0dB(A)
reducción del ruido con un grupo de bateo eléctrico
0dB(A)
nivel de ruido al ralentí de un grupo de bateo eléctrico
0dB(A)
nivel de ruido máximo de una máquina de construcción de catenaria accionada por batería
El aumento global del tráfico ferroviario, debido al incremento del volumen de pasajeros y mercancías, obliga cada vez más a realizar los trabajos de mantenimiento por la noche. De ahí que la cuestión de las emisiones de ruido generadas por las máquinas cobre una importancia creciente.
eléctrico = eficiente = silencioso
En materia de reducción de ruidos, las máquinas E³ de Plasser & Theurer sobresalen por su decidida apuesta por los accionamientos y grupos de trabajo eléctricos. Ello mejora la eficiencia, disminuye las emisiones de CO₂, y hace que las máquinas trabajen de forma mucho más silenciosa.
Las mediciones realizadas, por ejemplo, en una Unimat 09-4x4/4S E³, demuestran que el motor eléctrico es 13 dB(A) más silencioso que uno diésel-hidráulico comparable. Por su parte, el grupo de bateo de accionamiento eléctrico es 20 dB(A) más silencioso, y a ralentí se llegaron a registrar tan solo 62 dB(A), lo que corresponde al nivel de ruido de una conversación de oficina.
Nivel de ruido inferior a la protección auditiva obligatoria
La primera máquina de construcción de catenaria a batería HTW 100 E³ ya resultaba 20 dB(A) más silenciosa que su equivalente diésel-eléctrica y nunca superó en régimen de trabajo los 80 dB(A), el límite que marca la ley para exigir protección auditiva.
Las CatenaryCrafter y MultiCrafter de Plasser son particularmente silenciosas gracias a circular y trabajar sin emisiones con energía suministrada por catenaria y batería.
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