DGS 62 NTF
Leistungsstarkes Triebfahrzeug
| Maschinenkategorie | Mobile Schienenbearbeitung | |
|---|---|---|
| Baujahr | 2019 | |
| Spurweite | 1.435 | mm**) |
| CE - Konformität | EU | |
| Länge über Pufferbrust | 21.640 | mm |
| Breite | 3.400 | mm |
| Höhe über Schienenoberkante | 4.230 | mm |
| Drehzapfenabstand | 14.000 | mm |
| Gewicht | 86 | t |
| Motorleistung | 597 | kW |
| max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb | 100 | km/h*) |
| max. Fahrgeschwindigkeit gezogen | 100 | km/h*) |
*) vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften zur Verwendung einschließlich Betrieb, Wartung, Transport und Fahrzeugzulassung
**) Wir informieren Sie gerne über mögliche Upgrades und Umbauten (u.a. andere Spurweiten) sowie optionale Service-Dienstleistungen.
Technische Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Triebfahrzeug mit der Möglichkeit zum Aufbau eines Gleisstabilisatoraggregat (DGS)
- Maschinensteuerungssystem P-IC 2.0
- zwei wassergekühlte Dieselmotoren, Typ CAT C27, gemäß Abgasnorm Tier II
- Motor 1 und 2 verwendet für Überstellfahrt und Motor 2 für Arbeitsfahrt
- Feuerlöschanlage für den Motorraum
- hydrodynamischer Fahrantrieb für Überstellfahrt und hydrostatischer Fahrantrieb für Arbeitsfahrt
- Förderband auf dem Dach der Hauptmaschine, um Schotter von einem Ende der Maschine zur anderen zu befördern
- max. Förderkapazität bis zu 800 m3/h
- manuelle über ein Handrad gesteuerte Feststellbremse, auf beide Drehgestelle wirkend
- zwei schall- und wärmeisolierte Kabinen
- Sichtverhältnisse bei Überstellfahrt gemäß UIC
- beheizbare Frontscheiben aus Sicherheitsglas für Überstellfahrt
- beide Kabinen ausgestattet mit Kabinenlüfter mit Filter, Wechselsprechanlage, Klimaanlage etc
Optionale Ausstattung:
- Gleisstabilisationsaggregate
- Nivellier- und Richtmesssystem
- DRP Data Recording Processor