DER Standard in der Stopftechnologie.
Weltweit.

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Zuverlässigkeit

ZuverlässigkeitNachhaltigkeit

Nachhaltige Stopftechnik

Beim soliden mechanischen Aufbau unserer Stopfaggregate greifen wir auf sieben Jahrzehnte Erfahrung in der Stopftechnik zurück. Heute kombinieren wir dieses Wissen mit modernster Sensorik und Steuerungstechnik. Wir passen die Verdichtung mit dem bewährten asynchronen Gleichdruckstopf-Prinzip der Gefügestruktur des Schotters an und schaffen ein belastbares Schwellenauflager.

Stopftechnik von Plasser & Theurer schafft ein belastbares Schwellenauflager.


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Jahre Erfahrung
ZuverlässigkeitNachhaltigkeit

Qualität der Stopfpickel

Unsere Hochwertige Stopfpickel erlauben höhere Kilometerleistungen und verlängern die Tauschzyklen. In beiden Belangen setzten unsere Original-Stopfpickel den Maßstab. Ausschlaggebend dafür sind die Herstellung als geschmiedeter Monoblockbauteil und die Hartmetallpanzerung für alle Oberflächen, die mit dem Schotter in Berührung kommen.

Die langlebigen Stopfpickel mit ihrer speziell optimierten Form weisen einen sehr geringen Verschleiß auf.

HochleistungPräzisionZuverlässigkeit

In 110 Ländern bewährte Technologie

Sie finden ein komplettes, nach Leistung und Anforderung abgestuftes Programm an Stopfaggregaten für alle Bereiche der Gleis- und Weicheninstandhaltung. Verfügbar in unterschiedlichen Ausführungen und Größen, perfekt passend zu allen unseren Stopfmaschinen. 

Innovationen mit der Gesamtsicht auf die Durcharbeitung, von der Geometriemessung über die Automatisierung der Stopfarbeiten bis hin zur Schotterzustandsauswertung


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Länder
PräzisionZuverlässigkeit

Der Schlüssel zur Fehlerkorrektur

Wir statten standardmäßig alle unsere Stopfmaschinen mit Messsystemen zur Korrektur der Gleislage hinsichtlich Längshöhe, Querhöhe und Längsrichtung aus: dem Proportional-Parallelnivelliersystem und dem Einsehnen-Richtmesssystem.

Jede Stopfmaschine braucht eine integrierte Messtechnik zur Behebung der Höhen- und Richtungsfehler der Gleise und Weichen.


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Genauigkeit
ZuverlässigkeitNachhaltigkeitErgonomie

Lärmmessung

Beim Stopfaggregat mit elektrischem Vibrationswellenantrieb beträgt die Lärmreduktion über 20 dBA im Leerlauf im gehobenen Zustand. Das Leerlaufgeräusch entspricht etwa 62 dBA, was dem Geräuschpegel einer normalen Unterhaltung im Büro gleichkommt.

Der Unterschied in der Geräuschkulisse zu konventionell angetriebenen Aggregaten ist enorm.

minus
0 dBA
PräzisionZuverlässigkeitDigitalisierungErgonomie

Der Stopfsimulator – Fachkompetenz effektiv lernen

Praxistraining in einer neuen Dimension – der Stopfsimulator 09‑3D
Unsere Stopfsimulatoren beweisen die überzeugenden Vorteile moderner Simulationstechnik.

Nutzung der vollen Leistungsstärke der Maschine