Углеродно-нейтральная альтернатива дизельному топливу
HVO100 – это синтетическое топливо, получаемое путем гидрирования растительных масел с помощью водорода. Его свойства имеют сходство с обычным дизельным топливом. Его главное преимущество заключается в том, что оно производится на основе возобновляемого сырья и поэтому является практически нейтральным по отношению к климату. Чтобы исключить конкуренцию с производством продуктов питания, разрешается использовать только остатки растительного и животного происхождения. По сравнению с дизельным топливом это позволяет снизить глобальные выбросы CO2 в атмосферу на 70-90%. Значительно сокращаются и локальные выбросы, такие как мелкая пыль, углеводороды, монооксид углерода и оксиды азота.
Процесс производства HVO (источник: https://toolfuel.eu/synthetischer-diesel-hvo/ [только на немецком])
Все машины теперь доступны для HVO100
Эксплуатация с использованием HVO100 в соответствии с EN 15940 теперь возможна для всех новых машин компании Плассер & Тойрер – независимо от категории машины.
Таким образом возможно добиться значительного уменьшения выбросов без каких-либо ограничений. Машины можно использовать в обычном режиме без дополнительных затрат на обучение или изменения в управлении эксплуатацией. В зависимости от установленных на машине компонентов в исключительных случаях могут потребоваться дополнительные однократные затраты.
В качестве переходной технологии биотопливо уже сейчас можно использовать в тех случаях, когда машины E³ с нулевым содержанием вредных выбросов еще не являются удобным для использования вариантом.
Синтетическое топливо предлагает еще больше преимуществ: HVO100 можно использовать в течение всего года. Нет необходимости переходить с зимнего на летнее дизельное топливо. Кроме того, в случае с HVO100 отсутствует риск появления микроорганизмов в дизельном топливе при длительном хранении.
HVO100 согл. EN 15940 соответствует
следующим директивам ЕС:
- директива о продвижении экологически чистых и энергоэффективных дорожных транспортных средств (Clean Vehicles Directive, CVD) – EU 2019/1161 – 2009/33/EG
- директива о содействии использованию энергии из возобновляемых источников (Renewable Energy Directive, RED II/III) – 2018/2001/EU
- запрет на использование пальмового масла в рамках RED II/III
Убедительные полевые испытания
Использование HVO100 испытывалось в течение шести месяцев совместно с компанией DB Netze. Для проверки влияния перехода с дизельного топлива на HVO100 на отдельные компоненты и общую систему машины использовалась машина для путевых работ GAF 746.0. Благодаря разработанному в результате MachineDataConnector (MDC) можно было легко генерировать и сопоставлять сравнительные параметры.
Результаты показывают, что переход на HVO100 не оказал никакого негативного влияния на эксплуатацию. Расход топлива практически идентичен дизельному (16,1 л/ч HVO по сравнению с 16,2 л/ч дизельного топлива). Что касается двигателя и управления эксплуатацией, то и здесь поведение машины, работающей на HVO, было эквивалентно ее дизельному аналогу практически во всех областях.
Использование HVO100 на действующих машинах
Проверка компонентов позволит определить, совместима ли используемая Вами машина с HVO. Пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки клиентов компании Плассер & Тойрер по адресу cs@plassertheurer.com.