Если установленные скорости на линиях доходят до 350 км/ч, геометрия пути должна быть превосходной. Таким образом идеальное верхнее строение становится непременным условием. Высокие скорости требуют наличия больших радиусов кривых и стрелочных переводов, а также высоких сил натяжения контактной сети; они со своей стороны вызывают завихрения и, вследствие этого, разбрасывание щебня. При таких условиях должны использоваться машины, выполняющие следующие требования: щадящее обращение с материалами, короткое время зарядки/разрядки, защита от выделения шума, поточная технология, непрерывный режим одновременной подбивки нескольких шпал, динамическая стабилизация и особоточные измерительные приборы с привязкой к реперам. Как правило, для выполнения текущего содержания в распоряжении имеются только короткие «окна» в несколько ночных часов. Сразу после окончания работ путь должен быть передан в эксплуатацию, причем должно быть обеспечено следование поездов на установленной скорости.
