Любое мероприятие по техобслуживанию предоставляет огромные объемы данных: данные об оборудовании, о геометрии, а также рабочие параметры. На их основе мы генерируем «умные данные» (SmartData) для своих заказчиков. Управление жизненным циклом и оценки согласно RAM (надежность, готовность к работе и легкость техобслуживания) зависят от этого источника данных.
Давление на эксплуатационников в отношении затрат и окон для техобслуживания повышается. Ведь в конечном счете возможность использования трассы решает вопрос конкурентоспособности железной дороги по сравнению с другими видами транспорта. Мы уже интенсивно работаем над виртуальным путем «Virtual Track». Он открывает новые пути сотрудничества между путевой техникой и инфраструктурой. Подтверждения о качестве выполненных работ непосредственно доступны заказчику. В опасных зонах находится меньше персонала, контрольные работы могут быть выполнены в безопасных офисных условиях. Рассмотрение тенденций в сочетании с «умными» методами оценки позволяет проводить анализы и предоставлять предложения по упреждающему текущему содержанию железнодорожного пути.
С весны 2018 года фирма Плассер & Тойрер впервые имеет в своем распоряжении собственный опытный измерительный вагон, EM100VT (VT означает виртуальный путь - Virtual Track). Этот вагон используется как транспортное средство-носитель и используется для разработки и испытания новых измерительных систем, являясь, таким образом, важной основой для совершенствования цифровой продукции.