Вехи развития

С 2013 года по сегодняшний день:

вехи развития технологии Э3

01/2018

Запуск производства дальнейших машин Э³, предназначенных для работы в Италии, в условиях двойного электрического напряжения из контактной сети (25кВ/переменного и 3 кВ/постоянного тока): Унимат 09-32/4S Динамик Э³ и Унимат Комби 08-275 Э³

05/2017

Международная путевая выставка «iaf» в г. Мюнстер: презентация первой во всем мире подбивочной машины Унимат 09-4x4/4S Э³ с исключительно электрическим приводом.

05/2017

Презентация на «iaf» дрезины HTW 100 Э³ с электропитанием от аккумуляторной системы для всех работ на контактной сети

06/2017

Обширные испытания и анализы (противопожарная защита, термо-аэродинамическая труба, технадзор «TÜV», анализ рисков, надежность выполнения функций и т. п.)

11/2017

Успешно проведены испытания новой машины Унимат 09-4x4/4S Э³ с новой приводной концепцией в транспортном и рабочем режимах

11/2017

Пробная эксплуатация HTW 100 Э³

01/2016

Разработка расширенной концепции Э³: электрический тяговый привод, встроенный в тележку, а также электрический привод рабочих устройств

04/2016

Проектирование гибридной рабочей дрезины для контактной сети, использующей аккумуляторные батареи; разработка согласно требованиям, предъявляемым рынком: энергетически эффективно, бесшумно, с незначительными выбросами, удобно для оператора

06/2016

Начинается проектирование и инженерные разработки машины HTW 100 E³

11/2016

Начинается изготовление машины HTW 100 E³

08/2016

Поставка универсальной подбивочной машины Унимат 09-32/4S Динамик Э³ фирме Кребс Гляйсбау с допущением к эксплуатации в следующих странах: Германия, Австрия и Швейцария.

01/2015

Начало производства первых машин Э³: машина для подбивки четырех шпал, Динамик - подбивочный экспресс 09-4Х Э³, и система управления потоками щебня BDS 2000 Э³

09/2015

Завершение изготовления и отгрузка первых двух машин Э³. Демонстрация машин при личном присутствии 500 специалистов-участников конференции ÖVG в г. Зальцбург.

03/2014

Выбор машин с гибридной приводной концепцией

06/2014

Запуск проекта и проектирование электрической трансмиссии.

10/2013

Первые переговоры и принятие решения о реализации гибридной приводной концепции для гидростатического тягового привода. Появилась на свет марка Э³.