mehr über Stopfung

09-X

Serie

3

Schwellen pro Arbeitseingriff stopfen

0 m/h

wirtschaftliche Durcharbeitung besonders bei kurzen Sperrpausen

0 %

Leistungssteigerung durch Mehrschwellenstopfung

Hochleistungsstopfen mit der 09-X Serie

Der Standard unter den MEHR-Schwellen-Stopfmaschinen für das Gleis

  • Weltweit im Einsatz durch hervorragende Qualität – das Stopfaggregat schafft größere Nachhaltigkeit durch das gleichzeitige Unterstopfen von mehreren Schwellen.
  • Höhere Arbeitsleistung bei hervorragender Qualität – die kontinuierliche Arbeitsweise erlaubt spektakuläre Leistungserhöhungen. Ein technisches Konzept, das bis heute Maßstäbe setzt.

Hochleistungsstrecken benötigen Hochleistungsbearbeitung

Fast-forward-Tamping – höchste Qualität bei der Streckenbearbeitung: Plasser & Theurer-Stopftechnik mit garantierter Prozesssicherheit.

Technologische Vorteile und Optionen auf einen Blick

  • Stopfaggregate für die Bearbeitung von drei Schwellen auf einmal
  • Rollhebe- und Richtaggregat
  • Drehzahlsteuerung und Frequenzsynchronisation
  • Geringere Achslasten (< 20 t), zugelassen für die Streckenklasse C2
  • P-IC-Steuerung, SmartALC-Leitcomputer, DRP-Messschreiber
  • Neues Kabinendesign mit verbesserter Ergonomie
  • Schwellenerkennungssystem
  • Kombinierter Höhen-Richt-Laser
  • 920 mm Radsätze auf allen Achsen

Produktbeispiele

Serie: 09-X

Der hohe Output ist heute mehr denn je gefragt: Kurze Sperrpausen, enge Zeitfenster, die für die Instandhaltung bleiben, fordern geradezu nach einem Stopfexpress. Weltweit arbeiten über 1.800 Stopfmaschinen der 09-Serie für Gleise. Doch die Zeit bleibt nicht stehen: Die neue 09-X-Serie bietet im modernen Industriedesign diese bewährte Leistung in Kombination mit neuen ökologischen Antrieben und integrierten  Zusatzmodulen. ModularCustomizing inklusive  anwenderspezifischer Anhängerwahl bietet Ihnen die Möglichkeit, genau die Maschine zu erhalten, die Sie benötigen: Ob mit Sozialkabine, Werkstattkabine,  Materialwagen oder Dynamischem Gleisstabilisator – alles ist möglich.

Stopfmaschinen der 09-X-Serie sind auf hohe Leistung beim Stopfen von Gleisen ausgelegt. Mit der Kombination aus MEHR-Schwellen-Stopfung und kontinuierlicher Arbeitsweise schuf Plasser & Theurer bereits 1983 eine neue Leistungsklasse, die mit dem Stopfexpress 1995 auf ein weiteres Niveau gehoben wurde.

Vorzüge der Mehr-Schwellen-Stopfung

Es sind nicht immer nur die kurzen Sperrpausen bei Unterhaltsstopfungen, bei denen das Potenzial der kontinuierlich arbeitenden MEHR-Schwellen-Stopfmaschinen Entfaltung findet. Bei Neulagen wie etwa nach größeren Gleissanierungen bieten Maschinen der X-Serie ebenfalls Vorteile: Sie sind für hohe Hebe- und Richtkräfte ausgelegt. Da mehrere Arbeitsgänge zum Erreichen der Hebungen erfolgen, kann durch die höhere Leistung auch in diesem Fall die Baustelle deutlich früher abgeschlossen werden.

Aus Qualitätsgründen: MEHR-Schwellen-Stopfaggregate bieten eine gleichförmigere Arbeitsweise und damit eine höhere Bearbeitungsqualität. Durch die längere Rahmenkonstruktion verringert sich die Biegespannung der Schienen. Elastisches Rückfedern des Gleises nach dem Stopf-, Richt- und Hebevorgang wird dank der Fixierung durch das Satellitendrehgestell verhindert.

3X-Aggregat

Wenn es schneller gehen soll
Das Herzstück der 09-3X sind 3-Schwellen-Stopfaggregate, die es ermöglichen, gleichzeitig drei Schwellen während nur eines Stopfvorganges zu bearbeiten. Sei es Durcharbeitung oder Neulagenstopfung: Die 09-3X schafft im Vergleich zu kontinuierlichen 2-Schwellen-Stopfmaschinen eine Leistungssteigerung von 30 bis 40% – und das nicht als Spitzenleistung, sondern im Durchschnitt. Im Jahr 1996 wurde die 3-Schwellen-Technologie erstmals präsentiert – ein Konzept, das seither rund um die Welt Anwendung findet und seinem Ruf gerecht wird: Der Name 09-3X steht heute international als Synonym für minimale Baustellenbelegung, optimale Ausnutzung von Sperrpausen sowie geringen administrativen und personellen Aufwand

2X-Aggregat

Der kontinuierliche 2-Schwellen-Klassiker
Die erforderliche Stopfleistung pro Zeiteinheit bestimmt die Wahl der Aggregatgröße. Dabei kann eine hohe Jahresleistung ebenso ausschlaggebend sein wie kurze verfügbare Sperrpausen auf Hochleistungsstrecken. Die Variante 09-2X ist mit dem gleichen Rahmendesign wie die 09-3X ausgestattet und verfügt über die Technologie zur 2-Schwellen-Bearbeitung. Wenn nicht die Höchstgeschwindigkeit beim Stopfen im Vordergrund steht, bietet die 2-Schwellen-Technologie optimale Voraussetzungen. Sie erhalten auf Wunsch eine reine 2-Schwellen-Stopfmaschine oder die Option, auch variabel einzelne Schwellen im 1X-Modus zu stopfen (09-2X/SD).

100% alles in Reichweite

Komplexe Prozesse, intuitive Bedienung
Steuerung und Monitoring durch die Bedienoberfläche einer Bahnbaumaschine sind maßgeblich für ein qualitativ hochwertiges Instandhaltungsergebnis. Durch moderne Computersysteme ist es möglich, die Einsätze der Gleisbaumaschinen zunehmend zu automatisieren und gleichzeitig die Maschinenführer in ihrer Aufgabe optimal zu unterstützen. Das erleichtert die Arbeit und sorgt für durchgängige und höchstmögliche  Prozesssicherheit.

Technische Daten

Serie: 09-X

Um die technischen Daten ansehen und Factsheets dieser Maschinenserie downloaden zu können, geben Sie bitte Ihre Daten bekannt.

Technische Daten & Factsheets

Bildergalerie

Weltweit im Einsatz durch hervorragende Qualität – das Stopfaggregat schafft größere Nachhaltigkeit durch das gleichzeitige Unterstopfen von mehreren Schwellen.

Höhere Arbeitsleistung bei hervorragender Qualität – die kontinuierliche Arbeitsweise erlaubt spektakuläre Leistungserhöhungen. Ein technisches Konzept, das bis heute Maßstäbe setzt.

Alles im Blick bei Tag und Nacht: Das Arbeitslicht inklusive schwenkbarer LED-Scheinwerfer sorgt für ideale Beleuchtung des Arbeitsfeldes, der einzelnen Aggregate und des Gleises vor und hinter der Maschine

Maschinen der 09-X-Serie verfügen über mehrere hochauflösende Farbkameras inklusive der dazugehörenden Monitore im Inneren.

Das Nivellier- und Richtmesssystem hat einen robusten mechanischen Aufbau mit Messachsen. Stahlsehnen als Bezugsbasen verbinden die einzelnen Abnahmepunkte. Diese bewährte Technologie sorgt für Präzision trotz rauer Bedingungen am Gleis.

Besonderes Augenmerk auf praktischen, ergonomischen Aspekten und Hochwertigkeit: Maschinen der 09-X-Serie sind mit drei geschlossenen, hitzeisolierten, schall- und vibrationsgedämpften Kabinen ausgestattet – eine jeweils am vorderen und hinteren Maschinenende sowie eine bei den Arbeitsaggregaten.

Kombinierter Höhen-Richt-Laser: Sehr gute und schnelle Erkennbarkeit aller notwendigen Parameter. Der kombinierte Höhen-Richt-Laser (HRL) erweitert die Messbasis des Nivellier- und Richtungsmesssystems auf bis zu 300 m.

Schallschutzvorkehrungen: Zur Reduktion der Geräuschemission, z. B. bei Nachtarbeit in dicht verbautem Gebiet, gibt es die Option seitlicher Schallschutzwände beim Stopfaggregat oder auch bei den Stabilisationsaggregaten. Für gute Sichtverhältnisse empfehlen wir ergänzend eine Staubniedernebelungsanlage.

Automatische Schwellenerkennung: Ein Sensor am vorderen Drehgestell erkennt automatisch die Lage der Schwellen. Die P-IC-Steuerung passt die Einstellungen der Stopfaggregate an. Der Bediener wird entlastet und übernimmt eine Kontrollfunktion.

Vorkopfverdichter: Mit den hydraulisch angetriebenen Vorkopfverdichtern von Plasser & Theurer wird unmittelbar beim Stopfvorgang der Schotter im Bereich der Schwellenvorköpfe verdichtet.

Schotterabweiseinrichtung: Vor allem bei der Bearbeitung von Gleisneulagen sorgen sie für die einwandfreie Funktion des Hebe- und Richtaggregats und des Richtungsmesssystems.

Generatorset: Das dieselbetriebene Generatorset versorgt das Bordstromnetz während Stehzeiten. Es schont den Hauptmotor und spart Treibstoff.

Mehrfachtraktion: Zur Überstellung im Maschinenverbund in Eigenfahrt steuert ein Fahrpult auch den Antrieb und die Bremse einer angekuppelten Schotterbearbeitungsmaschine. Möglich macht dies ein Zusatz in der P-IC-Steuerung.

Zentrale Eingleishilfe für Mess- und Spannwagen: Mit Hilfe eines Kamerasystems hat der Bediener von der Kabine aus die Kontrolle über korrektes Eingleisen und die Arbeitsposition der Messachsen. Das beugt Schäden vor, steigert die Arbeitssicherheit und verkürzt die Aufrüstzeit.

Videokontrolle: Kontrollblick beim Eingleisen oder während der Arbeit, ohne die Maschine zu verlassen: Das Videosystem überträgt das Kamerabild aus dem unmittelbaren Nahbereich des Dynamischen Gleisstabilisators in die sichere Arbeitskabine.

Werkstatt- und Sozialraum: Im vorderen Maschinenteil kann ein Sozialraum, eine chemische Bordtoilette oder ein Werkstättenbereich integriert werden. Nutzen Sie den Platz für den Aufenthalt und die Arbeit als OnBoard-Büro und -Werkstatt. Schaffen Sie Sicherheit für Ihre Mitarbeiter vor Witterung und Zugverkehr.

Gesteigerte Geschwindigkeit und kontinuierliche Qualität mit der 09-X Serie

Die gewohnte Plasser & Theurer Qualität schafft Nachhaltigkeit

Serie: 09-X

Qualitativ hochwertig bearbeitete Strecken müssen seltener gewartet werden, was wiederum Ressourcen schont. Auch bei Verbrauchsstoffen arbeiten Sie mit Plasser & Theurer-Maschinen umweltbewusst. Die für unsere Produkte empfohlenen Schmierstoffe der Marke Panolin sind im Gegensatz zu anderen Stoffen mit gleichem Nutzen biologisch abbaubar und somit sehr viel umweltfreundlicher. Auch die Einreihung Ihrer Plasser & Theurer- Maschinen im Zugverband ist möglich und bringt neben ökonomischen ebenfalls ökologische Vorteile: Die Möglichkeit der Mehrfachtraktionssteuerung während der Überstellfahrt verursacht weniger Aufwand als eine Eigenfahrt.

In einer Welt, in der die Umweltbelastung stetig zunimmt, während die Mobilität wichtiger denn je ist, setzt Plasser & Theurer auch aus ökologischen Gründen auf das System Bahn als Verkehrsmittel der Zukunft.

Plasser Datamatic