Plasser & Theurer: Машины - Подбивка: Подбивка

Самая быстрая железнодорожная линия в Африке
Марокко стремительно продвигается вперед в строительстве своей сети высокоскоростных железных дорог.

Королевство Марокко стремительно продвигается вперед в строительстве своей сети высокоскоростных железных дорог и берет за образец французскую модель TGV. К 2035 году планируется завершить создание сети протяженностью 1 500 км. Предусмотрены две основные линии: примерно 900 км составляет так называемая Атлантическая линия (Танжер – Рабат – Касабланка – Марракеш – Агадир), около 600 км так…

News

Стремительное расширение железнодорожной сети в Гане
Две машины компании Плассер & Тойрер помогают вводить в эксплуатацию новые линии.

Мастер-план развития железных дорог Ганы активно продвигает расширение железнодорожной инфраструктуры. Две машины с нашей технологией помогают быстро вводить в эксплуатацию новые линии. Железнодорожная сеть Ганы была построена во время британского колониального правления (с 1820 по 1957 год). Она была построена для транспортировки сырья и товаров из южных регионов страны, расположенных южнее…

Ускорить достижение высокого качества

Безопасный и комфортабельный проезд на поезде возможен лишь в том случае, если путь находится в геометрически правильном положении. Первые машины, которые быстро и надежно могли создать такое положение, были спроектированы фирмой Плассер & Тойрер. Фирма Плассер & Тойрер разработала технологию гидравлической асинхронной подбивки под одинаковым давлением для закрепления пути в правильном положении, которая до настоящего времени является наиболее распространенным методом.
Тем временем тысячи единиц выправочно-подъемно-рихтовочно-подбивочных машины с завода в г.

больше