370 resultados encontrados.:
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2021: Plasser American inicia una nueva era
Historia
Duplicación de las capacidades sin interrumpir la producción
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2021:
Historia
1,8 millones de ciclos de bateo sin desgaste significativo en Gran Bretaña
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2021: 09-16 Dynamic en Japón
Historia
Mayor eficiencia económica gracias al estabilizador dinámico integrado
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2022: EM120VT – Unimat 09-4x4/4S E³
Historia
Por primera vez: una comunicación de máquina a máquina totalmente automatizada
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2022: Eco-Retrofit: el futuro del bateo
Historia
La actualización de grupos hidráulicos a grupos eléctricos
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2020:
Historia
Las ventajas de dos mundos: Grupo de bateo 2X-4x4 para línea y desvíos
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2020:
Historia
Vía libre inmediata tras un saneamiento con la RUS 1000 S
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1965: Duomatic
Historia
Primera bateadora de dos traviesas del mundo
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1955: VKR 01
Historia
Bateadora con grupos de bateo en voladizo
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1980: JVK 1200
Historia
Sistema de colocación de parejas para la EMT de Budapest
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2011: APT 1500 RA
Historia
Robot de soldadura móvil totalmente automático
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2019:
Historia
Ya son 23 las máquinas con el nuevo diseño entregadas a ocho países
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2019:
Historia
Plasser India inaugura una nueva planta de fabricación en Karjan, India
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2019:
Historia
Red de alta velocidad en Marruecos: mantenimiento con la 09-3X
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2019:
Historia
Corredor de mercancías para vía ancha: construido con máquinas SVM 1000 I
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2019:
Historia
Arranca P&T Research: investigación básica y nuevas tecnologías para la infraestructura ferroviaria y las máquinas de construcción vía
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2018:
Historia
La Iniciativa PlasserSmartMaintenance ofrece herramientas digitales para máquinas, flotas e infraestructuras. El vehículo de ensayos EM100VT ofrece el entorno de investigación idóneo en la vía.
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2018:
Historia
Premio al Proveedor del Año otorgado por Deutsche Bahn en la categoría de «vehículos ferroviarios y componentes de vehículos» por los vehículos de mantenimiento multifuncionales de infraestructura de…
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2018:
Historia
El grupo de bateo E³ realiza 1.000.000 de ciclos de bateo durante una prueba de resistencia en un banco de pruebas desarrollado especialmente para este fin.
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2017: E³ Next Generation
Historia
Propulsión híbrida con tecnología de baterías en la dresina HTW 100 E³