Tout à bord pour le traitement moderne des appareils de voie
Bourrage et stabilisation de voie courante et appareils de voie
Caractéristiques principales
- Flexibilité maximale en appareil de voie grâce au groupe de bourrage rotatif, aux segments abaissables séparément et aux bourroirs pivotants
- Stabilité élevée de la position de la voie et sécurité contre les gauchissements en raison de la stabilisation dynamique de la voie
- Élimination ou réduction considérable des tronçons à circulation ralentie en raison de la stabilisation dynamique de la voie
- Châssis adapté au traitement des formes de superstructures les plus lourdes (lignes pour le transport de charges lourdes)
- Arrivée rapide au lieu d’intervention par une vitesse de pointe de 100 km/h lors des déplacements HLP en autopropulsion
- Mesure post-intervention pendant les travaux qui permet d’économiser un parcours de mesure supplémentaire
- Technologie de bourrage leadeur dans le monde, testée sous les conditions d’intervention les plus diverses sur tous les continents
- Aménagement de la machine selon les aspects visuels et ergonomiques les plus récents (ergonomique, intuitif, innovant)
- Homologation rapide et peu onéreuse en raison des composants et systèmes standardisés
- Maintenance simplifiée grâce à des éléments de construction normalisés
Groupe de bourrage 4x4
Le standard pour l’appareil de voie
Les paramètres de bourrage éprouvés pour des résultats de bourrage optimaux : le groupe de bourrage universel de l’Unimat est optimisé pour le traitement des appareils de voie et leurs défis particuliers. Il n’y a aucun obstacle auquel vous ne puissiez réagir : grâce à la technologie Split-Head, nous coulissons latéralement chacun des quatre segments de groupe de bourrage séparément. Les 16 outils de bourrage se relèvent en présence d’obstacles sur l’appareil de voie.
Galerie
Illustration de la machine
