Экологичное текущее содержание стрелочных переводов за рекордное время
Одновременная подбивка двух шпал, стабилизация и планировка в непрерывном режиме
Одновременная подбивка двух шпал, стабилизация и планировка в непрерывном режиме
Впервые наша гибридная приводная система Э³ приводит в движение крупную машину непрерывного действия для подбивки стрелочных переводов. Фирма Кребс Гляйсбау АГ и Швейцарские железные дороги уже делают ставку на эту новую машину.
Новая концепция гибридного привода Э³ приводит машину в движение либо с помощью дизеля, либо электродвигателем, причем используется электроэнергия из контактного провода. Оба двигателя вырабатывают гидравлическое давление для всех систем, начиная с тягового привода для транспортировки своим ходом и рабочего режима движения, вплоть до рабочих устройств. Первые две ранее представленные машины, оснащенные гибридной приводной системой Э³, Динамический подбивочный экспресс 09-4Х Э³ и комплекс BDS 2000 Э³ уже введены в стандартную эксплуатацию и оправдывают себя на фронтах работы в Австрии.
Качество уменьшает расходы: эти машины создают чистую прибыль
До сегодняшнего дня фирма Плассер & Тойрер поставила около 17800 машин. Большинство из них работает по сей день. Это свидетельствует о качестве машин и подтверждает столь важную роль пожизненного обслуживания машин нашей службой послепродажных услуг. Это также подтверждает тот факт, что высокое качество обеспечивает высокую экономическую эффективность, ведь машины, которые эксплуатируются 20 или 30 лет, давно окупились.
Экономическая эффективность– экология– эргономика
В последнее время путевые машины используют получаемую из контактной сети электрическую энергию, а также аккумуляторные батареи, для рабочих приводов. Наши новые технологии приводов Э³ сокращают местные выбросы вредных веществ на стройках - ОГ и шум - почти до нуля. С 2015 года машины Э³ фирмы Плассер & Тойрер воплощают: экономическую эффективность – экологию - эргономику.
ИЗОБРАЖЕНИЯ И ОПИСАНИЯ МОГУТ СОДЕРЖАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. МЫ ОСТАВЛЯЕМ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНЕДРЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В СВЯЗИ С ТЕХНИЧЕСКИМ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЕМ.