte.

• Умные технологии
• Машина

Complete turnout inspection in four minutes

A new non-contacting measuring system makes it possible! The system records all the necessary parameters during a short pass over the main track and the diverging one. Another great benefit: it provides detailed image data. This data can be used to assess the condition of key components such as the common crossing, blades, or important system parts such as fastenings, drive units, and cable ducts.

• Измерение
• Инфраструктура

Research on synthetic fuels in track maintenance

We have set ourselves the goal of advancing carbon-neutral track maintenance and thus contributing to even greater rail sustainability. In addition to our own E³ hybrid machines, synthetic fuels in particular are an important alternative. Therefore, newly manufactured machines can already be delivered so they are compatible for synthetic fuels.

• Машина

Revolutionary track inspection from the air

Unmanned Aircraft Systems (UAS), auch bekannt als Drohnen, sind zu einem unverzichtbaren Werkzeug für eine Vielzahl von Branchen geworden. Durch ihre Fähigkeit, über große Entfernungen hinweg hochpräzise Daten und detaillierte Bilder zu sammeln, revolutionieren UAS Inspektion, Inventarisierung und Digitalisierung von Eisenbahninfrastruktur. Im Hintergrund verarbeitet intelligente Software die enormen Datenmengen und liefert handfeste Entscheidungsgrundlagen.

• Умные технологии
• Измерение

The tamping unit that understands the ballast

Just like the sense of touch enables humans to handle objects according to their texture, “sensing” tamping tines enable the machine to treat ballast in an optimum manner. But how do you teach a tamping machine a sense of touch?

• Умные технологии
• Инфраструктура

«Блокчейн» повышает без­опас­ность

Блокчейн получил известность в связи с криптовалютой. Но и кроме криптовалюты есть интереснейшие виды использования так называемых Технологий распределенного реестра (DLT).

• Умные технологии

Радар - «зрение» машины

Радарную технологию мы в первую очередь ассоциируем с воздушным сообщением и с парковочным радаром. Но она также завоевала путейское дело, а именно в виде георадара, также называемого «радаром подповерхностного зондирования» (Ground Penetrating Radar).

• Измерение
• Инфраструктура

Большой тех­но­ло­ги­че­ский прогресс в разведке зем­ля­ного полотна для пути с помощью ге­о­ра­дара

В интересах экономической эффективности текущее содержание путей все больше и больше делает ставку на целостное рассмотрение темы, охватывающее все релевантные факторы и параметры. Основой для такого рассмотрения являются данные об отдельных компонентах пути, предоставляемые с высоким разрешением . При этом технология георадара или радара подповерхностного зондирования (GPR) вносит существенный вклад.

• Измерение
• Инфраструктура

Ис­сле­до­вания в области го­род­ских железных дорог

В рамках сетей трамваев, городских железных дорог и метрополитенов головка рельсов может иметь самые разнообразные дефекты. Под нагрузкой образуются риски, рифли, волны и многое другое. Уже десятилетиями профилактическая или хотя бы регулярная шлифовка является зарекомендовавшим себя средством устранения этих дефектов.

• Инфраструктура
• Машина

ATMO делает рельсы бес­шум­ными

Шлифовка рельсов способствует предотвращению нежелательного шума, колебаний и косвенных повреждений. Для использования на сетях трамваев и городских железных дорог фирма Плассер & Тойрер разработала совсем новую рельсошлифовальную машину, сочетающую в себе два метода работы.

• Инфраструктура
• Машина

О вза­и­мо­действии Ди­на­ми­че­ского ста­би­ли­за­тора пути со щебнем

Обладает ли Динамический стабилизатор пути (DGS) потенциалом стать большим, чем только устройство для уплотнения? И годится ли он также для измерения и контроля уплотнения? Этими вопросами занимается актуальный научно-исследовательский проект Технического университета г. Вена.

• Инфраструктура
• Машина

По­вы­шение эф­фек­тив­ности оценки ге­о­ра­да­ро­грамм бла­го­даря Ис­кус­ствен­ному ин­тел­лекту (ИИ)

Свойства нижнего строения пути можно регистрировать при помощи георадара; однако оценка измеренных данных требует больших затрат. Сможет ли использование ИИ сократить эти затраты? Этим вопросом задалась группа ученых, в которой также представлена фирма Плассер & Тойрер, и приняла этот вызов. Оценка существенно облегчается, среди прочего, путем умелого использования фильтров.

• Инфраструктура

Конгресс «WCRR 2019» в Токио: О со­сто­янии научно-ис­сле­до­ва­тель­ских работ

В 1994 году в Париже стартовала серия конгрессов «WCRR», которую в существенной мере организовал ряд крупных предприятий железнодорожного сектора. С тех пор этот отраслевой конгресс, пожалуй, самый значимый в области железной дороги, путешествует по земному шару, а в 2019 году он второй раз состоялся в Токио. Более 1000 участников, 630 поданных работ и порядка 300 лекций за четыре дня - разнообразие тем впечатляет так же, как и глубина экспертных знаний.

• Инфраструктура
• Машина

Уроки глу­бо­кого обучения для ав­то­ма­ти­че­ского по­мощ­ника при подбивке стре­лочных пе­ре­водов

Школа для машин? То, что на первый взгляд кажется Научной фантастикой, стало реальностью на фирме Плассер & Тойрер. Наша группа разработчиков в настоящее время работает над обучающейся сенсорной системой на основе трехмерных сканов и учит ее автономному принятию решению. Используемый в этой связи метод: глубокое обучение (Deep Learning).

• Умные технологии

Функ­ци­о­нальные ис­пы­тания еще до вы­пол­нения первой сварки

Для испытания системы управления машины сегодня больше не нужно ждать окончания изготовления. Благодаря методу программно-аппаратного моделирования первые функциональные испытания можно начать прямо сразу после завершения проектирования.

• Умные технологии
• Машина

Ди­на­ми­че­ский ста­би­ли­затор пути в ла­бо­ра­тории стал­ки­ва­ется с новыми формами верхнего строения

Софи Фойриг посвятила свою диссертацию интенсивному исследованию динамической стабилизации пути в лабораторных условиях. Глубокое вникание в поведение системы щебеночного верхнего строения при этом вызывает энтузиазм не только у нее.

• Инфраструктура
• Машина

Каким образом «мыслит» путевая машина?

Такой заголовок сразу приводит к вопросу: «А может ли путевая машина вообще думать»?“ Ответ однозначен: Да, может. Благодаря искусственному интеллекту (ИИ) машины в состоянии учиться на собственном опыте и адаптироваться к новым задачам и информации. Для этого машина должна обладать способностью «самостоятельного» мышления. С помощью искусственных нейрональных сетей машины фирмы Плассер & Тойрер учатся извлекать релевантную информацию и разрабатывать обобщенные решения.

• Умные технологии

По следам щебня

Путевой щебень выполняет разнообразные функции в системе верхнего строения. Среди прочего он обеспечивает снятие и передачу нагрузки в нижнее строение, отвод воды из верхнего строения и надежное положение рельсошпальной решетки. Несмотря на все это щебень по сравнению с другими компонентами пути является еще относительно неисследованной областью. Только сегодня с помощью метода дискретных элементов, (цифрового вычисления, обеспечивающего возможность расчета большого количества частиц) и мощных компьютеров можно надежно определить путь движения частиц и их взаимодействие. Фирма Плассер & Тойрер использует эту технологию для получения новых знаний о системе верхнего строения и, тем самым, для дальнейшей оптимизации путевых машин.

• Инфраструктура

Сначала по­яви­лась идея ав­то­номной под­би­вочной машины

Система-ассистент для умной подбивки «PlasserSmartTamping – The Assistant» поддерживает оператора при управлении рабочими системами машин и представляет собой важный шаг на пути к автоматизации подбивочных машин.

• Умные технологии

EM100VT – будущее ре­ги­страции фак­ти­че­ского со­сто­яния на­чи­на­ется сейчас

523 километра пути, 224 стрелочных перевода, 80 тысяч шпал и намного больше чем 325 тысяч тонн щебня. Это цифры и факты работ по обновлению высокоскоростной магистрали 1733 между Ганновером и Вюрцбургом.

Научно-исследовательские партнеры: Обермайер

• Измерение
• Инфраструктура