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cada traviesa del desvío se batea a la perfección

0,0 mill.

de ciclos de bateo realizados sin reacondicionamiento, confirmados por la experiencia de clientes

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más de rendimiento en el bateo de un desvío gracias al avance continuo

Más de 0

variantes de máquinas bateadoras y miles de opciones de configuración gracias al concepto modular

Flexibilidad sin compromisos, imbatible en ecología

Bateo continuo de 2 traviesas en línea y en desvíos

  • Grupos de trabajo flexibles en el desvío y de alto rendimiento en línea
  • Los cortes de vía breves se pueden aprovechar de forma óptima
  • Máxima flexibilidad en el desvío por la aplicación variable de los bates, el levante de 3 hilos y el bateo de 4 hilos
  • Combinable con grupos de bateo de 1 o 2 traviesas
  • Espacio adicional en la máquina principal para áreas sociales o de taller
  • Estabilización y bateo de la vía en un solo ciclo de trabajo
  • Alta disponibilidad de la máquina gracias a una velocidad punta de 100 km/h en traslados en régimen autopropulsado
  • Sistema de medición posterior conforme a EN 13848 integrable opcionalmente

A bordo de la serie Unimat 09/4S dispondrá de todas las herramientas necesarias a bordo para lograr el bateo perfecto.

Aún así, se trata de una máquina relativamente compacta. Pese a estar enfocada al mantenimiento de desvíos, la técnica de bateo de avance continuo también ofrece grandes ventajas a la hora de batear vías de unión o crear rampas al inicio y al final de un desvío.

Sus ventajas

  • Sujeción firme de los desvíos en cualquier posición: grupo de levante y ripado con desplazamiento longitudinal y platillos de levante ajustables individualmente, ganchos de levante y dispositivo de levante adicional para la desviada
  • La mejor posición posible: gracias a los segmentos de grupo de bateo independientes, la Unimat trabaja de forma muy flexible y asegura el desvío en sus apoyos laterales ya en la primera pasada de bateo, para así fijar de inmediato la posición transversal.
  • Medición preliminar a la velocidad máxima de la máquina: Sistema de medición inercial (IMU) con conexión directa al SmartALC
  • Accionamiento híbrido E³: Trabajar y circular con accionamiento eléctrico
  • Calidad de un vistazo: mayor transparencia gracias a un registro detallado con Plasser TampingReport
  • Estabilización dinámica de la vía: una posición de vía más duradera por un asentamiento controlado y una mayor seguridad contra pandeos

Ejemplos de productos

Serie: Unimat 09/4S

Un concepto técnico que aún hoy es la referencia:
El método de trabajo de avance continuo consigue espectaculares mejoras en el rendimiento. Las máquinas de la serie Unimat 09/4S ofrecen un rendimiento de trabajo superior manteniendo una excelente calidad. Hacen el mejor uso posible de los cortes de vía, logrando así un rápido retorno de la inversión.

Sus ventajas:
Con este todoterreno de Plasser & Theurer podrá batear de forma tecnológicamente correcta hasta el corazón del cambio e incluso batear de forma controlada las traviesas-cajón.
Los accionamientos ecológicos de la máquina amplían la gama de aplicaciones y, al mismo tiempo, reducen enormemente los costes de explotación. Benefíciese de la mayor disponibilidad y aprovechamiento de la máquina, incluida una velocidad máxima de hasta 100 km/h en modo autopropulsado.

El fino arte del bateo de desvíos

La conservación de desvíos es un asunto complejo. La gran diversidad de desvíos existentes exige bateadoras con múltiples posibilidades de adaptación a las condiciones correspondientes. Por eso, Plasser & Theurer ofrece varios tipos diferentes de grupos: Todos ellos son extremadamente flexibles. No obstante, su diseño especial ha sido optimizado para escenarios de aplicación específicos, de modo que pueda responder con precisión a su nicho de mercado.

Grupo 4x4

El estándar para el desvío
Parámetros probados y contrastados para unos resultados de bateo óptimos: el grupo de bateo universal de la Unimat 09-4x4/4S está optimizado para las exigencias especiales que plantea el bateo de desvíos. No hay obstáculo que no puedan superar: gracias a la tecnología Split-Head cada uno de los cuatro segmentos del grupo se puede desplazar lateralmente. Ante cualquier obstáculo, los 16 bates simplemente se abaten hacia arriba.

Grupo 2X-4x4

El grupo de bateo 2 en 1
La combinación de dos unidades de trabajo desiguales: Una de las mitades del grupo ofrece más movilidad y flexibilidad y se adapta al desvío. En plena vía, sin embargo, lo que cuenta es el rendimiento, no la flexibilidad. Allí, ambas mitades trabajan juntas en el modo 2X. En la segunda mitad del grupo se redujeron las piezas móviles, lo que reduce, a su vez, los costes de mantenimiento y del ciclo de vida.

Grupo 8x4

Rendimiento y flexibilidad - bateo sin compromisos
El grupo 8x4 representa una nueva categoría dentro de la tecnología de bateo universal. Tal y como su nombre indica, se compone de un total de ocho segmentos independientes, equipados con bates abatibles. La bateadora de avance continuo de dos traviesas, la Unimat 09-8x4/4S, puede cambiar al modo de bateo de una traviesa en cualquier momento. Así, su máquina ofrece el rendimiento superior del bateo de 2 traviesas combinado con la máxima flexibilidad.

Grupo 4x8

Bateo de dos traviesas para desvíos y línea
El grupo de bateo 4x8, una evolución del acreditado grupo de bateo de las máquinas 09-32/4S, está optimizado para la técnica de bateo de 2 traviesas: si, además de desvíos, hay que batear con frecuencia en plena vía, las ventajas de este grupo saltan a la vista. Con el grupo 4x8, usted bateará en todo momento en el modo de 2 traviesas, lo que implica ventajas, sobre todo, en radios largos, además de aumentar la velocidad de trabajo. Cuando se requiere un mayor rendimiento y la ventaja de la flexibilidad del modo de 1 traviesa no es relevante, el grupo 4x8 es su elección.

Datos técnicos

Serie: La serie Unimat 09/4S

Para consultar los datos técnicos y descargar una ficha informativa de esta serie de máquinas, por favor, facilítenos sus datos.

Datos técnicos & Ficha informativa

Galería

Serie: Unimat 09/4S

Las grupos de bateo universales para línea y desvíos funcionan según el principio de bateo asíncrono a igual presión con una frecuencia de bateo de 35 Hz y una amplitud de 5 mm.

Una conservación del desvío cuidadosa: distribución homogénea de las fuerzas ejercidas por el grupo de levante y ripado y dispositivo de levante adicional del tercer hilo

Bateo del 100 % del desvío gracias a las múltiples posibilidades de ajuste de los bates

Todo a la vista, de día y de noche: La luz de trabajo incluye focos LED orientables y proporciona una iluminación ideal del área de trabajo, de los diferentes grupos y de la vía, tanto delante como detrás de la máquina.

El sistema de medición de nivelación y alineación tiene un diseño mecánico robusto con ejes de medición. Unas cuerdas de acero conforman la base de medición y unen los diferentes puntos de toma de referencias. Esta acreditada tecnología garantiza la precisión incluso en condiciones extremas de la vía.

Plasser SmartTamping es un importante paso evolutivo hacia la automatización y digitalización del mantenimiento de vía y desvíos. Los componentes de Plasser SmartTamping interactúan a la perfección y pueden implementarse individualmente o como un sistema global totalmente integrado.

Una visión óptima sobre el tramo a batear: A través de la gran pantalla de alta resolución del sistema opcional Plasser TampingAssistant, el operador puede ver lo que va a ocurrir en el futuro inmediato en el área de trabajo.

Equipamiento opcional Plasser TampingAssistant: Tres indicadores luminosos dan luz verde o advierten de irregularidades.

100 % todo al alcance de la mano

Equipamiento opcional - Estabilizador dinámico de vía

Equipamiento opcional - Sistema de medición inercial de geometría de vía

Láser de curvas CAL

Ampliación de la base de medición para una nivelación y alineación precisa de rectas, curvas y desvíos: el láser de curvas CAL opcional también se puede utilizar con puntos fijos como referencia.

Control del levante adicional por láser

Precisión total: para el levante adicional controlado en la zona de la traviesa larga dividida, se puede montar una unidad láser de 360 grados en el carro de nivelación y alineación.

Compactadores laterales

Mediante los compactadores laterales hidráulicos de Plasser & Theurer se puede compactar el balasto en el área de las cabezas de las traviesas durante el bateo.

Plasser InfraScan

Para la detección temprana de peligros además de como base de datos para la reapertura de los tramos de vía después de la realización de trabajos de conservación. Las mediciones se pueden llevar a cabo en circulaciones regulares o durante los trabajos. Los datos registrados se pueden emplear para analizar el perfil del gálibo, la distribución del balasto, así como para la medición de las posiciones de andenes e hilos de contacto y de la vía contigua.

Tracción múltiple

Para el traslado en una composición de máquinas, un mismo pupitre de conducción también gobierna el accionamiento y el freno de una máquina de tratamiento de balasto enganchada. Esto es posible gracias a un complemento del sistema de control P-IC.

Dispositivo central de encarrilamiento

Constituye una ayuda adicional al trabajo, así como un elemento de seguridad añadido. Además, este dispositivo es especialmente útil en los tramos en los que está prohibido acceder a la vía.

Bien equipada para el mercado del mañana:

Las máquinas de la serie 09/4S también están disponibles con el innovador y revolucionario concepto de accionamiento E3. La variante híbrida ofrece la posibilidad de una tracción totalmente eléctrica tanto en régimen de trabajo como de traslado.

El talento universal entre las máquinas bateadoras modernas

A largo plazo, la ecología y la economía van de la mano

Serie: Unimat 09/4S

Ya sean la reducción de los costes de consumibles, las normativas ambientales más severas, las medidas de protección contra el ruido, el endurecimiento de los límites de emisiones admisibles, trabajos en túneles y áreas urbanas - las máquinas Unimat 09/4S con tecnología E3 están perfectamente equipadas para los retos del mañana.

 

Nuestra visión y nuestra meta consisten en contribuir de forma sostenible al éxito del sistema ferroviario mediante productos y servicios innovadores.

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