Plasser
ReferencedTrackGeometry

Das bewährte IMU-basierte Gleisgeometrie-Messsystem ermittelt die Gleislage zwischen den Fixpunkten. Ihre Einbeziehung ermöglicht die Verifizierung der absoluten Gleislage im Raum. Mit diesen Daten kann eine Stopfmaschine fixpunktgeführt im Präzisionsverfahren arbeiten. Arbeits- und zeitintensive Handarbeit zur Ermittlung der absoluten Gleislage gehört somit der Vergangenheit an. Das Fixpunkt-Messsystem komplettiert die automatisierte Gleisgeometriemessung und ist unverzichtbar für die moderne Vermessung der gesamten Gleisinfrastruktur, besonders für moderne Hochgeschwindigkeitsstrecken.

Für die Funktion des Systems werden ultrareflektierende Referenzmarker an den Festpunkten der Strecke angebracht. Über ein System aus Stereokameras und starker Belichtung können diese Referenzmarker erfasst und die horizontalen und vertikalen Abstände zwischen Festpunkt und Schiene ermittelt werden. 

Die Abweichungen zwischen Soll- und Ist-Geometrie und somit die Gleiskorrekturwerte werden automatisch berechnet und in die Gleisgeometriedatenbank übertragen. Die Stopfarbeiten können im Anschluss anhand der ermittelten Arbeitsparameter durchgeführt werden.