En raison de l’urbanisation croissante, les réseaux de transport, comprenant le métro, le tramway et les RER, s’étendent également. Ils ont un point commun : de faibles charges à l’essieu, des vitesses de circulation de 50 à 80 km/h, des gabarits étroits et des obstacles tels que le troisième rail. La maintenance, le dégarnissage-criblage et les travaux de mesure sont en règle générale réalisés la nuit pendant l’interruption du service ou même au cours du service commercial. Le bruit et les émissions de gaz polluants sont un thème important, aussi bien en termes d’émissions des engins de travaux que d’émissions causées par la rugosité des rails durant le service. Au-delà du respect de ces exigences, nous proposons également des solutions simplifiant le transport entre les réseaux.