Le jumeau numérique en tant que point de départ de la gestion moderne des installations
Une gestion optimisée du cycle de vie, une surveillance d’état en continu, un entretien guidé par les données ou encore un enregistrement immédiat en cas d’événements naturels : nos solutions et prestations offrent partout et en tout temps la vue d’ensemble complète de l’état de la voie.
Que ce soit dans la création d’un jumeau numérique ultra-précis, des parcours d’inspection réguliers et des survols ou l’évaluation automatisée des données : nous combinons conjointement avec nos partenaires différentes sources de données en tant que base pour la numérisation de l’infrastructure.
Dans ce cadre, nous mettons l’ensemble des données d’une installation en relation et en déduisons des mesures ciblées. Cela permet de réduire les coûts, d’accélérer le déroulement des planifications et d’économiser de précieuses ressources.
D'énormes avantages en termes de coûts plaident en faveur d'une méthode innovante
Les experts s’accordent à dire que ce projet annonce l’avènement d’une nouvelle ère dans la planification de l’infrastructure ferroviaire. Il ne s’agit pas seulement d'une nette accélération des processus de planification mais également d'avantages en termes de prix. Le coût des mesures initiales avec l’EM100VT sont déjà inférieurs aux coûts des méthodes manuelles. En raison de la vitesse élevée des enregistrements haut-le-pied, les coûts des interruptions de circulation et de sécurisation de la voie sont également supprimés. Enfin, il n'y a plus de coûts de mesures post-intervention, qui étaient habituellement nécessaires pour obtenir des données supplémentaires ou en raison d'erreurs de mesure réalisées manuellement. Chez Obermeyer, on estime que les fondements d’une utilisation quotidienne et de l’évolution durable de la méthode BIM ont été posés. Un tournant dans la planification de l’infrastructure ferroviaire, dans lequel tmc joue un rôle essentiel.
