Путь к образцовой эффективности работы
Еще в середине 20-го века путевые работы по строительству и текущему содержанию пути являлись тяжелейшим физическим трудом. Характерными признаками фронтов работы были работы, выполняемые в ручном режиме большим числом рабочих. Сегодня путейское дело относится к самым эффективным областям промышленности с самой высокой степенью автоматизации.
Ускорение этого развития - это историческая заслуга фирмы Плассер & Тойрер. С 1953 года нам снова и снова удавалось устанавливать технологические вехи, которые приводили к более высокой рабочей скорости, повышенному качеству работы и, в конечном счете, также к экономическим выгодам для наших заказчиков и для железной дороги.
- Группы машин
- Все группы машин
- Балластоочистительные машины и отгрузка засорителей
- Измерение параметров пути
- Машины для подбивки пути на перегоне
- Машины для стабилизации и уплотнения
- Машины специального профиля
- Мобильная обработка рельсов
- Оздоровление нижнего строения
- Планировщики балласта
- Подбивочные машины специального профиля и дополнительные устройства
- Путевые машины и электрификация
- Реконструкция и строительство нового пути и стрелочных переводов - поточный метод
- Реконструкция и строительство нового пути и стрелочных переводов - цикличный метод
- Рихтовочные машины и бортовое электронное оборудование
- Универсальные подбивочные машины и машины для подбивки стрелочных переводов
70 лет компании Плассер & Тойрер: инновации становятся стандартами
Plasser CatenaryCrafter 15.4 E³
Тихий, без эмиссии вредных веществ режим питания от батарей для строительства контактной сети
Полное инспектирование стрелочного перевода всего за четыре минуты
Новая бесконтактная измерительная система на EM100VT позволяет проводить измерения во время коротких перерывов в движении поездов.
Поставка более 17400 комплексов в 110 стран.
2200 сотрудников в Австрии.
Фирмы-партнеры на всех континентах.
EM120VT – Unimat 09-4x4/4S E³
Впервые достигнута полностью автоматизированная коммуникация от машины к машине
Экологическая модификация для будущего подбивки
переход с гидравлических на электрические агрегаты
2022
Универсал Unimat 09-8x4/4S BR Dynamic E³: модульный, полностью электрический, эргономичный
Начинается новая эра для «Plasser American»
удвоение мощностей без перерыва в производстве.
1,8 миллиона операций подбивки без существенного износа в Великобритании
09-16 Dynamic в Японии
повышенная рентабельность благодаря совмещению с динамическим стабилизатором пути
Поставлено уже 23 машины нового дизайна в восемь стран
Фирма «Plasser India» открывает новое производство в Карджане, Индия
Сеть высокоскоростных линий в Марокко: текущее содержание при помощи 09-3Х
Грузовой коридор для широкой колеи в Индии: построен комплексом SVM 1000 I
«P&T Research» выходит на старт: фундаментальные исследования и новые технологии в области ж/д инфраструктуры и путевой техники
Один миллион операций подбивки выполнен подбивочным блоком во время длительного испытания на специальном испытательном стенде
Инициатива «PlasserSmartMaintenance» предлагает цифровые инструменты для машины, парка машин и инфраструктуры. Экспериментальный путеизмерительный вагон EM100VT создает подходящие условия для научных исследований на пути.
Присвоение предиката «поставщик года» Дойче Бан в категории «Единицы подвижного состава и его компоненты» за многофункциональные машины «MISS» для текущего содержания путевой инфраструктуры.
Высокопроизводительный балластоочистительный комплекс «HOBCS 5»
Выполнен самый крупный за время существования фирмы заказ - 53 машины поставлены
Следующее поколение Э³
Исключительно электрический гибридный привод на Унимат 09-4x4/4S Э³
Plasser & Theurer Connected
Данная стартап-компания в г. Хагенберг занимается наукой о данных.
16-тысячная поставленная машина, Унимат Комби 08-275, передается итальянской железной дороге RFI на выставке «iaf» в г. Мюнстер.
Следующее поколение Э³
Гибридный привод с аккумуляторной технологией на HTW 100 Э³
SmartALC
Совершенствование компьютера автоматического управления работой с новым пользовательским интерфейсом, обеспечивающим более простое и наглядное обслуживание.
Unimat 09-32/4S Dynamic E³
Впервые наш гибридный привод Э³ приводит универсальную подбивочную машину для пути и стрелочных переводов.
Выдвижение фирмы на получение предиката «поставщика ДБ» в категории «Единицы подвижного состава и их составные части».
Динамик - подбивочный экспресс 09-4Х Э³
Мировая премьера путевой машины с гибридным приводом
Балластораспределительный комплекс BDS 2000 Э³
Расширение области применения благодаря сокращению уровня шума и выбросов
SES 170
Система замены шпал для Японии
MTW 160
Летучка для оперативного удаления дефектов контактной сети
APT 1500 RC
Рельсосварочный робот, размещенный в контейнере
30 лет технологии непрерывной подбивки
- идея добивается успеха во всем мире
Unimat 09-4x4/4S
Легкое управление подбивкой стрелочных переводов
Моторный путеизмерительный состав GMTZ
для ДБ Нетц АГ: качество изготовления на высшем уровне
Динамик - Подбивочный экспресс 109-4X
из серии самых мощных подбивочных машин
Новый дизайн подбоек
более стройный дизайн для более длинной жизни
USP 2005 Dynamic
Многофункциональная машина для Марокко
ZRM 350
Комбинированный ход для очистки щебеночного основания без наличия рельсошпальной решетки
Технология управления работой машин
URM 700
Непрерывная очистка пути и стрелочных переводов
EM30E
Двухосный моторный путеизмерительный вагон для Японии
MTW 100 JBV
MTW 100 JBV Четырехосная моторная дрезина с вышкой для Норвегии
APT 1500 RL
APT 1500 RL Сварочный робот на комбинированном ходу для Италии
OBW 100
OBW 100 Дрезина для инспекции мостов
Устройство моделирования подбивки 09-3D
Новое измерение практического обучения машинистов
Плассер 08-16 SH
(Split Head) – более 100 машин эксплуатируются по всему миру
Технология управления работой машин
KSP 2002 E-LP
Динамический стабилизатор пути с интегрированным устройством планировки щебня
SVM 1000
SVM 1000 Путеукладочная машина для Аргентины
MAGE 75
MAGE 75 Новое устройство для установки мачт для Австрии
Технология управления работой машин
APT 1500 RA
Мобильный, полностью автоматизированный рельсосварочный робот
09-3X-CW Dynamic
Технология одновременной подбивки трех шпал для различных эпюр шпал
BDS 2000
Система распределения балласта в Швейцарии
RM 900 VB
Очистка щебеночного основания с утилизацией щебня, подачей нового щебня и со стабилизацией пути
AHM 800 R
AHM 800 R Машина для оздоровления земляного полотна для Российской Федерации
RM 802/FRM 802
RM 802/FRM 802 Самая быстрая в мире система для очистки щебеночного основания и откосов
SMD 80
SMD 80: укладка пути поточным методом в Казахстане
EM140
EM140 Моторный путеизмерительный вагон для Литвы
SRM 500
Пескоуборочная машина для Саудовской Аравии
RM 900-HD 100
RM 900-HD 100 Очистка щебеночного основания на высокоскоростных линиях во Франции
SSP 203
Машина для распределения и планировки щебня в Бразилии
Технология управления работой машин
RM 95-800 W
Дополнение оборудования ударно-отражательной мельницей и установкой для промывки щебня
Серия путеизмерительных вагонов
Запуск производства серии машин в новом дизайне
Машина для укладки стрелочных переводов WM 40
Сборка и разборка частей стрелочных переводов или путевых звеньев
APT 1500 R
Первый полностью автоматический сварочный робот
PM 1000 URM
PM 1000 URM Машина для оздоровления земляного полотна с тремя баровыми цепями, устройством утилизации щебня и с устройством для укладки промежуточного слоя
SUZ 500 Universal
для Германии
DGS 90 N
для Бразилии
Машина для реконструкции контактной сети и дрезина MTW 10 для Бразилии
Машина для подбивки трех шпал 09-3X
Более 100 подбивочных машин непрерывного действия эксплуатируются во всем мире
Unimat Super 08-32 4S
для Испании
Plasser Intelligent Control P-IC 2.0
Plasser Intelligent Control P-IC 2.0 система управления и слежения
USP 2000 SWS
в Швейцарии
RPM-RS-900
RPM-RS-900: оздоровление земляного полотна, очистка щебеночного основания и утилизация щебня на одной машине
DGS 62 N
DGS 62 N Динамический стабилизатор пути для Малайзии
TGC3
TGC3 Моторный путеизмерительный вагон в США
TG 80
Путевая моторная дрезина для Мексики
Новый мировой рекорд на щебеночном пути: 3 апреля 2007 года высокоскоростной поезд TGV-Est достигает скорости 574,8 км/ч. Многочисленные путевые машины производства фирмы Плассер & Тойрер использовались для строительства этой линии.
Unimat 09-475/4S
Новая категория мощностей универсальных подбивочных машин для пути и стрелочных переводов
RM 800 Super 3S
Очистка щебеночного основания с бесступенчато регулирующейся баровой цепью и установкой из трех грохотов
BDS 2000
Совершенствование системы щебеночного хозяйства
SWM 15
Быстрая и простая замена единичных шпал в Иране
GWM 150
Рельсошлифовальная машина в Чили
Технология управления работой машин
RU 800 S
Самый большой комплекс машин совмещает в себе очистку щебеночного основания и реконструкцию пути
Технология управления работой машин
RMW 1500
Первая очистительная машина с двумя баровыми цепями и технологией использования трех грохотов
BDS 2000
Система распределения балласта в Литве
EC-5
Моторный путеизмерительный вагон в США
BCR 100
Машина для проверки и ревизии мостов
Динамик - Подбивочный экспресс 09-4X
Подбивка четырех шпал с интегрированной динамической стабилизацией пути
Unimat 09-324S Dynamic
Unimat 09-32 4S Dynamic Впервые с интегрированной динамической стабилизацией пути
Лазер для измерения кривых «CAL»
Первое использование лазерного управления на участке кривой
RM 900 RT
RM 900 RT Высокопроизводительная балластоочистительная машина с подачей нового щебня
DGS 90 N
Динамический стабилизатор пути для Казахстана
RPK 40
Портальный кран и платформа для транспортировки сегментов стрелочных переводов
FUM 100128
Новые стандарты в строительстве контактных сетей в Германии
SBM 250
SBM 250 Рельсострогальная машина
Новый стенд для испытания сопротивления тележек выкатке на заводе в г. Линц
BDS 2000
Система распределения балласта в Латвии
RM 95-700
Балластоочистительная машина для пути, с двойным грохотом
Система мониторинга
для слежения за работой машин
SUZ 500 UVR
SUZ 500 UVR: комплекс для скоростной реконструкции пути с устройством для одновременной укладки двух шпал
UFM 160
Универсальный самоходный путеизмерительный вагон, работающий на скорости до 160 км/ч
Машина для реконструкции контактной сети
для Китая
SRM 500
SRM 500 Пескоуборочная машина для Сирии
Ввод в эксплуатацию новой экологичной высокопроизводительной лакокрасочной установки на заводе в г. Линц
PM 200-2R
PM 200-2R Машина для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой для промывки щебня
EM-SAT 120
используется в Германии
SVM 1000
SVM 1000 Машина для укладки пути в Китае
Твердосплавные подбойки
Новая разработка
Технология управления работой машин
Динамик - Подбивочный экспресс 09-3X
Динамик - Подбивочный экспресс 09-3X: машина для одновременной подбивки трех шпал с интегрированной стабилизацией пути
Лазерное управление
устройством подъема трех рельсов на машинах для подбивки стрелочных переводов
RM 95-RT
Высокопроизводительная балластоочистительная машина согласно Групповым железнодорожным стандартам британской железной дороги British Rail
APT 600
Мобильная машина для электроконтактной сварки оплавлением с интегрированным устройством для зажатия рельсов
Подъемная платформа FGW 10.010 и дрезина с краном A 10.031 для Швейцарии
DGS 62 N
для Норвегии
THS 2000
Система для замены шпал
PBR 400 R
PBR 400 R в Таиланде
Unimat Combi 08-275
В Дании - комбинированная машина для подбивки стрелочных переводов с балластным плугом
RPM 2002
Машина для оздоровления земляного полотна с системой утилизации щебня
SWM 12
SWM 12 Машина для замены шпал
Поставки впервые в 100 стран
Unimat Sprinter MF
Универсальная подбивочная машина для устранения локальных дефектов
SSP JUNIOR
Машина для распределения и планировки щебня
EM-SAT 120
Пеленгование с помощью GPS обеспечивает особоточное измерение пути до начала работ по текущему содержанию
TSV 21 GP
TSV 21 GP Комплекс для реконструкции с продольной погрузкой старых и новых шпал во Франции
HOBW
Путевая моторная дрезина для Дании
AHM 800 R
AHM 800 R для Польши
Магнитное устройство для сбора рельсовых скреплений
Unimat 08-4x4 4S-RT
Первая машина согласно Групповым железнодорожным стандартам британской железной дороги British Rail
Технология управления работой машин
RM 900
Высокопроизводительная очистительная машина с подачей нового щебня
UFM 120
Универсальный моторный путеизмерительный вагон
APT 500
Серия продолжает иметь успех во многих странах
AFKM
Машина для автоматического контроля пути
VM 250 Jumbo
Машина для вакуумного фрезерования
SMD 80
Финляндия
PBR 400 U-RS
в Дании
PTS 90
PTS 90 Динамический стабилизатор пути для США
Машина для реконструкции контактной сети
для Италии
Сдача 11-тысячной крупной машины (09-32 CSM) Октябрьской железной дороге (май 1997 г.)
Unimat 09-16 4S
Машина непрерывного действия для подбивки одной шпалы для стрелочных переводов
Восьмиканальный самописец DAR
Восьмиканальный самописец DAR с интерфейсом с ПК
UVP 2002
UVP 2002 Машина для скоростной реконструкции пути
Машина для укладки стрелочных переводов WM 500 U
Бережная обработка комплектных стрелочных переводов
Комплекс для реконструкции контактной сети
Целый комплекс для реконструкции контактной сети для Австрии
GWM 250
в Южной Корее, Малайзии и Португалии
Технология управления работой машин
Подбивочный экспресс 09-3X
Подбивочный экспресс 09- 3X - Первая машина непрерывного действия для одновременной подбивки трех шпал
USP 4000-2B
Универсальная машина для распределения и планировки балласта с двумя щетками
RM 802
Балластоочистительная машина с интегрированной системой подачи нового щебня
PDB 600
PDB 600 Машина со щеточным устройством для Мавритании
Технология управления работой машин
AHM 800 R
AHM 800 R Машина для оздоровления земляного полотна с интегрированной установкой утилизации щебня
Unimat Junior
Оптимальная модульная система для локального и регионального использования
K 355 APT-LKW
в Японии
Технология управления работой машин
VM 150 Jumbo
Машина для вакуумного фрезерования - новая технология для текущего содержания пути
KSP 2001
Комбинированная машина для стабилизации и планировки балласта для Японии
PM 150
PM 150 Оздоровление земляного полотна со стабилизацией цементом
SWM 200
Система для замены единичных шпал в США
EM 20 UD
EM 20 UD Первая путеизмерительная дрезина для подземных сооружений
USP 6000
Универсальная машина для распределения и планировки балласта в Австрии
Микроконтроллеры и шинные системы передачи данных
Микроконтроллеры и шинные системы передачи данных завоевывают системы управления машинами
DGS 62 N
DGS 62 N Впервые проводится динамическая стабилизация пути на высокоскоростных японских линиях Синкансэн
SMD 80
Комплекс для скоростной реконструкции пути для Германии
MFS 100 S
Состав для перевозки и хранения материалов с дополнительным устройством для распределения балласта с целью точной и равномерной балластировки
SBM 250
Рельсострогальная машина с бесконтактным измерением профиля рельса
Технология управления работой машин
Unimat 09-32 4S
Первая машина непрерывного действия для одновременной подбивки двух шпал стрелочных переводов
09-Dynamic
с интегрированным устройством для профилирования щебня и динамической стабилизации пути
Комбинированный лазер для измерения положения по уровню и в плане
для пути и стрелочных переводов
SVV 100
Укладка подстилающего слоя под рельсошпальной решеткой
Технология управления работой машин
WTW 40
WTW 40 Платформа для транспортировки стрелочных переводов
EM 250
Вагон для путевых измерений и опытов, использующий системы бесконтактного измерения при скоростях измерения до 250 км/ч
MTW 100013-2
Четырехосная моторная дрезина с вышкой, впервые со свободно поворачивающейся подъемной площадкой
Введенние системы обеспечения качества согласно ISO 9001
Технология управления работой машин
Ballast-Distribution-System (BDS)
обеспечивает крайне высокую экономию щебня
DGS 72 NR
DGS 72 NR для Франции
WM 26
WM 26 Приспособление для реконструкции пути и стрелочных переводов
Система GPS
Первые испытания системы GPS для использования в путейском деле
SBM 140
SBM 140 для бразильских тяжеловесных железных дорог
Система TIK Plasser-Wiebe
Термическая борьба с растительностью в зонах ж/д путей и сооружений использует инфракрасный свет по системе «Инфраплюс»
Технология управления работой машин
Unimat 08-475/4S
Unimat 08-475/4S Универсальная подбивочная машина (подъем трех рельсов и подбивка четырех рельсов)
Технология управления работой машин
MTW 100017
Первый комплекс для реконструкции контактной сети, обеспечивающий раскатку тросов с окончательным натяжением
09-90
Выправочно-подбивочная машина непрерывного действия с интегрированным устройством для профилирования щебня
PM 200-2
с новой шинной системой передачи данных вводится в эксплуатацию в Германии
Новый мировой рекорд. Франция: 18 мая 1990 г. высокоскоростной поезд «TGV» едет на скорости 515,3 км/ч. Снова нужное положение пути было подготовлено техникой фирмы Плассер & Тойрер
Super C.A.T.
Super C.A.T. Непрерывное текущее содержание с интегрированной операцией планировки балласта
ALC
Автоматический компьютер управления измерительными системами подбивочных машин
PBR 400
PBR 400 Машина для распределения балласта в Бразилии
EM-SAT
Первый вагон на линиях немецкой железной дороги
K 355 APT Superstretch
Новая технология сварки с дополнительным устройством для стягивания рельсов «Superstretch» для Северной Америки
SVM 1000
SVM 1000 Путеукладочная машина для Ирана
Технология управления работой машин
Портальный кран PA 1-20 ES
Портальный кран PA 1-20 ES с устройством для укладки единичных шпал
KEV 312
Для Германии
Технология управления работой машин
Unimat 08-275 3S
Совершенство и экономическая эффективность благодаря синхронному подъему трех рельсов
Технология управления работой машин
RM 800
RM 800 Высокопроизводительная очистительная машина с двумя грохотами
UUM
Машина для исследования основания
Технология управления работой машин
WM 22
Машина для реконструкции стрелочных переводов и пути
1 мая 1988 г.: мировой рекорд поезда «Intercity Experimental ICE» - скорость 406,9 км/ч на новом участке Вюрцбург-Фульда. Путевые работы большей частью выполнены техникой Плассер & Тойрер
KVP 2000
Машина непрерывного действия для уплотнения шпальных ящиков
Технология управления работой машин
EM-SAT
EM-SAT Вагон для предварительного измерения параметров пути
SUM Q
SUM Q Машина для скоростной реконструкции в Германии
SSP 110 SW
SSP 110 SW Планировщик балласта с бункером для щебня, для работы на стрелочных переводах
FRM 100
FRM 100 Высокопроизводительная машина для очистки откосов для США
Метод укладки портальным краном PK 150
в Австрии
OBW 10/MTW 10
Моторные путевые дрезины и моторные дрезины с вышкой в Португалии
K 355 APT-LKW
Машина для электроконтактной сварки оплавлением на комбинированном ходу
08-16 DN
Крупный заказ на 13 машин для Алжира
GVA
Комбинированный бортовой компьютер для измерения уровня и плана
EM 200
Путеизмерительный вагон для итальянской государственной железной дороги FS
08-75 ZW
08-75 ZW Универсальная подбивочная машина на комбинированном ходу
USP 303
USP 303 Машина для распределения и планировки щебня в Польше
DGS 62 N
DGS 62 N Динамический стабилизатор пути
Технология управления работой машин
PM 200
Первая машина для оздоровления земляного полотна, работающая поточным методом с одним проходом и без создания ограничений на соседних путях
SUM 80 G
SUM 80 G Укладка пути в Австралии
Портальный кран PK 250
Портальный кран PK 250: метод укладки целых путевых звеньев портальным краном
EM 120
Первый моторный путеизмерительный вагон для венгерской железной дороги
GWM 440
GWM 440 Рельсошлифовальная машина
Технология управления работой машин
09-CSM
Первая машина непрерывного действия для выправки, подбивки и рихтовки
Unimat
Универсальная машина для выправки, подбивки и рихтовки с отдельно откидывающимися двойными подбойками, для пути и стрелочных переводов
Технология управления работой машин
STRAIT
STRAIT Машина для изгиба стыков с микропроцессорным управлением
SSP 110
SSP 110 Скоростной планировщик балласта
Технология управления работой машин
MFS 40
Первые составы для перевозки и хранения материалов (система Плассер-Кнапе)
VDM 800 K
VDM 800 K Машина для уплотнения балласта в шпальных ящиках и у торцов шпал
GPC 50
Многоцелевой железнодорожный кран для ÖBB
08-75
Машина для подбивки стрелочных переводов
SUM 801
Машина для скоростной реконструкции в Танзании
SBM 111
Комбинированная рельсострогальная и рельсошлифовальная машина
Controlmaster 08-32
Controlmaster 08-32 Впервые разделены подбивочная машина и секция управления
DGS 42 N
DGS 42 N Динамический стабилизатор пути
ZRM 60
ZRM 60 Балластоочистительная машина на комбинированном ходу в Венгрии
SUM 1000
Машина для скоростной реконструкции в Италии
OBW 10.029
OBW 10.029 Моторная дрезина с подъемной площадкой
26 февраля 1981 г.: рекордная поездка высокоскоростного поезда «TGV» французских ж/д на скорости 380 км/ч. Линия была построена и подготовлена путевыми машинами фирмы Плассер & Тойрер (система «Framafer»).
MTM 700
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина на комбинированном ходу
RM 80
Высокопроизводительная балластоочистительная машина
DGS 32 N
DGS 32 N Динамический стабилизатор пути
SMD 80
SMD 80 Комплекс для реконструкции пути во Франции
JVK 1200
JVK 1200 Система для укладки путевых звеньев для транспортных предприятий г. Будапешт
EM 20 U
Первая путеизмерительная дрезина для подземных сооружений
SRM 500
Пескоуборочная машина для Египта
Открытие нового завода австралийского общества «Plasser Australia Pty. Ltd.» в Сент-Мэрис под Сиднеем; открытие новых цехов на заводе в Бразилии
Серия 08
Серия 08 Сочлененная конструкция машин, выполненная как стандартная единица подвижного состава
08-32/275 (система «Framafer»)
для текущего содержания пути и стрелочных переводов за один рабочий проход
UST 79
ZRM 79
Универсальная балластоочистительная машина на комбинированном ходе (на пути, без пути)
K 355 APT
с интегрированным устройством для снятия заусенцев
SCPV
Кран для укладки путевых звеньев в Великобритании
SSP 103
Машина для распределения и планировки щебня
ZRM 77
Универсальная балластоочистительная машина на комбинированном ходу (на пути, без пути)
WAPS
Комбинация стрелового крана и устройства для электроконтактной сварки оплавлением
SBM 100
Мобильная рельсострогальная и рельсосварочная машина на пути
MINIMA
Малая подбивочная машина
Технология управления работой машин
SSP 100
Скоростной планировщик балласта
Технология управления работой машин
DGS
Первый динамический стабилизатор пути в регулярном режиме работы
GWM 220
GWM 220 Рельсошлифовальная машина
GPL 72 J, TJC 60
Производство железнодорожных кранов на фирме «Plasser Great Britain»; машины с кранами для британских ж/д BR
UNIMA
Мобильная подбивочная машина
SUZ 500 (US)
SUZ 500 (US) Комплекс для скоростной реконструкции пути
07-Quattromatic
Усовершенствование подбивочной машины для пути
Прототип Динамического стабилизатора пути DGS
Экспериментальная фаза динамической стабилизации пути
Бортовой компьютер
для измерения значений возвышения и сдвижки
Серия PBR
Машины для планировки и распределения щебня
RM 74 U
Впервые балластоочистительная машина выполняет непрерывную очистку щебеночного основания пути и стрелочных переводов
Укладка песчано-гравийной смеси
осуществляется щебнеочистительной машиной RM 74 UHR
Новый цех для изготовления рабочих устройств на заводе в г. Линц
EM 80
Запуск успешной серии
OBW 6
OBW 6 Моторные путевые дрезины
USP 4000 C
Универсальная машина для распределения и планировки балласта
OBW 8
Моторная путевая дрезина
Plassermatic 07-275
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для стрелочных переводов
Технология управления работой машин
EM 50
Первый моторный электронный путеизмерительный вагон
Технология управления работой машин
K 355 PT
Мобильная машина для электроконтактной сварки оплавлением
Открываются еще дальнейшие заграничные отделения: Бразилия, Япония
SSP 70
Планировщики балласта
SUZ 350 UP2/3/4
Комплексы для реконструкции пути
OBW 10
OBW 10 Моторные путевые дрезины
Новый завод американского общества «Plasser American Corporation» в г. Чесапик, Виргиния, США, и испанского общества «Plasser Española»
Технология управления работой машин
Серия 07
Впервые выпускаются подбивочные машины, выполненные как стандартные единицы подвижного состава, с подбивочным блоком между осями
RM 63
RM 63 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина
Увеличение мощностей основного завода в г. Линц: новый цех окончательной сборки, сварочный цех
Серия MTM
Серия MTM: подбивочные машины на комбинированном ходу
PQRS (Plasser Quick Relaying System)
PQRS (Plasser Quick Relaying System) Укладка пути в Индии с помощью портальных кранов
Открытие филиала в Индии
Технология управления работой машин
Начало производства крупных балластоочистительных комплексов
SUZ 2000 UP1
Первый комплекс для скоростной реконструкции пути, работающий поточным методом
Комплекс MDZ для механизированного текущего содержания: впервые полное текущее содержание за один рабочий проход комплекса на австрийских федеральных железных дорогах ÖBB
AL 250
Автоматическая рихтовочная машина
Серия VDM 800
Уплотнительные машины
Технология управления работой машин
Первая укладка песчано-гравийного подстилающего слоя на рельсовом ходу балластоочистительной машиной RM 61
USP 3000 C
USP 3000 C Машина для распределения и планировки щебня с непрерывным сбором щебня
Технология управления работой машин
Duomatic
Первая в мире машина для одновременной подбивки двух шпал
Plassermatic 275
Машина для подбивки стрелочных переводов
AL 203
Автоматическая рихтовочная машина
KMX 06
KMX 06 Машина для подбивки пути в рудниках
AL 202
Первая автоматическая рихтовочная машина, работающая по измерительному методу с двумя хордами
KMX
KMX Машина для подбивки пути в рудниках
RM 62
RM 62 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина
BKV 142
BKV 142 Уплотнительная машина
Открытие филиала в н/п Пуркерсдорф под Веной; увеличение числа заграничных отделений: производство в г. Фрайлассинг (ФРГ); Италия
Технология управления работой машин
WE 75/275
Машина для подбивки стрелочных переводов с двумя подбивочными блоками (с откидывающимися наружу подбойками)
GLR 123
Балластоочистительная машина, работающая без наличия пути
Plassermatic VKR 04-Spezial
Первая изолированная от шума подбивочная машина на отраслевой выставке путевой техники в г. Эльст (Нидерланды)
Дочернее общество в США
VKR 04
Первая в мире выправочная-подбивочная машина
Технология управления работой машин
RM 61
RM 61 Полностью гидравлическая балластоочистительная машина
FR 53
Машина для очистки откосов
Дальнейшие филиалы за границей: в Федеративной Республике Германии, во Франции и в Великобритании
GLR 120
Балластоочистительная машина, работающая без наличия пути
Открытие филиала в Южной Африке
SV 51
Машина для распределения и планировки щебня
Новый завод в промышленной зоне г. Линц; первое дочернее общество в Канаде
Технология управления работой машин
VKR 03
Высокопроизводительная подбивочная машина
Экспорт первых подбивочных машин в Великобританию и США
Экспорт подбивочных машин в пять стран
VKR 01
Подбивочная машина консольной конструкции
Начало серийного производства; экспорт первой подбивочной машины в Федеративную Республику Германию
Заявка на другие основополагающие патенты для асинхронной вибрационной подбивки под давлением
Технология управления работой машин
HGL
Первая гидравлическая машина для подбивки пути
Начало производства с коллективом в составе девяти сотрудников; асинхронная вибрационная подбивка под давлением: заявки на основополагающие патенты