Detail

SUM Q

Gleiserneuerung und Gleisbau

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Maschinenkategorie Gleisumbau und Gleisneubau
Baujahr 2019
Spurweite 1.435mm**)
Länge über Pufferbrust 115.000mm
Breite 3.050mm
Höhe über Schienenoberkante 4.270mm
max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb 1km/h*)
max. Fahrgeschwindigkeit gezogen 100km/h*)

*) vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften zur Verwendung einschließlich Betrieb, Wartung, Transport und Fahrzeugzulassung

**) Wir informieren Sie gerne über mögliche Upgrades und Umbauten (u.a. andere Spurweiten) sowie optionale Service-Dienstleistungen.

Technische Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Gleisumbaumaschine mit Optionaler Ausstattung

Standard SUM mit Standard-Querverladung im G1 Profil
Schwellenumbau inkl. Gleisabsenkung
Bordnetz 230 / 400 Volt
PIC 2.0 Steuerung inkl. Datamatic

Performance Daten

  • 8 Schwellen/Minute Maximum
  • Maximale Steigung von 10 ‰
  • Maximale Überhöhung von 100mm
  • Trasse mit max. Mindestbogenhalbmessern von 500m
  • Aushubtiefe von max. 100mm ab Unterseite der Altschwellen gemessen
    in der Mitte des Gleises
  • Aushubbreite von max. 3200mm (Räumbreite aufgrund Querstück Förderkette
    3000mm + ca. 100mm Zubringerschild FS + ca. 100mm Zubringerschild LS)
  • Arbeiten in einem Temparaturbereich von +5°C bis 35°C

Grenzdaten

  • Schotteraushubkette 3000-3450 mm breite, max Aushubtiefe
    unter SOK 800 mm
  • Minimaler horizontaler Radius: 350 m (Arbeitsmodus),
    125m in Schleppfahrt
  • Streckenklasse D4, max. Achslast 22,5t
  • Überhöhung: 160 mm Arbeitsmodus, 180 mm Schleppfahrt
  • Altschienentype: UIC 54, UIC 60, UIC 50, 50 E6, UIC 46
    (teilweise mit Umbbaumaßnahmen an der Maschine)
  • Neuschiene: UIC 60, 60 E1, 50 E6, 46 E2
    (teilweise mit Umbaumaßnahmen an der Maschine) 
  • Temperaturbereich: -25°C bis + 40°C (Schleppfahrt)
    0°C bis +40°C (Arbeitsmodus)
  • Maximale Steigung: 40 ‰