Измеренные параметры при осмотре стрелочного перевода:
- ширина колеи
- минимальный проход (между остряком и рамным рельсом)
- минимальная ширина между гранью направляющего рельса и боковой гранью ходового рельса в кривой
- ширина зазора между контррельсом и ходовым рельсом
- профиль рельса
Новая бесконтактная измерительная система делает это возможным! Система фиксирует все необходимые параметры во время короткого проезда по главному пути и ветке. Подробные графические данные являются большим преимуществом и упрощают оценку состояния ключевых компонентов, таких как сердечник крестовины, остряки или важные компоненты системы, например крепления, приводные устройства и системы прокладки кабелей.
В качестве профилактической меры на каждом стрелочном переводе в инфраструктурной сети должны регулярно проводиться измерения. Измерение стрелочных переводов вручную с использованием шаблона требует значительных затрат труда и времени. Кроме того, задачу усложняют вопросы безопасности и неблагоприятное влияние на эксплуатацию. Измерительные работы на стрелочных переводах перекрывают сразу несколько путей.
Новая форма осмотра стрелочных переводов позволяет решить эту проблему, поскольку нет необходимости входить в опасную зону пути.
Измерения в ходе непрерывной эксплуатации
Опыт, полученный в нескольких странах, показывает, как система зарекомендовала себя на практике. Измерения проводятся с использованием путеизмерительного вагона, например, EM100VT компании Плассер & Тойрер, во время коротких перерывов между движением поездов. Таким образом, это не вызывает ограничений в эксплуатации. Даже при измерении большого количества стрелочных переводов на крупных железнодорожных станциях достаточно перерывов между движением поездов в малонагруженные ночные часы. Так, в ночь с 8 на 9 марта 2023 года в городе Санкт-Пёльтен (Австрия) были проведены измерения на 61 стрелочном переводе. Еще одно большое преимущество: проход не должен осуществляться по определенной схеме. Система самостоятельно распознает проход и корректно связывает его с соответствующим стрелочным переводом. Синхронизация осуществляется с помощью основных данных и GPS. На основе таких операций, как в приведенном примере, можно определить среднее время измерения — всего около четырех минут на один стрелочный перевод.
