Свыше 0
Такое количество машин непрерывного действия для одновременной подбивки НЕСКОЛЬКИХ шпал на пути находится в работе
0 стран
успешно используют эту модель
Две наши машины 09-3X на 80 % используются для подбивки нового пути. Наработка первой машины составляет уже 5 миллионов подбивочных операций.
Дитер Конецни
ВИБЕ, Германия
ВИБЕ
Германия
Generale Costruzioni Ferroviarie S.p.A (G.C.F.)
Италия
Network Rail
Великобритания
Предоставляемые окна постоянно сокращаютcy. Такие машины для одновременной подбивки нескольких шпал, как 09-3X, неотъемлемы в нашей работе. (…) Интегрированная динамическая стабилизация пути играет важную роль для создания щебеночного основания с идеальной структурой. (…) Две наши машины 09-3X вместе уже выполнили подбивку 12 тысяч километров.
Антон Фиксль
Начальник сектора подрядных работ
Свительски, Австрия
Свительски
Австрия
Korail
Южная Корея
Машина 09-3Х обеспечивает чрезвычайно высокие скорость подбивки и эффект уплотнения. На 75 % мы используем ее для обработки нового пути после реконструкции. Наша годовая производительность достигает 500 км. Мы достигаем отличного и долговечного положения пути, прежде всего, в сочетании с динамическим стабилизатором пути.
Дитер Брауер
Начальник сервисного отдела путевой техники
Й. Хуберт, Германия
Й. Хуберт
Германия
Deutsche Bahn (DB)
Deutschland
Машина 09-3X обеспечивает очень высокую наработку за короткие окна. Благодаря динамической стабилизации пути мы смогли резко сократить участки с ограничением скорости на новом пути. Каждая из наших семи машин достигает годовой наработки около 1000 км.
Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF)
Соединенные Штаты
JR Tokai
Япония