L'Eco-Rétrofit pour l’avenir du bourrage
Les expériences récentes avec les groupes de bourrage électriques le prouvent : l’avenir du bourrage est électrique ! Les avantages aussi bien économiques qu’écologiques sont sans équivoque. Afin que les machines existantes profitent de ces atouts, Plasser & Theurer propose désormais le pack Eco-Rétrofit dans le cadre de la mise à niveau des groupes hydrauliques vers des groupes électriques.
Avantages du groupe de bourrage électrique
- Consommation de carburant réduite en raison d'une vitesse de rotation du moteur d’entraînement diminuée en travail et d’une consommation de puissance minimisée pour un rendement global plus élevé.
- Efficacité accrue en raison d’une meilleure réactivité des moteurs électriques
- Émissions sonores amoindries en raison de la diminution de la vitesse de rotation au ralenti
- Usure réduite grâce à l’augmentation de la vitesse de rotation lors de la plongée des groupes de bourrage
- Diminution de la production et du dégagement de chaleur du système complet du fait d'un nombre de composants hydrauliques restreint.
- Nouveaux potentiels pour l’alimentation électrique d’autres composants (notamment la climatisation, le chauffage, le système de mesure HRL/CAL et les ventilateurs)
Le bourrage reste fiable et sécuritaire
Une mise à niveau vers le bourrage électrique ne modifie que le type d’entraînement de l’arbre excentrique. Le principe de bourrage asynchrone à pression constante de 35 Hz développé par Plasser & Theurer, fiable et éprouvé des milliers de fois, reste inchangé.
Profiter immédiatement de la modernisation
Afin que vous puissiez profiter des avantages des groupes de bourrage électriques sur les machines existantes, nous vous proposons le pack Eco-Rétrofit pour la mise à niveau vers des groupes de bourrage électriques.
Contactez-nous dès maintenant via cs@plassertheurer.com ! Nous nous ferons un plaisir de vous indiquer si votre machine est éligible à cet Eco-Rétrofit.
Öko-Retrofit für Unimat 08-475/4S der Firma Strukton
Der Unimat 08-475/4S der Firma Strukton wurde nach einem Unfall im Instandhaltungswerk Opladen von der Plasser Robel Services instandgesetzt. Eine ideale Gelegenheit, um im Anschluss daran gleich ein Öko-Retrofit durchzuführen. Angesprochen auf diese Möglichkeit, entschied sich Strukton sehr rasch, die Vorteile des elektrischen Stopfens auch für die Maschine aus dem Baujahr 2004 zu nutzen. Nach dem Upgrade in Opladen von März bis Mitte Mai kam die Maschine auf die iaf 2022 in Münster, wo sie zu den Highlights auf dem Freigelände gehörte. Anschließend ging es nach Zutphen (NL) auf das Testgleis von Strukton, wo Probeeinsätze stattfanden. Unmittelbar danach erfolgte bereits der erste reguläre Baustelleneinsatz.
Kundenstimme
Strukton ist stolz darauf, ein Vorreiter auf dem Gebiet der modernen Stopftechnologie zu sein. Nach fast 20 Jahren Betrieb haben wir unsere 08-475/4S Stopfmaschine „Unimat 7“ mit der ersten Generation des Öko-Retrofits von Plasser & Theurer umgerüstet.
Jeroen Smoes
Strukton Rail Equipment
Niederlande
Diese Umrüstung ermöglicht es, die Vibrationswelle elektrisch anzutreiben. Durch die Reduktion der Drehzahl des Dieselmotors und damit das Arbeiten im idealen Drehmomentbereich des Dieselmotors werden sowohl der Kraftstoffverbrauch als auch der CO2-Ausstoß reduziert. Dadurch sparen wir beim Betrieb der Maschine etwa 20 % Kraftstoff ein. Darüber hinaus bieten die elektrisch angetriebenen Stopfaggregate den großen Vorteil, dass sie die Ergonomie für unser Bedienpersonal und damit die Sicherheit beim Betrieb verbessern. Außerdem ermöglicht die geringere Geräuschemission den Einsatz der Maschine in Siedlungsgebieten. Messungen ergaben eine durchschnittliche Gesamtlärmreduzierung von ca. 7 dB, bei Höchstwerten von bis zu 11 dB, bei der Arbeit mit den elektrischen Stopfaggregaten, dank der reduzierten Drehzahl des Dieselmotors. Uns hilft diese große Maschinenaufrüstung dabei, Struktons Ziele in Richtung nachhaltiger Infrastruktur voranzutreiben.