Highlights

  • Gleichzeitiges Stopfen von zwei Schwellen, dank der Kombination des 4x4-Universalstopfaggregats mit der Hälfte eines 09-2X Streckenstopfaggregats
  • Höchste Flexibilität in der Weiche durch variable Nutzung der 32 Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopfung
  • Rahmen geeignet für die Bearbeitung von schwersten Oberbauformen (Schwerlaststrecken)
  • Schnell am Einsatzort durch Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
  • Nachmessung während der Arbeit erspart extra Messfahrt
  • Weltweit führende Stopftechnologie – erprobt unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten
  • Höchste Flexibilität auch in schweren, großen Weichen
  • Gestaltung der Maschine nach neuesten Design- und Ergonomie-Aspekten (ergonomisch, bedienerfreundlich, innovativ)
  • Schnelle und günstige Zulassung aufgrund von standardisierten Komponenten und Systemen
  • Vereinfachte Wartung durch standardisierte Baugruppen

Technische Daten

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Technische Daten & Factsheet

2X-4x4-Aggregat

Universelles Stopfen in Höchstform
Die Kombination von zwei ungleichen Arbeitseinheiten: Mehr Beweglichkeit und Flexibilität bietet die erste Aggregathälfte, die sich der Weiche anpasst. Am Gleis zählt hingegen Leistung statt Flexibilität. Dort arbeiten beide im 2X-Modus zusammen. Bei der zweiten Aggregathälfte wurden die beweglichen Teile reduziert, was wiederum Wartungsaufwand und Lebenszykluskosten verringert.

Galerie

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