SUM Q
Gleiserneuerung und Gleisbau
| Maschinenkategorie | Track renewal and track laying | |
|---|---|---|
| Baujahr | 2019 | |
| Spurweite | 1.435 | mm**) |
| Länge über Pufferbrust | 115.000 | mm |
| Breite | 3.050 | mm |
| Höhe über Schienenoberkante | 4.270 | mm |
| max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb | 1 | km/h*) |
| max. Fahrgeschwindigkeit gezogen | 100 | km/h*) |
*) vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften zur Verwendung einschließlich Betrieb, Wartung, Transport und Fahrzeugzulassung
**) Wir informieren Sie gerne über mögliche Upgrades und Umbauten (u.a. andere Spurweiten) sowie optionale Service-Dienstleistungen.
Technische Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Gleisumbaumaschine mit Optionaler Ausstattung
Standard SUM mit Standard-Querverladung im G1 Profil
Schwellenumbau inkl. Gleisabsenkung
Bordnetz 230 / 400 Volt
PIC 2.0 Steuerung inkl. Datamatic
Performance Daten
- 8 Schwellen/Minute Maximum
- Maximale Steigung von 10 ‰
- Maximale Überhöhung von 100mm
- Trasse mit max. Mindestbogenhalbmessern von 500m
- Aushubtiefe von max. 100mm ab Unterseite der Altschwellen gemessen
in der Mitte des Gleises - Aushubbreite von max. 3200mm (Räumbreite aufgrund Querstück Förderkette
3000mm + ca. 100mm Zubringerschild FS + ca. 100mm Zubringerschild LS) - Arbeiten in einem Temparaturbereich von +5°C bis 35°C
Grenzdaten
- Schotteraushubkette 3000-3450 mm breite, max Aushubtiefe
unter SOK 800 mm - Minimaler horizontaler Radius: 350 m (Arbeitsmodus),
125m in Schleppfahrt - Streckenklasse D4, max. Achslast 22,5t
- Überhöhung: 160 mm Arbeitsmodus, 180 mm Schleppfahrt
- Altschienentype: UIC 54, UIC 60, UIC 50, 50 E6, UIC 46
(teilweise mit Umbbaumaßnahmen an der Maschine) - Neuschiene: UIC 60, 60 E1, 50 E6, 46 E2
(teilweise mit Umbaumaßnahmen an der Maschine) - Temperaturbereich: -25°C bis + 40°C (Schleppfahrt)
0°C bis +40°C (Arbeitsmodus) - Maximale Steigung: 40 ‰