108-475 LGV
Die Split-Head-Technologie
| Maschinenkategorie | Tamping | |
|---|---|---|
| Baujahr | 1993 | |
| Spurweite | 1.435 | mm**) |
| CE - Konformität | EU | |
| Länge über Pufferbrust | 31.820 | mm |
| Breite | 3.140 | mm |
| Höhe über Schienenoberkante | 3.540 | mm |
| Drehzapfenabstand | 13.000 | mm |
| Gewicht | 96 | t |
| Motorleistung | 348 | kW |
| max. Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb | 100 | km/h*) |
| max. Fahrgeschwindigkeit gezogen | 100 | km/h*) |
*) vorbehaltlich der Einhaltung der Vorschriften zur Verwendung einschließlich Betrieb, Wartung, Transport und Fahrzeugzulassung
**) Wir informieren Sie gerne über mögliche Upgrades und Umbauten (u.a. andere Spurweiten) sowie optionale Service-Dienstleistungen.
Technische Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.
Stopfen von Strecken und Weichen
- Maschine in Gelenkbauweise
- separater Satellitenrahmen
- 1-Schwellen-Weichenstopfaggregat in Split-Head-Ausführung mit zwei äußeren
schwenkbaren Stopfpickeln - Optimale Stopffrequenz von 35 Hz und gerichtete, geradlinige Schwingung
- Kombiniertes Hebe- und Richtaggregat mit Rollhebezangen und Haken
- Weichenzusatzhebeeinrichtung
- Maschinensteuerungssystem P500
- hydrodynamischer Fahrantrieb bei Überstellfahrt auf beide Achsen des
vorderen Drehgestells wirkend - hydrostatisticher Fahrantrieb bei Arbeitsfahrt auf beide Achsen des
vorderen Drehgestells und auf Achse 3 von Drehgestell 2 wirkend - luftgekühlter Dieselmotor, Typ KHD F8L413FW
- direkte Bremse
- manuelle, über ein Handrad gesteuerte Feststellbremse
- 3 schall- und hitzeisolierte Kabinen
- Wechselsprechanlage zwischen den Kabinen
- Kehrkübel auf gelenkig verbundenem Anhänger
Optionale Ausstattung:
- SmartALC/DRP
- Klimaanlage
- Mittel- und Flankenpflüge auf gelenkig verdundenem Anhänger
- Vollständiges Retrofit der Maschine*)