Технология
Для того чтобы иметь возможность оценить качество положения пути, достигнутого после проведения мер по текущему содержанию, инерциальная измерительная система (IMU) регистрирует и оценивает наиболее важные параметры пути. Устройство интегрировано в машину и обеспечивает комплексное измерение положения пути.
Система бесконтактного измерения параметров геометрии пути фиксирует фактическую геометрию пути с помощью относительных трехмерных пространственных кривых. Таким образом, можно сразу определить отклонения.
Эта система уже используется более чем на 80 единицах измерительного подвижного состава и подбивочных машинах по всему миру и может быть расширена по модульному принципу. Это позволяет оптимально интегрировать данную технологию в логистику строительного объекта.
Дополнительные преимущества
- Точность и качество
- измерение геометрии пути в соответствии со стандартом EN 13848
- высочайшая точность, не зависимо от направления и скорости движения
- высокоточная локализация данных измерений с помощью GPS
- высокоточные измерения в реальных условиях (с реальной нагрузкой от оси)
- 100% замена механического регистратора
- надежное определение отклонений положения пути в диапазоне длин волн: D1 (до 25 м), D2 (от 25 до 70 м), D3 (от 70 м до 150 м продольного уровня или 200 м бокового положения - только с High-Speed-System).
- Эффективность и гибкость
- возможность использования на скорости до 160 км/ч при регулярном движении поездов без перекрытия пути
- возможность использования на различных средствах-носителях (путеизмерительная техника, рабочая машина)
- Одно транспортное средство-носитель может выполнять несколько задач:
- предварительное измерение
- рабочая документация
- инспекционное следование
- возможность беспрепятственного использования на участках дороги и стрелочных переводах
- зафиксированные данные о геометрии пути могут напрямую и автоматически синхронизироваться машиной с облаком (tmOS) (ручная передача данных не требуется).
- Открытая для расширения система
- Возможна интеграция технологии Plasser ReferencedTrackGeometry.
- Результаты измерений могут быть переданы непосредственно в автоматически управляющий компьютер SmartALC для генерирования рабочих параметров.
- Интерфейсы со многими современными средствами проектирования обеспечивают оптимальную дальнейшую обработку данных геометрии пути.
- Экономическая эффективность
- не требующая текущего содержания система IMU
- не требуется повторная калибровка системы IMU
- низкие затраты в течение всего жизненного цикла
Продукция
Plasser InertialTrackGeometry – High Speed
- оптическое измерение ширины колеи (бесконтактное) на тележке
- предварительное и последующее измерение геометрии пути на скорости до 160 км/ч (фактическая скорость зависит от максимальной скорости несущей единицы)
- возможность использования на измерительных вагонах или подбивочных машинах
- возможность комбинирования с технологией Plasser ReferencedTrackGeometry (измерение референтной точки)
- диапазоны длин волн: D1 до D3
- Соответствует требованиям EN 13848-2 и -3
Plasser InertialTrackGeometry
- механическое измерение ширины колеи на измерительном вагоне
- предварительное и последующее измерение геометрии пути на скорости до 50 км/ч
- возможность использования на подбивочных машинах и стабилизаторах пути
- возможность использования на участках проведения дорожных работ даже при наличии растительности или железнодорожного балласта в зоне измерения
- диапазоны длин волн: D1 до D2
- Соответствует требованиям EN 13848-3
