Ретроспектива: ИнноТранс 2018 Берлин

ИнноТранс: умное текущее содержание «PlasserSmartMaintenance» Взаимосвязанные машины, создающие дополнительные выгоды

Снова фирма Плассер & Тойрер выставляет две машины на открытой территории выставки ИнноТранс - причем только одна из них является непосредственно путевой машиной. Значение цифровой продукции растет, она создает основу для новых путей для принятия решений.

Все сигналы в механизированных путевых работах освобождают путь для цифровых технологий и расширения объема выполняемых техникой функций. Путевая машина нашего времени одновременно является также и современным измерительным оборудованием, вспомогательным транспортом, жильем и носителем имиджа. Тем самым фирма Плассер & Тойрер принимает требования, предъявляемые инфраструктурой, эксплуатацией, подрядчиками и рабочими, а также жителями прилегающих к железной дороге участков, в связи с чем она воспринимается как представитель транспортной системы железной дороги. Несмотря на все эти новшества сохраняются такие основные функции, как подъем, сдвижка и подбивка, или иными словами, сохраняется обеспечение точного положения пути. Эти функции подчиняются новым системам приводов, управления и коммуникациям, соединенным между собой в реальном времени.

На примере двух машин-экспонатов Плассер & Тойрер демонстрирует принцип работы в режиме взаимосвязи.

«Цифровой двойник» обеспечивает абсолютное геометрическое положение пути

На открытой выставочной территории фирма Плассер & Тойрер демонстрирует машину EM100VT, основной инновационный проект в области цифровых продуктов для железнодорожного пути. Система инерционного измерения параметров геометрии пути работает во взаимодействии с новым оптическим методом определения фиксированных точек и геореперов GNSS/GPS. Ранее для определения абсолютного положения пути необходимо было закрывать соответствующий путь специально для этой цели и измерение происходило только со скоростью пешехода. Новый метод впервые записывает абсолютное положение пути при скорости измерения 100 км/ч и выше – что побивает все рекорды, если представить тележки для ручного измерения, которые требуют новой настройки у каждой опоры.

Данный путеизмерительный вагон впервые предоставляет через облако данные абсолютного положения пути непосредственно системе путевой машины! В будущем эти данные будут в еще большей мере использоваться для устойчивой и всеобъемлющей оптимизации управления основными фондами предприятия и управления жизненным циклом инфраструктуры.

toggle Fullscreen

Выставленная машина Унимат 09-4x4/4S Э³ представляет собой подбивочную машину нового поколения. Некоторые новшества на ней видны с первого взгляда, а добавленная стоимость целого ряда других инноваций выявляется только в повседневной работе.

  • Дизайн: для многих операторов рабочая кабина стала вторым домом. Разумеется, значение эргономики и стремления к снижению усталости в процессе работы усиливается при разработке устанавливаемого на наших машинах оборудования. Поэтому фирме Плассер & Тойрер очень важно оптимизировать удобство обслуживания, для достижения одной конечной цели - повышения рентабельности и безопасности работы нашей путевой техники при одновременном улучшении результата.
  • SmartALC: компьютер «SmartALC», управляя параметрами геометрии пути, теперь включает в себя новую систему для устранения локальных дефектов пути. Одновременно компьютер управления дополняется интерфейсом с информационной моделью зданий и сооружений «BIM».
  • PlasserSmartTamping – ассистент: данная система поддержки, которая была уже представлена на выставке «iaf» в г. Мюнстер, дает оператору понятные рекомендации по принимаемым мерам для подъема, для рихтовки и настройки подбивочных блоков, облегчая ему таким образом работу.
toggle Fullscreen

Индивидуальная конфигурация Вашей машины

На выставке «InnoTrans» выставляется подбивочная машина для пути и стрелочных переводов, которая оборудована новым полностью электрическим приводом Э³ в рабочем и в транспортном режимах. Посетителю выставочного стенда дается возможность индивидуальной конфигурации машины Унимат 09-4x4/4S с помощью специальной программы, работающей в виртуальной реальности. При этом он может обнаружить дополнительный потенциал машины: систему инерционного измерения параметров геометрии пути, систему поддержки «PlasserSmartTamping – The Assistant», или же прицепную секцию для размещения щеточного оборудования и оборудования для перемещения балласта. Все это и еще многие другие компоненты в будущем могут быть интегрированы в подбивочную машину.

Система «Datamatic 2.0» обеспечивает взаимосвязь между эксплуатацией и техобслуживанием

Система «Datamatic 2.0», базирующаяся на браузере клиентская сторона пользовательского интерфейса, обеспечивает наличие комбинации индивидуально подобранных данных в реальном времени. В качестве источника информации уже достаточно использовать одну машину. Стоимостные льготы, обеспечиваемые системой, конечно, также увеличатся, если она будет управлять целым парком машин. Такая информация, как местонахождение машины и направление работы, поддерживает диспонента при выполнении повседневной работы в реальном времени. Регулярная отчетность о рабочих параметрах и данных техобслуживания образуют основу для выполнения работ по техобслуживанию в зависимости от состояния техники.

Новая цифровая сервисная тетрадь, «MachineMaintenanceGuide MMG», создает отчеты о техобслуживании в формате PDF и передает их непосредственно системе «Datamatic 2.0». Таким образом централизованно регистрируются все работы по техобслуживанию, выполняемые на ежедневно эксплуатирующейся машине. Тем самым менеджер парка машин легче осуществляет контроль.

toggle Fullscreen

Сменный подбивочный блок с сервисным пакетом

На новые подбивочные блоки производства фирмы Плассер & Тойрер дается чрезвычайно большой гарантийный срок: 24 месяца или 500 тысяч операций подбивки. Дополнительно поставляется пакет сервисных услуг, в который входят как минимум пять осмотров машин наладчиком и еще два дальнейших года поддержки. Тем самым послепродажный сектор фирмы Плассер & Тойрер следует девизу: «We care about your machine (мы заботимся о Вашей машине)». Целью этих мероприятий является: увеличение количества подбивок, сокращение непредвиденных расходов, продление срока использования техники.

Традиционное австрийское предприятие таким образом не только расширяет свой ассортимент предлагаемых услуг новыми концепциями для машин, но и предоставляет послепродажные услуги на весь жизненный цикл машин и цифровые продукты, с помощью которых сектор путевых работ будет хорошо оснащен для вызовов завтрашнего дня.

Фирма Плассер & Тойрер награждена немецкой железной дорогой «Дойче Бан» как поставщик года

В рамках торжественного мероприятия, проводимого на международной отраслевой выставке железнодорожного транспорта и путей сообщения»ИнноТранс» в г. Берлин, фирма Плассер & Тойрер была награждена предикатом «поставщика ДБ» в категории «Единицы подвижного состава и их составные части».

Дойче Бан со своим ежегодным объемом закупаемых товаров в размере более 20 миллиардов евро представляет собой одного из крупнейших заказчиков экономики Германии и во всем мире поддерживает деловые связи более чем с 30 тысяч предприятий. Каждые два года вручается почетный приз предприятия по четырем категориям. Начиная с 2018 года Дойче Бан АГ дополнительно награждает поставщиков призом «Supplier Innovation Award» за выдающиеся инновации.

Фирма Плассер & Тойрер получает эту награду в категории «Единицы подвижного состава и их составные части» за свою модульную платформу «MISS», которая задает инновационные и технологические стандарты. «MISS» расшифровывается как многофункциональные машины для текущего содержания путевой инфраструктуры (Multifunktionale Instandhaltungsfahrzeuge für die Schieneninfrastruktur). Данные машины в состоянии гибко выполнять различные требования, предъявляемые при модернизации и ремонте инфраструктуры, например, в рамках подрядов по строительству, инспекции и текущему содержанию. К их основным задачам относятся замена шпал или участков рельса после поломки, или замена целых крестовин и остряков стрелочных переводов. Мощности и гибкости данной новой разработки заметно более высокие чем у прежних машин, которые постоянно заменяются по всей Германии. Весной 2018 года в Дойче Бан Нетц АГ была передана первая из 28 заказанных путевых рабочих дрезин новейшего поколения.

Австрийское семейное предприятие Плассер & Тойрер - синоним экономической эффективности и инновации в путейском деле. Фирма Плассер & Тойрер недавно подтвердила свой статус технологического лидера мирового рынка, выпустив первую подбивочную машину с полностью электрическим приводом.

Фирма Плассер & Тойрер была в этом году единственным предприятием, номинированным на второй приз, «Supplier Innovation Award». Данный приз прежде всего присваивается за такие инновации, которые означают для предприятия кардинальное новшество и повышенную добавленную стоимость, которые особенно легко претворяются в жизнь или которые отличаются особенной устойчивостью развития.

Будучи долголетним, надежным партнером и поставщиком Дойче Бан, фирма Плассер & Тойрер в значительной степени разделяет цели и стратегию 2020+ концерна Дойче Бан АГ. «Мы гордимся этой наградой от Дойче Бан, ведь она является важным знаком доверия нашей работе как поставщика и партнера железнодорожной системы», говорит Йоханнес Макс-Тойрер, управляющий участник фирмы Плассер & Тойрер.