- Infraestructura
- Ferrocarril convencional
- Transporte pesado
- Alta velocidad
- Ámbito de aplicación
- Túnel
- Modo de trabajo
- Mantenimiento puntual
Con la HTW 100 E³ hemos creado, por primera vez, un vehículo de intervención para catenaria con propulsión híbrida. En vista de que durante el trabajo de este tipo de vehículos la catenaria, en general, no lleva corriente, equipamos a la HTW 100 E³ con baterías de última generación. Durante el trabajo, la máquina funciona de forma energéticamente eficiente, silenciosa y libre de emisiones. La tecnología de baterías ha sido probada en la práctica e incluso supera el rendimiento previsto de 2 veces 6 horas/turno. La recarga se realiza durante el frenado regenerativo con recuperación de energía, mediante la carga externa o mediante un generador diésel.
Prestaciones
Economic – Ecologic – Ergonomic
Recientemente, las máquinas de construcción de vía usan energía eléctrica procedente del hilo de contacto y de baterías para su propulsión durante el trabajo. Nuestras nuevas tecnologías de trabajo E³ reducen las emisiones locales de contaminantes y ruido prácticamente a cero. Desde 2015, las máquinas E³ de Plasser & Theurer son sinónimo de: Economía - Ecología - Ergonomía.