Caractéristiques principales

  • Création d’un lit de ballast de haute qualité et compacté de manière homogène
  • Résistance élevée de la géométrie de la voie et sécurité contre le gauchissement
  • Rétablissement de la résistance nécessaire aux translatations latérales après bourrage
  • Augmentation de la durée de vie de l’infrastructure ferroviaire et réduction des coûts du cycle de vie
  • Allongement des cycles de travaux d'entretien allant jusqu’à 30 %
  • Disponibilité optimisée de l’infrastructure ferroviaire après travaux d'entretien
  • Suppression ou réduction importante des tronçons à circulation ralentie en raison d’une anticipation ciblée du tassement initial 

Données techniques

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Données techniques & fiche d’informations

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