История

Путь к образцовой эффективности работы

Еще в середине 20-го века путевые работы по строительству и текущему содержанию пути являлись тяжелейшим физическим трудом. Характерными признаками фронтов работы были работы, выполняемые в ручном режиме большим числом рабочих. Сегодня путейское дело относится к самым эффективным областям промышленности с самой высокой степенью автоматизации.

Ускорение этого развития - это историческая заслуга фирмы Плассер & Тойрер. С 1953 года нам снова и снова удавалось устанавливать технологические вехи, которые приводили к более высокой рабочей скорости, повышенному качеству работы и, в конечном счете, также к экономическим выгодам для наших заказчиков и для железной дороги.


Поставка более 16500 комплексов в 109 стран. 1900 сотрудников в Австрии. Общая производственная площадь - 250 тысяч м2. Фирмы-партнеры - сервисные базы - склады запасных частей на всех континентах.

Поставлено уже 23 машины нового дизайна в восемь стран

Фирма «Plasser India» открывает новое производство в Карджане, Индия

Сеть высокоскоростных линий в Марокко: текущее содержание при помощи 09-3Х

Грузовой коридор для широкой колеи в Индии: построен комплексом SVM 1000 I

«P&T Research» выходит на старт: фундаментальные исследования и новые технологии в области ж/д инфраструктуры и путевой техники

Один миллион операций подбивки выполнен подбивочным блоком во время длительного испытания на специальном испытательном стенде

Инициатива «PlasserSmartMaintenance» предлагает цифровые инструменты для машины, парка машин и инфраструктуры. Экспериментальный путеизмерительный вагон EM100VT создает подходящие условия для научных исследований на пути.

Присвоение предиката «поставщик года» Дойче Бан в категории «Единицы подвижного состава и его компоненты» за многофункциональные машины «MISS» для текущего содержания путевой инфраструктуры.

Высокопроизводительный балластоочистительный комплекс «HOBCS 5»

Выполнен самый крупный за время существования фирмы заказ - 53 машины поставлены

Следующее поколение Э³

Исключительно электрический гибридный привод на Унимат 09-4x4/4S Э³

Plasser & Theurer Connected

Данная стартап-компания в г. Хагенберг занимается наукой о данных.

16-тысячная поставленная машина, Унимат Комби 08-275, передается итальянской железной дороге RFI на выставке «iaf» в г. Мюнстер.

Следующее поколение Э³

Гибридный привод с аккумуляторной технологией на HTW 100 Э³

SmartALC

Совершенствование компьютера автоматического управления работой с новым пользовательским интерфейсом, обеспечивающим более простое и наглядное обслуживание.

Unimat 09-32/4S Dynamic E³

Впервые наш гибридный привод Э³ приводит универсальную подбивочную машину для пути и стрелочных переводов.

Выдвижение фирмы на получение предиката «поставщика ДБ» в категории «Единицы подвижного состава и их составные части».

Динамик - подбивочный экспресс 09-4Х Э³

Мировая премьера путевой машины с гибридным приводом

Балластораспределительный комплекс BDS 2000 Э³

Расширение области применения благодаря сокращению уровня шума и выбросов

SES 170

Система замены шпал для Японии

MTW 160

Летучка для оперативного удаления дефектов контактной сети

APT 1500 RC

Рельсосварочный робот, размещенный в контейнере

30 лет технологии непрерывной подбивки

- идея добивается успеха во всем мире

Unimat 09-4x4/4S

Легкое управление подбивкой стрелочных переводов

Моторный путеизмерительный состав GMTZ

для ДБ Нетц АГ: качество изготовления на высшем уровне

Динамик - Подбивочный экспресс 109-4X

из серии самых мощных подбивочных машин

Новый дизайн подбоек

более стройный дизайн для более длинной жизни

USP 2005 Dynamic

Многофункциональная машина для Марокко

ZRM 350

Комбинированный ход для очистки щебеночного основания без наличия рельсошпальной решетки

Технология управления работой машин

URM 700

Непрерывная очистка пути и стрелочных переводов

EM30E

Двухосный моторный путеизмерительный вагон для Японии

MTW 100 JBV 

MTW 100 JBV Четырехосная моторная дрезина с вышкой для Норвегии

APT 1500 RL 

APT 1500 RL Сварочный робот на комбинированном ходу для Италии

OBW 100 

OBW 100 Дрезина для инспекции мостов

Устройство моделирования подбивки 09-3D

Новое измерение практического обучения машинистов

Плассер 08-16 SH

(Split Head) – более 100 машин эксплуатируются по всему миру

Технология управления работой машин

KSP 2002 E-LP

Динамический стабилизатор пути с интегрированным устройством планировки щебня

SVM 1000 

SVM 1000 Путеукладочная машина для Аргентины

MAGE 75 

MAGE 75 Новое устройство для установки мачт для Австрии

Технология управления работой машин

APT 1500 RA

Мобильный, полностью автоматизированный рельсосварочный робот

09-3X-CW Dynamic

Технология одновременной подбивки трех шпал для различных эпюр шпал

BDS 2000

Система распределения балласта в Швейцарии

RM 900 VB

Очистка щебеночного основания с утилизацией щебня, подачей нового щебня и со стабилизацией пути

AHM 800 R 

AHM 800 R Машина для оздоровления земляного полотна для Российской Федерации

RM 802/FRM 802 

RM 802/FRM 802 Самая быстрая в мире система для очистки щебеночного основания и откосов

SMD 80 

SMD 80: укладка пути поточным методом в Казахстане

EM140 

EM140 Моторный путеизмерительный вагон для Литвы

SRM 500

Пескоуборочная машина для Саудовской Аравии

RM 900-HD 100 

RM 900-HD 100 Очистка щебеночного основания на высокоскоростных линиях во Франции

SSP 203

Машина для распределения и планировки щебня в Бразилии

Технология управления работой машин

RM 95-800 W

Дополнение оборудования ударно-отражательной мельницей и установкой для промывки щебня

Серия путеизмерительных вагонов

Запуск производства серии машин в новом дизайне

Машина для укладки стрелочных переводов WM 40

Сборка и разборка частей стрелочных переводов или путевых звеньев

APT 1500 R

Первый полностью автоматический сварочный робот

PM 1000 URM 

PM 1000 URM Машина для оздоровления земляного полотна с тремя баровыми цепями, устройством утилизации щебня и с устройством для укладки промежуточного слоя

SUZ 500 Universal

для Германии

DGS 90 N

для Бразилии

Машина для реконструкции контактной сети и дрезина MTW 10 для Бразилии

Машина для подбивки трех шпал 09-3X

Более 100 подбивочных машин непрерывного действия эксплуатируются во всем мире

Unimat Super 08-32 4S

для Испании

Plasser Intelligent Control P-IC 2.0 

Plasser Intelligent Control P-IC 2.0 система управления и слежения

USP 2000 SWS

в Швейцарии

RPM-RS-900 

RPM-RS-900: оздоровление земляного полотна, очистка щебеночного основания и утилизация щебня на одной машине

DGS 62 N 

DGS 62 N Динамический стабилизатор пути для Малайзии

TGC3 

TGC3 Моторный путеизмерительный вагон в США

TG 80

Путевая моторная дрезина для Мексики

Новый мировой рекорд на щебеночном пути: 3 апреля 2007 года высокоскоростной поезд TGV-Est достигает скорости 574,8 км/ч. Многочисленные путевые машины производства фирмы Плассер & Тойрер использовались для строительства этой линии.

Unimat 09-475/4S

Новая категория мощностей универсальных подбивочных машин для пути и стрелочных переводов

RM 800 Super 3S

Очистка щебеночного основания с бесступенчато регулирующейся баровой цепью и установкой из трех грохотов

BDS 2000

Совершенствование системы щебеночного хозяйства

SWM 15

Быстрая и простая замена единичных шпал в Иране

GWM 150

Рельсошлифовальная машина в Чили

Технология управления работой машин

RU 800 S

Самый большой комплекс машин совмещает в себе очистку щебеночного основания и реконструкцию пути

Технология управления работой машин

RMW 1500

Первая очистительная машина с двумя баровыми цепями и технологией использования трех грохотов

BDS 2000

Система распределения балласта в Литве

EC-5

Моторный путеизмерительный вагон в США

BCR 100

Машина для проверки и ревизии мостов

Динамик - Подбивочный экспресс 09-4X

Подбивка четырех шпал с интегрированной динамической стабилизацией пути

Unimat 09-324S Dynamic 

Unimat 09-32 4S Dynamic Впервые с интегрированной динамической стабилизацией пути

Лазер для измерения кривых «CAL»

Первое использование лазерного управления на участке кривой

RM 900 RT 

RM 900 RT Высокопроизводительная балластоочистительная машина с подачей нового щебня

DGS 90 N

Динамический стабилизатор пути для Казахстана

RPK 40

Портальный кран и платформа для транспортировки сегментов стрелочных переводов

FUM 100128

Новые стандарты в строительстве контактных сетей в Германии

SBM 250 

SBM 250 Рельсострогальная машина

Новый стенд для испытания сопротивления тележек выкатке на заводе в г. Линц

BDS 2000

Система распределения балласта в Латвии

RM 95-700

Балластоочистительная машина для пути, с двойным грохотом

Система мониторинга

для слежения за работой машин

SUZ 500 UVR 

SUZ 500 UVR: комплекс для скоростной реконструкции пути с устройством для одновременной укладки двух шпал

UFM 160

Универсальный самоходный путеизмерительный вагон, работающий на скорости до 160 км/ч

Машина для реконструкции контактной сети

для Китая

SRM 500 

SRM 500 Пескоуборочная машина для Сирии

Ввод в эксплуатацию новой экологичной высокопроизводительной лакокрасочной установки на заводе в г. Линц

PM 200-2R 

PM 200-2R Машина для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой для промывки щебня

EM-SAT 120

используется в Германии

SVM 1000 

SVM 1000 Машина для укладки пути в Китае

Твердосплавные подбойки

Новая разработка

Технология управления работой машин

Динамик - Подбивочный экспресс 09-3X 

Динамик - Подбивочный экспресс 09-3X: машина для одновременной подбивки трех шпал с интегрированной стабилизацией пути

Лазерное управление

устройством подъема трех рельсов на машинах для подбивки стрелочных переводов

RM 95-RT

Высокопроизводительная балластоочистительная машина согласно Групповым железнодорожным стандартам британской железной дороги British Rail

APT 600

Мобильная машина для электроконтактной сварки оплавлением с интегрированным устройством для зажатия рельсов

Подъемная платформа FGW 10.010 и дрезина с краном A 10.031 для Швейцарии

DGS 62 N

для Норвегии

THS 2000

Система для замены шпал

PBR 400 R 

PBR 400 R в Таиланде

Unimat Combi 08-275

В Дании - комбинированная машина для подбивки стрелочных переводов с балластным плугом

RPM 2002

Машина для оздоровления земляного полотна с системой утилизации щебня

SWM 12 

SWM 12 Машина для замены шпал

Поставки впервые в 100 стран

Unimat Sprinter MF

Универсальная подбивочная машина для устранения локальных дефектов

SSP JUNIOR

Машина для распределения и планировки щебня

EM-SAT 120

Пеленгование с помощью GPS обеспечивает особоточное измерение пути до начала работ по текущему содержанию

TSV 21 GP 

TSV 21 GP Комплекс для реконструкции с продольной погрузкой старых и новых шпал во Франции

HOBW

Путевая моторная дрезина для Дании

AHM 800 R 

AHM 800 R для Польши

Магнитное устройство для сбора рельсовых скреплений

Unimat 08-4x4 4S-RT

Первая машина согласно Групповым железнодорожным стандартам британской железной дороги British Rail

Технология управления работой машин

RM 900

Высокопроизводительная очистительная машина с подачей нового щебня

UFM 120

Универсальный моторный путеизмерительный вагон

APT 500 

Серия продолжает иметь успех во многих странах

AFKM

Машина для автоматического контроля пути

VM 250 Jumbo

Машина для вакуумного фрезерования

SMD 80

Финляндия

PBR 400 U-RS

в Дании

PTS 90 

PTS 90 Динамический стабилизатор пути для США

Машина для реконструкции контактной сети

для Италии

Сдача 11-тысячной крупной машины (09-32 CSM) Октябрьской железной дороге (май 1997 г.)

Unimat 09-16 4S

Машина непрерывного действия для подбивки одной шпалы для стрелочных переводов

Восьмиканальный самописец DAR 

Восьмиканальный самописец DAR с интерфейсом с ПК

UVP 2002 

UVP 2002 Машина для скоростной реконструкции пути

Машина для укладки стрелочных переводов WM 500 U

Бережная обработка комплектных стрелочных переводов

Комплекс для реконструкции контактной сети

Целый комплекс для реконструкции контактной сети для Австрии

GWM 250

в Южной Корее, Малайзии и Португалии

Технология управления работой машин

Подбивочный экспресс 09-3X 

Подбивочный экспресс 09- 3X - Первая машина непрерывного действия для одновременной подбивки трех шпал

USP 4000-2B

Универсальная машина для распределения и планировки балласта с двумя щетками

RM 802

Балластоочистительная машина с интегрированной системой подачи нового щебня

PDB 600 

PDB 600 Машина со щеточным устройством для Мавритании

Технология управления работой машин

AHM 800 R 

AHM 800 R Машина для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой утилизации щебня

Unimat Junior

Оптимальная модульная система для локального и регионального использования

K 355 APT-LKW

в Японии

Технология управления работой машин

VM 150 Jumbo

Машина для вакуумного фрезерования - новая технология для текущего содержания пути

KSP 2001

Комбинированная машина для стабилизации и планировки балласта для Японии

PM 150 

PM 150 Оздоровление земляного полотна со стабилизацией цементом

SWM 200

Система для замены единичных шпал в США

EM 20 UD 

EM 20 UD Первая путеизмерительная дрезина для подземных сооружений

USP 6000

Универсальная машина для распределения и планировки балласта в Австрии

Микроконтроллеры и шинные системы передачи данных 

Микроконтроллеры и шинные системы передачи данных завоевывают системы управления машинами

DGS 62 N 

DGS 62 N Впервые проводится динамическая стабилизация пути на высокоскоростных японских линиях Синкансэн

SMD 80

Комплекс для скоростной реконструкции пути для Германии

MFS 100 S

Состав для перевозки и хранения материалов с дополнительным устройством для распределения балласта с целью точной и равномерной балластировки

SBM 250

Рельсострогальная машина с бесконтактным измерением профиля рельса

Технология управления работой машин

Unimat 09-32 4S

Первая машина непрерывного действия для одновременной подбивки двух шпал стрелочных переводов

09-Dynamic

с интегрированным устройством для профилирования щебня и динамической стабилизации пути

Комбинированный лазер для измерения положения по уровню и в плане

для пути и стрелочных переводов

SVV 100

Укладка подстилающего слоя под рельсошпальной решеткой

Технология управления работой машин

WTW 40 

WTW 40 Платформа для транспортировки стрелочных переводов

EM 250

Вагон для путевых измерений и опытов, использующий системы бесконтактного измерения при скоростях измерения до 250 км/ч

MTW 100013-2

Четырехосная моторная дрезина с вышкой, впервые со свободно поворачивающейся подъемной площадкой

Введенние системы обеспечения качества согласно ISO 9001

Технология управления работой машин

Ballast-Distribution-System (BDS)

обеспечивает крайне высокую экономию щебня

DGS 72 NR 

DGS 72 NR для Франции

WM 26 

WM 26 Приспособление для реконструкции пути и стрелочных переводов

Система GPS

Первые испытания системы GPS для использования в путейском деле

SBM 140 

SBM 140 для бразильских тяжеловесных железных дорог

Система TIK Plasser-Wiebe

Термическая борьба с растительностью в зонах ж/д путей и сооружений использует инфракрасный свет по системе «Инфраплюс»

Технология управления работой машин

Unimat 08-475/4S 

Unimat 08-475/4S Универсальная подбивочная машина (подъем трех рельсов и подбивка четырех рельсов)

Технология управления работой машин

MTW 100017

Первый комплекс для реконструкции контактной сети, обеспечивающий раскатку тросов с окончательным натяжением

09-90

Выправочно-подбивочная машина непрерывного действия с интегрированным устройством для профилирования щебня

PM 200-2

с новой шинной системой передачи данных вводится в эксплуатацию в Германии

Новый мировой рекорд. Франция: 18 мая 1990 г. высокоскоростной поезд «TGV» едет на скорости 515,3 км/ч. Снова нужное положение пути было подготовлено техникой фирмы Плассер & Тойрер

Super C.A.T. 

Super C.A.T. Непрерывное текущее содержание с интегрированной операцией планировки балласта

ALC

Автоматический компьютер управления измерительными системами подбивочных машин

PBR 400 

PBR 400 Машина для распределения балласта в Бразилии

EM-SAT

Первый вагон на линиях немецкой железной дороги

K 355 APT Superstretch

Новая технология сварки с дополнительным устройством для стягивания рельсов «Superstretch» для Северной Америки

SVM 1000 

SVM 1000 Путеукладочная машина для Ирана

Технология управления работой машин

Портальный кран PA 1-20 ES 

Портальный кран PA 1-20 ES с устройством для укладки единичных шпал

KEV 312

Для Германии

Технология управления работой машин

Unimat 08-275 3S

Совершенство и экономическая эффективность благодаря синхронному подъему трех рельсов

Технология управления работой машин

RM 800 

RM 800 Высокопроизводительная очистительная машина с двумя грохотами

UUM

Машина для исследования основания

Технология управления работой машин

WM 22

Машина для реконструкции стрелочных переводов и пути

1 мая 1988 г.: мировой рекорд поезда «Intercity Experimental ICE» - скорость 406,9 км/ч на новом участке Вюрцбург-Фульда. Путевые работы большей частью выполнены техникой Плассер & Тойрер

KVP 2000

Машина непрерывного действия для уплотнения шпальных ящиков

Технология управления работой машин

EM-SAT 

EM-SAT Вагон для предварительного измерения параметров пути

SUM Q 

SUM Q Машина для скоростной реконструкции в Германии

SSP 110 SW 

SSP 110 SW Планировщик балласта с бункером для щебня, для работы на стрелочных переводах

FRM 100 

FRM 100 Высокопроизводительная машина для очистки откосов для США

Метод укладки портальным краном PK 150

в Австрии

OBW 10/MTW 10

Моторные путевые дрезины и моторные дрезины с вышкой в Португалии

K 355 APT-LKW

Машина для электроконтактной сварки оплавлением на комбинированном ходу

08-16 DN

Крупный заказ на 13 машин для Алжира

GVA

Комбинированный бортовой компьютер для измерения уровня и плана

EM 200

Путеизмерительный вагон для итальянской государственной железной дороги FS

08-75 ZW 

08-75 ZW Универсальная подбивочная машина на комбинированном ходу

USP 303 

USP 303 Машина для распределения и планировки щебня в Польше

DGS 62 N 

DGS 62 N Динамический стабилизатор пути

Технология управления работой машин

PM 200

Первая машина для оздоровления земляного полотна, работающая поточным методом с одним проходом и без создания ограничений на соседних путях

SUM 80 G 

SUM 80 G Укладка пути в Австралии

Портальный кран PK 250 

Портальный кран PK 250: метод укладки целых путевых звеньев портальным краном

EM 120

Первый моторный путеизмерительный вагон для венгерской железной дороги

GWM 440 

GWM 440 Рельсошлифовальная машина

Технология управления работой машин

09-CSM

Первая машина непрерывного действия для выправки, подбивки и рихтовки

Unimat

Универсальная машина для выправки, подбивки и рихтовки с отдельно откидывающимися двойными подбойками, для пути и стрелочных переводов

Технология управления работой машин

STRAIT 

STRAIT Машина для изгиба стыков с микропроцессорным управлением

SSP 110 

SSP 110 Скоростной планировщик балласта

Технология управления работой машин

MFS 40

Первые составы для перевозки и хранения материалов (система Плассер-Кнапе)

VDM 800 K 

VDM 800 K Машина для уплотнения балласта в шпальных ящиках и у торцов шпал

GPC 50

Многоцелевой железнодорожный кран для ÖBB

08-75

Машина для подбивки стрелочных переводов

SUM 801

Машина для скоростной реконструкции в Танзании

SBM 111

Комбинированная рельсострогальная и рельсошлифовальная машина

Controlmaster 08-32 

Controlmaster 08-32 Впервые разделены подбивочная машина и секция управления

DGS 42 N 

DGS 42 N Динамический стабилизатор пути

ZRM 60 

ZRM 60 Балластоочистительная машина на комбинированном ходу в Венгрии

SUM 1000

Машина для скоростной реконструкции в Италии

OBW 10.029 

OBW 10.029 Моторная дрезина с подъемной площадкой

26 февраля 1981 г.: рекордная поездка высокоскоростного поезда «TGV» французских ж/д на скорости 380 км/ч. Линия была построена и подготовлена путевыми машинами фирмы Плассер & Тойрер (система «Framafer»).

MTM 700

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина на комбинированном ходу

RM 80

Высокопроизводительная балластоочистительная машина

DGS 32 N 

DGS 32 N Динамический стабилизатор пути

SMD 80 

SMD 80 Комплекс для реконструкции пути во Франции

JVK 1200 

JVK 1200 Система для укладки путевых звеньев для транспортных предприятий г. Будапешт

EM 20 U

Первая путеизмерительная дрезина для подземных сооружений

SRM 500

Пескоуборочная машина для Египта

Открытие нового завода австралийского общества «Plasser Australia Pty. Ltd.» в Сент-Мэрис под Сиднеем; открытие новых цехов на заводе в Бразилии

Серия 08 

Серия 08 Сочлененная конструкция машин, выполненная как стандартная единица подвижного состава

08-32/275 (система «Framafer»)

для текущего содержания пути и стрелочных переводов за один рабочий проход

UST 79

ZRM 79

Универсальная балластоочистительная машина на комбинированном ходе (на пути, без пути)

K 355 APT

с интегрированным устройством для снятия заусенцев

SCPV

Кран для укладки путевых звеньев в Великобритании

SSP 103

Машина для распределения и планировки щебня

ZRM 77

Универсальная балластоочистительная машина на комбинированном ходу (на пути, без пути)

WAPS

Комбинация стрелового крана и устройства для электроконтактной сварки оплавлением

SBM 100

Мобильная рельсострогальная и рельсосварочная машина на пути

MINIMA

Малая подбивочная машина

Технология управления работой машин

SSP 100

Скоростной планировщик балласта

Технология управления работой машин

DGS

Первый динамический стабилизатор пути в регулярном режиме работы

GWM 220 

GWM 220 Рельсошлифовальная машина

GPL 72 J, TJC 60

Производство железнодорожных кранов на фирме «Plasser Great Britain»; машины с кранами для британских ж/д BR

UNIMA

Мобильная подбивочная машина

SUZ 500 (US) 

SUZ 500 (US) Комплекс для скоростной реконструкции пути

07-Quattromatic

Усовершенствование подбивочной машины для пути

Прототип Динамического стабилизатора пути DGS

Экспериментальная фаза динамической стабилизации пути

Бортовой компьютер

для измерения значений возвышения и сдвижки

Серия PBR

Машины для планировки и распределения щебня

RM 74 U

Впервые балластоочистительная машина выполняет непрерывную очистку щебеночного основания пути и стрелочных переводов

Укладка песчано-гравийной смеси

осуществляется щебнеочистительной машиной RM 74 UHR

Новый цех для изготовления рабочих устройств на заводе в г. Линц

EM 80

Запуск успешной серии

OBW 6 

OBW 6 Моторные путевые дрезины

USP 4000 C

Универсальная машина для распределения и планировки балласта

OBW 8

Моторная путевая дрезина

Plassermatic 07-275

Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов

Технология управления работой машин

EM 50

Первый моторный электронный путеизмерительный вагон

Технология управления работой машин

K 355 PT

Мобильная машина для электроконтактной сварки оплавлением

Открываются еще дальнейшие заграничные отделения: Бразилия, Япония

SSP 70

Планировщики балласта

SUZ 350 UP2/3/4

Комплексы для реконструкции пути

OBW 10 

OBW 10 Моторные путевые дрезины

Новый завод американского общества «Plasser American Corporation» в г. Чесапик, Виргиния, США, и испанского общества «Plasser Española»

Технология управления работой машин

Серия 07

Впервые выпускаются подбивочные машины, выполненные как стандартные единицы подвижного состава, с подбивочным блоком между осями

RM 63 

RM 63 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина

Увеличение мощностей основного завода в г. Линц: новый цех окончательной сборки, сварочный цех

Серия MTM 

Серия MTM: подбивочные машины на комбинированном ходу

PQRS (Plasser Quick Relaying System) 

PQRS (Plasser Quick Relaying System) Укладка пути в Индии с помощью портальных кранов

Открытие филиала в Индии

Технология управления работой машин

Начало производства крупных балластоочистительных комплексов

SUZ 2000 UP1

Первый комплекс для скоростной реконструкции пути, работающий поточным методом

Комплекс MDZ для механизированного текущего содержания: впервые полное текущее содержание за один рабочий проход комплекса на австрийских федеральных железных дорогах ÖBB

AL 250

Автоматическая рихтовочная машина

Серия VDM 800

Уплотнительные машины

Технология управления работой машин

Первая укладка песчано-гравийного подстилающего слоя на рельсовом ходу балластоочистительной машиной RM 61

USP 3000 C 

USP 3000 C Машина для распределения и планировки щебня с непрерывным сбором щебня

Технология управления работой машин

Duomatic

Первая в мире машина для одновременной подбивки двух шпал

Plassermatic 275

Машина для подбивки стрелочных переводов

AL 203

Автоматическая рихтовочная машина

KMX 06 

KMX 06 Машина для подбивки пути в рудниках

AL 202

Первая автоматическая рихтовочная машина, работающая по измерительному методу с двумя хордами

KMX 

KMX Машина для подбивки пути в рудниках

RM 62 

RM 62 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина

BKV 142 

BKV 142 Уплотнительная машина

Открытие филиала в н/п Пуркерсдорф под Веной; увеличение числа заграничных отделений: производство в г. Фрайлассинг (ФРГ); Италия

Технология управления работой машин

WE 75/275

Машина для подбивки стрелочных переводов с двумя подбивочными блоками (с откидывающимися наружу подбойками)

GLR 123

Балластоочистительная машина, работающая без наличия пути

Plassermatic VKR 04-Spezial

Первая изолированная от шума подбивочная машина на отраслевой выставке путевой техники в г. Эльст (Нидерланды)

Дочернее общество в США

VKR 04

Первая в мире выправочная-подбивочная машина

Технология управления работой машин

RM 61 

RM 61 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина

FR 53

Машина для очистки откосов

Дальнейшие филиалы за границей: в Федеративной Республике Германии, во Франции и в Великобритании

GLR 120

Балластоочистительная машина, работающая без наличия пути

Открытие филиала в Южной Африке

SV 51

Машина для распределения и планировки щебня

Новый завод в промышленной зоне г. Линц; первое дочернее общество в Канаде

Технология управления работой машин

VKR 03

Высокопроизводительная подбивочная машина

Экспорт первых подбивочных машин в Великобританию и США

Экспорт подбивочных машин в пять стран

VKR 01

Подбивочная машина консольной конструкции

Начало серийного производства; экспорт первой подбивочной машины в Федеративную Республику Германию

Заявка на другие основополагающие патенты для асинхронной вибрационной подбивки под давлением

Технология управления работой машин

HGL

Первая гидравлическая машина для подбивки пути

Начало производства с коллективом в составе девяти сотрудников; асинхронная вибрационная подбивка под давлением: заявки на основополагающие патенты