El pionero de la medición digital

EM100VT

El EM100VT muestra de lo que es capaz la medición de vía hoy en día.

Con el EM100VT, el futuro de la adquisición de datos de la infraestructura ferroviaria ya es una realidad. Presentado por primera vez en 2018, el vehículo está concebido para alojar nuevas tecnologías y ofrece una gran variedad de técnicas de medición y soluciones digitales. El EM100VT es, por un lado, una plataforma de investigación para ensayar saltos tecnológicos que, por el otro lado, también sirve para llevar a cabo labores de medición de vía reales. Sus equipos registran la posición y otros muchos datos relevantes de la vía con extremada precisión mediante tecnologías digitales y a velocidades de hasta 100 km/h.

Lo más destacado de un vistazo

  • Plataforma de ensayos para desarrollar y probar nuevos sistemas de medición
  • Medición relativa de la vía mediante sistema de medición inercial
  • Medición por puntos fijos mediante cámaras estereoscópicas
  • Sistema de geolocalización de alta precisión con 4 antenas
  • Compensación de los movimientos de la caja del vehículo mediante sensores de perfil de líneas

Galería

EM100VT: el gemelo digital se encuentra con la geometría de vía absoluta

Inspección completa de desvíos en cuatro minutos: durante una breve pasada por la vía directa y por la desviada el sistema registra todos los parámetros necesarios.

Plasser ReferencedTrackGeometry: el acreditado sistema de medición de geometría de vía basado en la unidad de medición inercial (IMU) calcula la posición de la vía entre los puntos fijos.

Plasser lnfraScan sirve para la detección temprana de peligros además de como base de datos para la reapertura de los tramos de vía después de la realización de trabajos de renovación en la superestructura o en la catenaria.

EM100VT: Plataforma de ensayos para desarrollar y probar nuevos sistemas de medición

Plasser ReferencedTrackGeometry: velocidades de medición de hasta 100 km/h

Plasser ReferencedTrackGeometry: el funcionamiento de este sistema se basa en la colocación de marcadores de referencia ultrarreflectantes en los puntos fijos del trazado.

Medición más rápida y segura

Lo que antes llevaba semanas con una medición convencional o requería varios cortes de vía, ahora, con el innovador vehículo de medición, se realiza en una pasada. Todos los datos relevantes para la planificación de la obra o la evaluación del estado de una línea se registran de forma rápida, precisa y trazable en un único turno de trabajo, sin causar interferencias en las circulaciones regulares, sin acceder a la vía y sin poner en riesgo al personal. Esta nueva forma de adquisición integral de datos de la infraestructura con el vehículo de pruebas EM100VT ofrece muchas posibilidades.

 

Gemelo digital y transmisión directa de datos

La "VT" de la denominación de la máquina significa "Virtual Track": los datos digitales se pueden combinar en el ordenador para representar una vía virtual. Se crea así un "gemelo digital" de una infraestructura real. Su tratamiento proporciona todos los datos requeridos para poder identificar con precisión qué aspecto tiene la infraestructura y qué tipo de trabajos de mantenimiento son necesarios en qué punto de la vía, de la superestructura u otros componentes. El EM100VT es capaz de proporcionar datos sobre la posición de vía absoluta tanto a través de la nube como en comunicación directa con las máquinas encargadas de realizar los trabajos. Esto hace que la operación de éstas sea aún más eficiente.

 

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