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traviesas en un ciclo de trabajo

0 m/h

de conservación eficiente, especialmente en cortes de vía breves

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de aumento de rendimiento gracias al bateo de múltiples traviesas

Bateo de alto rendimiento con la serie 09-X

El estándar entre las máquinas bateadoras de traviesas MÚLTIPLES

  • Utilizada en todo el mundo gracias a su excelente calidad - el grupo de bateo crea una mayor durabilidad al batear varias traviesas al mismo tiempo.
  • Un rendimiento de trabajo superior manteniendo una excelente calidad - el método de avance continuo consigue espectaculares mejoras en el rendimiento. Un concepto técnico que aún hoy es la referencia:

La líneas de altas prestaciones exigen una conservación de alto rendimiento

Fast-forward-Tamping – máxima calidad en la conservación en línea: Tecnología de bateo de Plasser & Theurer con una seguridad de procesos garantizada.

Ventajas tecnológicas y opciones de un vistazo

  • Grupos de bateo para batear tres traviesas simultáneamente
  • Grupo de levante y ripado
  • Control de revoluciones y sincronización de frecuencias
  • Menores cargas por eje (< 20 t), homologada para la clase de línea C2
  • Sistema de control P-IC, ordenador SmartALC, registrador gráfico DRP- Nuevo - - Diseño de la cabina con ergonomía mejorada
  • Sistema de detección de traviesas
  • Láser combinado de nivelación y alineación
  • Ruedas de 920 mm en todos los ejes

Ejemplos de productos

Serie: 09-X

Hoy más que nunca se exige un alto rendimiento: La brevedad de los cortes de vía y las estrechas ventanas de tiempo que quedan para el mantenimiento prácticamente "reclaman" una Stopfexpress. En todo el mundo trabajan más de 1800 máquinas bateadoras de línea de la serie 09. Pero el tiempo no se detiene: La nueva serie 09-X ofrece este acreditado rendimiento en combinación con nuevos conceptos ecológicos de tracción y módulos adicionales integrados. El concepto ModularCustomizing, junto con la gran selección de remolques específicos para cada usuario, le ofrecen la posibilidad de obtener exactamente la máquina que necesita: Ya sea con cabinas con espacios sociales, taller, vagón de materiales o estabilizador dinámico de vía - todo es posible.

 

Las máquinas bateadoras de la serie 09-X están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento de bateo en línea. Con la combinación del bateo de MÚLTIPLES traviesas y el avance continuo, Plasser & Theurer creó ya en 1983 una nueva categoría de rendimiento, que escaló a un siguiente nivel en 1995 con la Stopfexpress.

Las ventajas del bateo de múltiples traviesas

El potencial de las bateadoras de traviesas MÚLTIPLES de trabajo continuo no solo se aprovecha durante los breves cortes de vía para bateos de conservación. Las máquinas de la serie X también ofrecen ventajas en el tendido de vía nueva, por ejemplo, después de renovaciones de vía importantes: Están diseñadas para elevadas cargas de levante y ripado. Dado que se necesitan varios ciclos de trabajo para lograr los levantes exigidos, el mayor rendimiento permite acabar la obra mucho antes.

Por razones de calidad: Los grupos de bateo de traviesas MÚLTIPLES ofrecen un trabajo más uniforme y, por tanto, una mayor calidad en la conservación. La mayor longitud del bastidor reduce los esfuerzos de torsión en los carriles. El rebote elástico de la vía después del proceso de levante, ripado y bateo se evita gracias a que es fijada por el bogie del satélite.

Grupo 3X

Cuando apremia el tiempo
El corazón de la 09-3X son los grupos de bateo de 3 traviesas, que hacen posible batear tres traviesas simultáneamente en un único ciclo de trabajo. Ya sea una conservación o el bateo de una vía recién colocada: En comparación con bateadoras de avance continuo de 2 traviesas, la 09-3X consigue un rendimiento entre un 30 y un 40% superior - y no como rendimiento punta, sino de media. Fue en el año 1996, cuando se presentó por primera vez la tecnología de bateo de 3 traviesas - un concepto que desde entonces se utiliza en todo el mundo y hace honor a su reputación: Actualmente, el nombre 09-3X es sinónimo internacional de ocupación mínima de la obra, aprovechamiento óptimo de los cortes de vía y bajos costes administrativos y de personal

Grupo 2X

El clásico de dos traviesas de avance continuo
El rendimiento de bateo requerido por unidad de tiempo determina la elección del tamaño del grupo. En este aspecto puede ser igual de importante un elevado rendimiento anual, que un buen aprovechamiento de cortes de vía breves en líneas de alta velocidad. La variante 09-2X está equipada con el mismo diseño de bastidor que la 09-3X e incorpora la tecnología de bateo de 2 traviesas. Cuando una alta velocidad de bateo no es la prioridad, la tecnología de 2 traviesas ofrece unas condiciones óptimas. Si lo desea, puede disponer de una bateadora de 2 traviesas "pura" o de la opción de bateo variable de traviesas individuales en el modo 1X (09-2X/SD).

100% todo al alcance de la mano

Procesos complejos, manejo intuitivo

El control y la monitorización a través de la interfaz de usuario de una máquina de conservación de vía contribuyen en gran medida a unos resultados de alta calidad. Los sistemas informáticos modernos permiten automatizar cada vez más el trabajo de las máquinas y apoyar, al mismo tiempo, de forma óptima a los operarios en el desempeño de sus tareas. Esto facilita el trabajo y asegura la máxima seguridad posible en todos los procesos.

 

Datos técnicos

Serie: Serie 09-X

Para consultar los datos técnicos y descargar una ficha informativa de esta serie de máquinas, por favor, facilítenos sus datos.

Datos técnicos & Ficha informativa

Galería de imágenes

Utilizada en todo el mundo gracias a su excelente calidad - el grupo de bateo crea una mayor durabilidad al batear varias traviesas al mismo tiempo.

Un rendimiento de trabajo superior manteniendo una excelente calidad - el método de avance continuo consigue espectaculares mejoras en el rendimiento. Un concepto técnico que aún hoy es la referencia:

Todo a la vista, de día y de noche: La luz de trabajo incluye focos LED orientables y proporciona una iluminación ideal del área de trabajo, de los diferentes grupos y de la vía, tanto delante como detrás de la máquina.

Las máquinas de la serie 09-X disponen de varias cámaras a color de alta resolución, además de los monitores correspondientes en el interior.

El sistema de medición de nivelación y alineación tiene un diseño mecánico robusto con ejes de medición. Unas cuerdas de acero conforman la base de medición y unen los diferentes puntos de toma de referencias. Esta acreditada tecnología garantiza la precisión incluso en condiciones extremas de la vía.

Con especial atención a los aspectos de practicidad, ergonomía y de calidad: las máquinas de la serie 09-X cuentan con tres cabinas cerradas, con aislamiento térmico y amortiguación de ruidos y vibraciones - una en el extremo delantero y otra en el trasero de la máquina, así como otra en el área de los grupos de trabajo.

Láser combinado de nivelación y alineación: Excelente y rápida identificación de todos los parámetros necesarios. El láser combinado de nivelación y alineación (HRL) extiende la base de medición del sistema de medición de nivelación y alineación a hasta 300 m.

Medidas de protección contra el ruido Para reducir las emisiones de ruido, por ejemplo cuando se trabaja de noche en zonas densamente pobladas, existe la opción de instalar pantallas acústicas laterales en el grupo de bateo o en los grupos de estabilización. Para una buena visibilidad, también recomendamos un sistema de nebulización contra el polvo.

Detección automática de traviesas: Un sensor en el bogie delantero detecta automáticamente la posición de las traviesas. El sistema de control P-IC adapta los ajustes de los grupos de bateo. Esto quita trabajo al operario, que asume funciones de control.

Compactadores laterales: Mediante los compactadores laterales hidráulicos de Plasser & Theurer se puede compactar el balasto en el área de las cabezas de las traviesas durante el bateo.

Dispositivo quitapiedras: Garantizan el perfecto funcionamiento del grupo de levante y ripado y del sistema de medición de la alineación, especialmente cuando se trabaja en vías recién colocadas.

Grupo electrógeno: El grupo electrógeno diésel alimenta la red eléctrica de abordo durante las paradas. Esto protege al motor principal y ahorra combustible.

Tracción múltiple: Para el traslado en régimen autopropulsado en composición, un mismo pupitre de conducción gobierna el accionamiento y el freno de la máquina de tratamiento de balasto enganchada. Esto es posible gracias a un complemento del sistema de control P-IC.

Dispositivo central de ayuda al encarrilamiento para carros tensores y de medición: Con la ayuda de un sistema de cámaras, el operario puede supervisar desde la cabina el encarrilamiento y la posición de trabajo correctos de los ejes de medición. Esto evita daños, aumenta la seguridad en el trabajo y acorta el tiempo de preparación.

Supervisión por vídeo. Un vistazo de control durante el encarrilamiento o el trabajo, sin abandonar la máquina: el sistema de vídeo transmite la imagen de la cámara desde las inmediaciones del estabilizador dinámico de vía hasta la seguridad de la cabina de trabajo.

Espacio social y taller: en la parte delantera de la máquina se puede instalar un espacio social, un WC químico de a bordo o un área de taller. Aproveche este espacio como área de descanso y para el trabajo como oficina de a bordo y taller. Proteja a sus empleados de las inclemencias del tiempo y del tráfico ferroviario.

Mayor velocidad y calidad continua con la serie 09-X

La habitual calidad de Plasser & Theurer crea sostenibilidad

Serie: Serie 09-X

Los tramos con una conservación de alta calidad requieren menos mantenimiento lo que, a su vez, ahorra recursos. También en lo que respecta a los consumibles, con las máquinas de Plasser & Theurer trabajará de forma ecológica. Los lubricantes de la marca Panolin recomendados para nuestras máquinas, a diferencia de otros productos con prestaciones similares, son biodegradables y, por tanto, mucho más respetuosos con el medio ambiente. También es posible integrar sus máquinas Plasser & Theurer en una composición de tren, lo que aporta ventajas ecológicas además de económicas: La posibilidad de controlar la tracción múltiple en viajes de traslado supone menores costes que la conducción individual.

 

En un mundo en el que la degradación medioambiental no deja de aumentar a la vez que la movilidad resulta más importante que nunca, Plasser & Theurer cree en el ferrocarril como modo de transporte del futuro también por razones ecológicas.