Текущее содержание стрелочных переводов за рекордное время
Одновременная подбивка двух шпал в непрерывном режиме и стабилизация путей и стрелочных переводов
Особенности
- Возможность использования в различных ситуациях
- Повышение производительности благодаря непрерывной работе и технологии одновременной подбивки двух шпал
- Максимальная гибкость благодаря вращающемуся подбивочному блоку, 4 индивидуально опускаемым сегментам и откидным подбойкам
- Высокая стабильность положения пути и устойчивость против выброса благодаря динамической стабилизации пути
- Сокращение количества участков пути с ограничением скорости движения: Оптимизированная доступность инфраструктуры после текущего содержания пути благодаря использованию динамической стабилизации пути
- Быстрое прибытие на место производства работ благодаря максимальной скорости 100 км/ч при движении с индивидуальным приводом
- Много свободного пространства для разнообразного использования (например, мастерская, помещение для членов экипажа)
- Экономия времени и расходов в процессе допуска благодаря стандартизированным компонентам и системам
Блок 4х8
Обработка двух шпал в зоне стрелочных переводов и пути
Подбивочный блок 4x8, являясь усовершенствованием оправдавшего себя блока на машинах 09-32/4S, оптимизирован для технологии одновременной подбивки двух шпал: Его преимущества выходят на первый план, когда, помимо стрелочных переводов, также часто требуется подбивать путь на перегоне. Блок 4x8 в непрерывном режиме использует технологию подбивки двух шпал, что особенно выгодно и ускоряет рабочую скорость на участках кривых большого радиуса. Если требуется достижение повышенной производительности, но преимущество гибкости технологии подбивки единичных шпал не имеет решающего значения, Ваш выбор – блок 4x8.
Галерея
Графика машины
