больше: Подбивка

Unimat 09/4S

Серия

0 %

оптимальная подбивка каждой шпалы стрелочного перевода

0,0 млн

подбивочных циклов без необходимости проведения капитального ремонта, как подтверждает опыт заказчиков

0 %

На такой процент повышается производительность при обработке стрелочных переводов благодаря непрерывности работы.

Свыше 0

вариантов исполнения подбивочных машин и тысячи вариантов конфигурации благодаря модульной системе

Бескомпромиссная гибкость, недосягаемая экологичность

Непрерывная подбивка путей и стрелочных переводов

  • Гибкие рабочие блоки при работе на стрелочных переводах и высокая производительность на пути
  • Оптимальное использование коротких перерывов в движении
  • Максимальная гибкость в зоне стрелочных переводов благодаря переменному использованию подбоек, устройства для подъема трех рельсов и технологии подбивки четырех рельсов
  • Возможность комбинирования с блоками для подбивки единичных шпал или для одновременной подбивки двух шпал
  • Дополнительное пространство на основной машине для размещения мастерской или помещения для членов экипажа
  • Стабилизация пути и подбивка за один рабочий цикл
  • Высокая эксплуатационная готовность машины благодаря максимальной скорости 100 км/ч при движении в транспортном режиме своим ходом
  • Система повторного измерения, соответствующая стандарту EN 13848, может быть интегрирована дополнительно

Серия Unimat 09/4S имеет на борту все инструменты для достижения оптимального результата подбивки.

При этом машина остается довольно компактной. Несмотря на фокусирование на обработку стрелочных переводов технология непрерывной подбивки также обеспечивает большие выгоды при текущем содержании примыкающих участков и при создании начальных и конечных отводов до и после стрелочного перевода.

Ваше преимущество

  • Захватывает стрелочный перевод в любом положении: поворотные индивидуально подъемные тарелки установлены на продольно перемещающемся подъемно-рихтовочном устройстве, подъемные крюки и дополнительное подъемное устройство для ответвления
  • Оптимальное размещение: так как ее подбивочные блоки работают независимо друг от друга, машина Unimat обладает большой гибкостью и уже при первой операции подбивки предохраняет стрелочный перевод в крайних точках, фиксируя тем самым поперечное положение.
  • Предварительное измерение с максимальной скоростью машины: Инерционная измерительная система (IMU) с непосредственной связью с компьютером «SmartALC»
  • E³-гибридный привод: электрический привод в транспортном и рабочем режимах
  • Качество с одного взгляда: высокая прозрачность благодаря подробному протоколированию с помощью Plasser TampingReport
  • Динамическая стабилизация пути: более устойчивое положение пути благодаря контролируемой осадке и повышению устойчивости против выброса

Примеры

Серия: Unimat 09/4S

Техническая концепция, которая и по сей день задает масштабы:
непрерывный процесс работы обеспечивает поразительное повышение производительности. Машины серии Unimat 09/4S одновременно обеспечивают повышенную производительность и отличное качество. Она позволяет оптимально использовать окна, что, в свою очередь, обеспечивает быстрое достижение точки окупаемости капитального вложения.

Ваше преимущество:
С помощью универсальной машины Плассер & Тойрер Вы технологически правильно подбиваете стрелочные переводы и контролируемо обрабатываете даже металлические шпалы.
Экологичные приводы машины расширяют диапазон применения и одновременно значительно снижают эксплуатационные расходы. Воспользуйтесь преимуществами повышенной готовности и производительности машины, включая максимальную скорость до 100 км/ч при движении с индивидуальным приводом.

Unimat 09-4x4/4S Dynamic E³

Гибридная приводная технология Э³, соответствующая требованиям завтрашнего дня

Инфраструктура
Железные дороги общего пользования
Тяжеловесные перевозки
Железная дорога в промышленности
Область применения
Стрелочный перевод
Путь
Режим работы
Непрерывный режим

Тонкое искусство подбивки стрелочных переводов

Текущее содержание стрелочных переводов является сложной задачей. Из-за множества различных конструкций стрелочных переводов подбивочная машина должна обладать большой гибкостью и возможностью адаптации к соответствующим условиям. Именно поэтому компания Плассер & Тойрер предлагает различные типы подбивочных блоков: Они могут использоваться универсально. Однако их специальная конструкция была оптимизирована для конкретных сценариев применения, чтобы Вы могли наилучшим образом реагировать на требования Вашего рынка.

Блок 4x4

Стандарт для стрелочных переводов
Зарекомендовавшие себя рабочие параметры для достижения оптимальных результатов: Универсальный подбивочный блок машины Unimat 09-4x4/4S оптимизирован для обработки стрелочных переводов и решения особых задач. Нет такого препятствия, на которое они не могли бы отреагировать: Благодаря технологии разделенной головки «Split-Head» каждый из четырех сегментов блока перемещается по отдельности в боковом направлении. Когда машина подъезжает к препятствию в зоне стрелочного перевода, 16 подбоек просто откидываются вверх.

Блок 2X-4x4

Подбивочный блок 2 в 1
Комбинация двух сильно отличающихся друг от друга рабочих устройств: Первая половина блока приспосабливается к стрелочному переводу и обеспечивает повышенную подвижность и гибкость. Но на пути считается производительность, а не гибкость. Там обе половины работают вместе в режиме 2X. Во второй половине блока было уменьшено число подвижных частей, что в свою очередь сокращает объем необходимого техобслуживания и расходы по жизненному циклу.

Блок 8x4

Производительность и гибкость: бескомпромиссная подбивка
Новый класс в технологии универсальной подбивки представляет собой блок 8x4. Как уже понятно из его названия, речь здесь идет о восьми независимых сегментах блока с откидными подбойками. Машину Unimat 09-8x4/4S для одновременной подбивки двух шпал в непрерывном режиме можно в любое время переключить на режим подбивки единичных шпал. Таким образом Ваша машина достигает высокой производительности благодаря технологии подбивки двух шпал и одновременно обладает максимальной гибкостью.

Блок 4x8

Обработка двух шпал в зоне стрелочных переводов и пути
Подбивочный блок 4x8, являясь усовершенствованием оправдавшего себя блока на машинах 09-32/4S, оптимизирован для технологии одновременной подбивки двух шпал: Его преимущества выходят на первый план, когда, помимо стрелочных переводов, также часто требуется подбивать путь на перегоне. Блок 4x8 в непрерывном режиме использует технологию подбивки двух шпал, что особенно выгодно и ускоряет рабочую скорость на участках кривых большого радиуса. Если требуется достижение повышенной производительности, но преимущество гибкости технологии подбивки единичных шпал не имеет решающего значения, Ваш выбор – блок 4x8.

Галерея

Серия: Unimat 09/4S

Универсальные подбивочные блоки для путей и стрелочных переводов работают по принципу асинхронной равномерной подбивки с частотой подбивки 35 Гц и амплитудой 5 мм.

Бережное текущее содержание стрелочных переводов: равномерное распределение усилий подъема подъемно-рихтовочным устройством и устройством для подъема третьего рельса

100-процентная обработка стрелочных переводов благодаря многочисленным возможностям регулировки подбивочных блоков

Все в поле зрения днем и ночью: Рабочее освещение, включая поворотные светодиодные прожекторы, обеспечивает идеальную освещенность рабочей площадки, отдельных блоков и пути перед и за машиной.

Система измерения положения по уровню и в плане имеет прочную механическую конструкцию с измерительными осями. Стальные хорды в качестве основы соединяют отдельные точки крепления. Эта зарекомендовавшая себя технология обеспечивает точность, несмотря на суровые условия на пути.

Plasser SmartTamping - это важный шаг на пути развития автоматизации и цифровизации технического обслуживания путей и стрелочных переводов. Компоненты Plasser SmartTamping легко взаимодействуют друг с другом и могут быть реализованы как по отдельности, так и в виде полностью интегрированной системы.

Оптимальный обзор участка работ: Благодаря большому экрану с высоким разрешением для дополнительного оборудования Plasser SmartTamping оператор может видеть, что будет происходить в ближайшее время в ходе рабочего процесса.

Дополнительное оборудование: Plasser SmartTamping: Три контрольные лампы дают зеленый свет или предупреждают об отклонениях.

100 % все под рукой

Дополнительное оборудование: динамический стабилизатор пути

Дополнительное оборудование: инерциальная система измерения геометрии пути

Лазер для измерения кривых «CAL»

Расширение измерительной базы для более точного нивелирования и рихтовки на прямых, кривых и стрелочных переводах: Опциональный лазер для измерения кривых «CAL» также может использоваться в отношении фиксированных точек.

Лазерное управление для устройства дополнительного подъема

Абсолютная точность: Для контролируемого подъема в зоне разделенных продольных брусьев на подъемно-рихтовочную тележку можно установить съемное всенаправленное лазерное устройство.

Уплотнители балласта у торцов шпал

Уплотнители балласта у торцов шпал компании Плассер & Тойрер с гидравлическим приводом уплотняют балласт у торцов шпал непосредственно в процессе подбивки.

Технология Plasser lnfraScan

для заблаговременного выявления опасных факторов и в качестве информационной основы для разрешения использования участков пути после работ. Измерения могут проводиться как во время обычного движения, так и в процессе работы. Зафиксированные данные используются для анализа габарита приближения строений, распределения щебня, а также для измерения положения платформы, контактного провода и соседнего пути.

Состав машин

Пульт управления также управляет приводом и тормозом сцепленной машины для распределения щебня для транспортировки в составе сети машин при движении своим ходом. Это стало возможным благодаря дополнению в системе управления P-IC.

Центральное устройство постановки на рельсы для измерительных осей

Это устройство еще больше облегчает работу и является дополнительным показателем безопасности. Оно также дает преимущества в тех случаях, когда на участки пути нельзя заходить.

Хорошая подготовка для рынка завтрашнего дня:

Машины серии 09/4S имеются в продаже также и с новой, революционной приводной концепцией Э³. Гибридная версия обеспечивает полностью электрическую эксплуатацию в транспортном и рабочем режимах.

Универсальный талант среди современных подбивочных машин

В долгосрочной перспективе экология и экономика неразрывно связаны друг с другом

Серия: Unimat 09/4S

Идет ли речь о сокращении расходов на средства производства, о выполнении более строгого регламента по защите окружающей среды, более суровых мер по защите от шума, о сокращении допустимых выбросов вредных веществ, о путевых работах в туннелях и в городской черте, машины Unimat 09/4S с технологией E³ уже сегодня отвечают на вызовы завтрашнего дня.

Наше видение и наша цель - внести устойчивый вклад в успех системы железной дороги с помощью инновационных продуктов и услуг.

около 0 €

потенциал экономии / час

Plasser Datamatic 2.0