Anfang der fünfziger Jahre gab es nur Stopfmaschinen, die eine mechanische Beistellung der vibrierenden Pickel hatten.
Der Nachteil war eine nicht gleichmäßige Verdichtung des Schotters.
Ich bin dann auf die Idee gekommen, die Hydraulik einzuführen.Dr. Josef Theurer, Gründer von Plasser & Theurer
Die VKR 01 war die erste serienmäßig gefertigte Maschine von Plasser & Theurer. Die erste exportierte Stopfmaschine wurde in die Bundesrepublik Deutschland geliefert.
Hier werden Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer entwickelt. Der Erfolg des Unternehmens ist vor allem auf die rasche Umsetzung von Ideen in die Praxis zurückzuführen.
Die Duomatic als erste 2-Schwellen-Stopfmaschine ermöglichte kurze Sperrpausen und somit einen wirtschaftlichen Betrieb. Ihr folgte die erste kombinierte Nivellier-, Richt- und Stopfmaschine.
Diese Abteilung steht in regem Kontakt mit Forschungseinrichtungen und Universitäten, beschäftigt sich mit Grundlagenforschung und unterstützt das Konstruktionsbüro bei Entwicklungsaufgaben, Berechnungen sowie Versuchen und Tests neuer Entwicklungen.
Die folgenden Projekte dienen als Beispiele:
Die Hebung und Fixierung des Gleises erfolgte mit schraubenförmigen Schnecken, die im Hintergrund angehoben zu sehen sind. Die Infrarotnivellierung war anfangs wegen der großen Streuung problematisch. Daher wurde die VKR 04 mit Seilnivellierung ausgestattet. Im Jahr 1965 waren dann die VKR 05 und die Duomatic mit Infrarotnivellierung ausgestattet. Das Licht wurde beim Sender mit Röhren abgeschattet und streute nicht mehr so stark.
