Радарную технологию мы в первую очередь ассоциируем с воздушным сообщением и с парковочным радаром. Но она также завоевала путейское дело, а именно как георадар, также называемый «радаром подповерхностного зондирования (Ground Penetrating Radar). До сих пор георадар использовался, главным образом, в области профилактической инспекции щебеночного основания и нижнего строения пути. Теперь технический прогресс открыл дальнейшие возможности. Большой потенциал имеет, например, связь георадара с путевыми машинами.

Георадарные измерения уже довольно долго являются стандартным способом изучения щебня и нижнего строения. С помощью георадара можно, не закрывая линии, обеспечить целиком покрывающую всю территорию регистрацию данных отдельных линий и даже целых сетей. При этом получаются данные о всех релевантных геотехнических параметрах, например, о влажности, степени загрязнения, границах между отдельными слоями. Такие подробные знания о пути формируют основу для оптимального планирования мероприятий по текущему содержанию. Георадар тем временем заслуженно стал неотъемлемым источником информации для эксплуатационников инфраструктуры.

Георадарные устройства тем временем оборудуются такой мощной электроникой, которая достигает скоростей измерения до 300 км/ч без уменьшения качества данных. К прогрессу в аппаратной части за последнее время также присоединяется интенсивное развитие технологий программного обеспечения. До недавнего времени измеренные данные приходилось обрабатывать «вручную», на что уходило много времени. Это слабое место можно было устранить благодаря использованию искусственного интеллекта (ИИ). Программное обеспечение, базирующееся на «Unsupervised Machine Learning», позволяет провести высококачественную, быструю и, прежде всего, автоматическую оценку измеренных данных и тем самым также открывает новые возможности использования.

Широкий спектр применения

Ввиду преимуществ георадара логичным было бы его соединение с другими измерительными системами, как это было уже продемонстрировано с помощью опытного транспортного средства EM100VT. Одна единственная измерительная поездка тогда обеспечивает не только сведения о внешней геометрии пути, но одновременно дает еще информацию о его внутренних «ценностях».

Наряду с использованием для профилактической инспекции георадар также представляет собой целесообразное дополнение для оборудования путевой техники. Так, он применяется, например, для документирования проведения таких путевых работ, как укладка подстилающего слоя. Для целей документирования путевые машины уже сейчас оборудуются георадаром.

Георадарные данные помогают, кроме того, при планировании работы щебнеочистительных машин и машин для реконструкции пути. Особенно в работе таких крупных комплексов раннее распознавание препятствий или опасностей, таких, как бетонные фундаменты, кабельные каналы или военное оружие, предотвращает дорогостоящие простои и повреждения и уменьшает износ.

Путевые машины научатся «видеть»

Сочетание георадарных систем с путевыми машинами несомненно открывает большие возможности. По этой причине фирма Плассер & Тойрер недавно запустила технологическое партнерство с фирмой «Ground Control», являющейся одним из лидеров технологии в области использования георадара в путевом деле. В настоящий момент путевые машины в определенной мере еще передвигаются «вслепую». Однако, в будущем растущее число машин будут в состоянии при помощи радара, так сказать, «смотреть» внутрь щебня и реагировать на имеющиеся различные условия. Это означает, что по данному вопросу можно с нетерпением ожидать дальнейших разработок.