Экологичное текущее содержание стрелочных переводов за рекордное время
Одновременная подбивка двух шпал, стабилизация и планировка в непрерывном режиме
Впервые наша гибридная приводная система Э³ приводит в движение крупную машину непрерывного действия для подбивки стрелочных переводов. Фирма Кребс Гляйсбау АГ и Швейцарские железные дороги уже делают ставку на эту новую машину.
Новая концепция гибридного привода Э³ приводит машину в движение либо с помощью дизеля, либо электродвигателем, причем используется электроэнергия из контактного провода. Оба двигателя вырабатывают гидравлическое давление для всех систем, начиная с тягового привода для транспортировки своим ходом и рабочего режима движения, вплоть до рабочих устройств. Первые две ранее представленные машины, оснащенные гибридной приводной системой Э³, Динамический подбивочный экспресс 09-4Х Э³ и комплекс BDS 2000 Э³ уже введены в стандартную эксплуатацию и оправдывают себя на фронтах работы в Австрии.
Экономическая эффективность– экология– эргономика
В последнее время путевые машины используют получаемую из контактной сети электрическую энергию, а также аккумуляторные батареи, для рабочих приводов. Наши новые технологии приводов Э³ сокращают местные выбросы вредных веществ на стройках - ОГ и шум - почти до нуля. С 2015 года машины Э³ фирмы Плассер & Тойрер воплощают: экономическую эффективность – экологию - эргономику.
ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОПИСАНИЯ МОГУТ СОДЕРЖАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНЕДРЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЯЗИ С ТЕХНИЧЕСКИМ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ.