Es war für uns bei der Bahnbau Gruppe klar, dass es eine kontinuierlich arbeitende Maschine sein muss. Die Vorteile zeigen sich im täglichen Geschäft durch universelle Einsetzbarkeit, hohes Tempo auch auf der Strecke und eine geringe Belastung für die Mitarbeiter.

Unsere letzten Investitionen, eine GSM 09-3X und eine USM 09-4x4/4S Y Dynamic, sind in puncto Instandhaltungskosten die günstigsten Maschinen unserer gesamten Flotte.

Mit der Drehzahlregelung der Stopfaggregate und der kontinuierlichen Arbeitsweise sparen wir jeweils bis zu 10 % an Treibstoff […].
Die Drehzahlregelung der Stopfaggregate führt nachweislich zu einer geringeren Belastung des kompletten Stopfaggregates. Vor allem bei den Beistellzylindern und allen Kontaktflächen stellen wir einen geringeren Verschleiß fest.

Ing. Jaroslav Ludvík, Skanska, Tschechische Republik

Das neue Design ist ergonomisch und praktisch im Sinne des Kunden. Unsere Maschinenbediener sind begeistert vom Bedienkonzept und der sinnvollen Anordnung aller Elemente auf der Maschine.

Jürgen Borchert, DB Bahnbau Gruppe, Deutschland

Für mich ist die Arbeit mit der Maschine eine Passion – kein Job, sondern im wahrsten Sinne des Wortes eine Berufung.

Hideo Ide, Stopfmaschinenbediener, Nishi-Nippon Railroad Company, Nishitetsu, Japan

Die Maschine ist über 40 Jahre alt und hat bereits rund 8 Millionen Stopfungen durchgeführt.

Grzegorz Pyrzyk, Stopfmaschinenbediener, Polen