- Infrastruktur
- Vollbahn
- Industriebahn
- Arbeitsmodus
- Spot Maintenance
Schwerer Motorgerüstwagen mit dreigeteilter Säulenhebebühne und Kran mit Arbeitskorb
Eigenschaften
Quality Cuts Costs: Diese Maschinen produzieren Reingewinn
Plasser & Theurer lieferte bis heute rund 17.000 Maschinen aus. Der Großteil davon ist nach wie vor im Einsatz. Das zeugt von der Qualität der Maschinen und lässt erkennen, wie wertvoll die lebenslange Betreuung durch unseren Customer Service ist. Und es beweist, dass die hohe Qualität für hohe Wirtschaftlichkeit sorgt, denn Maschinen mit 20 oder 30 Jahren Einsatzzeit haben sich längst amortisiert.
Weiterführende Publikationen
- Konzentrierter Oberleitungsbau in Dänemark, EB 9/2017 (pdf/0,2MB)
- Fahrleitungsbau mit System, EIK 2011 (pdf/5,6MB)
- Fahrdrahtmessanlage FDMA – System Plasser & Theurer, ETR 7/2009 (pdf/564KB)
- Mechanisierter Oberleitungsbau, EIK 2008 (pdf/571KB)
- Oberleitungen – Neubau, Umbau und Instandhaltung, EB 1/2006 (pdf/1,4MB)
- Moderne Methoden für Fahrleitungsbau und -erhaltung, EI 2/2005 (pdf/600KB)
- Maschinen für Fahrleitungsbau und -instandhaltung, ETR 1/2000 (pdf/270KB)
- Neue gleisgebundene Fahrleitungsumbautechnologie bei den Polnischen Staatsbahnen, EI 9/2000 (pdf/258KB)
- Moderne Arbeitsgeräte und Erhaltungsstrategien für Oberleitungsanlagen im Bereich der ÖBB, EI 6/2001 (pdf/419KB)
- Moderne Arbeitsgeräte und Erhaltungsstrategien für Oberleitungsanlagen im Bereich der ÖBB (Teil 2), EI 7/2001 (pdf/542KB)