mehr über Stopfung

Unimat 09/4S

Serie

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jede Schwelle der Weiche perfekt stopfen

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Stopfeingriffe ohne Überholung durch Kundenerfahrung belegt

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mehr Leistung in der Weichenbearbeitung durch kontinuierliche Arbeitsweise

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Maschinenvarianten für Stopfmaschinen und tausende Konfigurationsmöglichkeiten aus dem Baukastensystem

Kompromisslos flexibel, ökologisch unschlagbar

Kontinuierliches Stopfen von Strecken und Weichen

  • Flexible Arbeitsaggregate in der Weiche und hohe Leistung auf der Strecke
  • Kurze Sperrpausen können optimal genutzt werden
  • Höchste Flexibilität in der Weiche durch die variable Nutzung der Stopfpickel, 3-Strang-Hebung und 4-Strang-Stopftechnik
  • Kombinierbar mit 1- oder 2-Schwellenstopfaggregaten
  • Zusätzlicher Platz auf der Hauptmaschine für die Einrichtung von Werkstatt- oder Sozialbereichen
  • Gleisstabilisation und Stopfung in einem Arbeitsdurchgang
  • Hohe Maschinenverfügbarkeit durch eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h bei Überstellfahrten im Eigenantrieb
  • EN 13848 konformes Nachmesssystem optional integrierbar

Mit der Unimat 09/4S-Serie haben Sie alle Werkzeuge an Bord, um das perfekte Stopfergebnis zu erzielen.

Dabei bleibt die Maschine verhältnismäßig kompakt. Trotz Fokus auf der Weichenbearbeitung bietet die kontinuierliche Stopftechnik auch große Vorteile beim Durcharbeiten von Anschlussgleisen und beim Herstellen von Rampen vor und nach der Weiche.

Ihr Nutzen

  • Die Weiche in jeder Position fest im Griff: einzeln schwenkbare Hebeteller am längsverschiebbaren Hebe- und Richtaggregat, Hebehaken und Zusatzhebeeinrichtung für den abzweigenden Schienenstrang
  • Bestmöglich positioniert: Durch die voneinander unabhängigen Aggregatsegmente arbeitet der Unimat sehr flexibel und sichert beim ersten Stopfgang bereits die Weiche an ihren äußeren Stellen, um die Querlage sofort zu fixieren.
  • Vormessung mit Maximalgeschwindigkeit der Maschine: Inertial-Messsystem (IMU) mit direkter Verbindung zum SmartALC
  • E³-Hybridantrieb: elektrisch fahren und arbeiten 
  • Qualität auf einen Blick: hohe Transparenz durch ausführliche Protokollierung mit Plasser TampingReport
  • Dynamische Gleisstabilisation: nachhaltigere Gleislage durch kontrollierte Setzung und Erhöhung der Verwerfungssicherheit

Produktbeispiele

Serie: Unimat 09/4S

Ein technisches Konzept, das bis heute Maßstäbe setzt:
Die kontinuierliche Arbeitsweise schafft spektakuläre Leistungserhöhungen. Maschinen der Unimat 09/4S-Serie bieten höhere Arbeitsleistung bei  gleichzeitig hervorragender Qualität. Sie nutzen Sperrpausen damit bestmöglich und schaffen so ein rasches Return-on-Investment.

Ihr Vorteil:
Mit dem Allrounder  von Plasser & Theurer stopfen Sie Weichen bis in den Herzbereich technologisch korrekt und bearbeiten sogar Trogschwellen kontrolliert.
Die ökologischen Antriebe der Maschine erweitern den Einsatzbereich und senken zugleich die Betriebskosten enorm. Nutzen Sie die erhöhte Verfügbarkeit und Auslastung der Maschine inklusive Spitzengeschwindigkeit im Eigenantrieb von bis zu 100 km/h.

Die hohe Kunst der Weichenstopfung

Die Weicheninstandhaltung ist ein komplexer Bereich. Die Vielfalt der Weichenkonstruktionen verlangt von einer Stopfmaschine eine große Variabilität von Anpassungsmöglichkeiten an die entsprechenden  Gegebenheiten. Deswegen bietet Plasser & Theurer verschiedene Aggregattypen an: Sie sind alle flexibel einsetzbar. In ihrer speziellen Ausführung wurden sie jedoch auf spezifische Einsatzszenarios optimiert, damit
Sie genau auf die Anforderungen Ihres Marktes reagieren können.

4x4-Aggregat

Der Standard für die Weiche
Die bewährten Arbeitsparameter für optimale Stopfergebnisse: Das Universalstopfaggregat des Unimat 09-4x4/4S ist für die Weichenbearbeitung und deren besondere Herausforderungen optimiert. Es gibt kein Hindernis, auf das Sie nicht reagieren können: Dank der Split-Head-Technik verschieben wir seitlich jedes der vier Aggregatsegmente einzeln. Die 16 Stopfwerkzeuge schwenken bei Hindernissen in der Weiche einfach hoch.

2X-4x4-Aggregat

Das 2-in-1 Stopfaggregat
Die Kombination von zwei ungleichen Arbeitseinheiten: Mehr Beweglichkeit und Flexibilität bietet die erste Aggregathälfte, die sich der Weiche anpasst. Am Gleis zählt hingegen Leistung statt Flexibilität. Dort arbeiten beide im 2X-Modus zusammen. Bei der zweiten Aggregathälfte wurden die beweglichen Teile reduziert, was wiederum Wartungsaufwand und Lebenszykluskosten verringert.

8x4-Aggregat

Leistung und Flexibilität - Stopfen ohne Kompromisse
Eine neue Klasse in der Universalstopftechnik ist das 8x4-Aggregat. Wie schon der Name verrät, handelt es sich insgesamt um acht unabhängige Aggregatsegmente mit schwenkbaren Stopfpickeln. Die kontinuierliche 2-Schwellen-Stopfmaschine Unimat 09-8x4/4S lässt sich jederzeit auf 1-Schwellen-Stopfen umstellen. So verfügt Ihre Maschine über die hohe Leistung der 2-Schwellen-Stopfung, kombiniert mit maximaler Flexibilität.

4x8-Aggregat

2-Schwellen-Bearbeitung für Weichen und Strecken
Das 4x8-Stopfaggregat, die Weiterentwicklung des bewährten Aggregats der 09-32/4S-Maschinen, ist für die 2-Schwellen-Stopftechnik optimiert: Wenn neben Weichen öfter auch Gleise bearbeitet werden sollen, zeigt sich seine Stärke. Mit dem 4x8-Aggregat stopfen Sie durchwegs im 2-Schwellen-Modus, was besonders bei großen Radien Vorteile bietet und die Arbeitsgeschwindigkeit erhöht. Ist höhere Leistung gefordert, aber der Flexibilitätsvorteil mit 1-Schwellen- Modus nicht entscheidend, ist das 4x8-Aggregat Ihre Wahl.

Technische Daten

Serie: Unimat 09/4S-Serie

Um die technischen Daten ansehen und Factsheets dieser Maschinenserie downloaden zu können, geben Sie bitte Ihre Daten bekannt.

Technische Daten & Factsheets

Galerie

Serie: Unimat 09/4S

Universalstopfaggregate für Gleise und Weichen arbeiten nach dem asynchronen Gleichdruck-Stopfprinzip mit einer Stopffrequenz von 35 Hz und einer Amplitude von 5 mm.

Weichenschonende Durcharbeitung: gleichmäßige Verteilung der Hebekräfte durch Hebe- und Richtaggregat und zusätzliche 3-Strang-Hebeeinrichtung

100-prozentige Weichenbearbeitung dank vielfacher Verstellbarkeit der Stopfaggregate

Alles im Blick bei Tag und Nacht: Das Arbeitslicht inklusive schwenkbarer LED-Scheinwerfer sorgt für ideale Beleuchtung des Arbeitsfeldes, der einzelnen Aggregate und des Gleises vor und hinter der Maschine.

Das Nivellier- und Richtmesssystem hat einen robusten mechanischen Aufbau mit Messachsen. Stahlsehnen als Bezugsbasen verbinden die einzelnen Abnahmepunkte. Diese bewährte Technologie sorgt für Präzision trotz rauer Bedingungen am Gleis.

Plasser SmartTamping ist ein wichtiger Evolutionsschritt in Richtung Automatisierung und Digitalisierung der Gleis- und Weicheninstandhaltung. Die Komponenten von Plasser SmartTamping greifen nahtlos ineinander und können einzeln oder als komplett integriertes Gesamtsystem implementiert werden.

Optimaler Überblick über den Bearbeitungsabschnitt: Durch den großen hochauflösenden Bildschirm für die Zusatzausstattung Plasser TampingAssistant sieht der Bediener, was in näherer Zukunft im Arbeitseinsatz passiert.

Zusatzausstattung Plasser TampingAssistant: Drei Kontrollleuchten geben grünes Licht oder warnen vor Unregelmäßigkeiten.

100 % alles in Reichweite

Zusatzausstattung Dynamischer Gleisstabilisator

Zusatzausstattung Inertiales Gleisgeometriemesssystem

CAL Bogenlaser

Erweiterung der Messbasis zum präziseren Nivellieren und Richten in Geraden, Bögen und der Weiche: Der optionale Bogenlaser CAL ist auch in Bezug zu Fixpunkten einsetzbar.

Lasersteuerung für Zusatzhebung

Haargenau: Zum kontrollierten Mitheben im Bereich der geteilten Langschwellen lässt sich am Hebe-Richtmesswagen eine abnehmbare Rundum-Lasereinheit anbringen.

Vorkopfverdichter

Mit hydraulisch angetriebenen Vorkopfverdichtern von Plasser & Theurer wird unmittelbar beim Stopfvorgang der Schotter im Bereich der Schwellenköpfe verdichtet.

Plasser InfraScan

Zur frühzeitigen Erkennung von Gefahren und als Datenbasis zur Freigabe von Gleisabschnitten nach der Bearbeitung. Messungen können im Regelverkehr und im Arbeitsprozess stattfinden. Aufgezeichnete Daten dienen der Analyse des Lichtraumprofils, der Schotterverteilung sowie der Messung von Bahnsteig-, Fahrdraht- und Nachbargleisposition.

Mehrfachtraktion

Zur Überstellung im Maschinenverbund in Eigenfahrt steuert ein Fahrpult auch den Antrieb und die Bremse einer angekuppelten Schotterbearbeitungsmaschine. Möglich macht dies ein Zusatz in der P-IC-Steuerung.

Zentrale Eingleisvorrichtung für Messachsen

Diese Vorrichtung ist eine weitere Arbeitserleichterung und ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal. Darüber hinaus bietet sie gerade dann Vorteile, wenn Gleisabschnitte nicht betreten werden dürfen.

Gut gerüstet für den Markt von morgen:

Maschinen der 09/4S-Serie sind auch mit dem neuen, revolutionären E³-Antriebskonzept erhältlich. Die hybride Variante ermöglicht vollelektrischen Betrieb in Fahr- und Arbeitsmodus.

Das Universaltalent unter den modernen Stopfmaschinen

Ökologie und Ökonomie gehen langfristig Hand in Hand

Serie: Unimat 09/4S

Ob Senkung der Betriebsmittelkosten, erhöhte Umweltauflagen, strengere Lärmschutzmaßnahmen, Verschärfung der zulässigen Schadstoffgrenzwerte, Bauarbeiten in Tunneln und innerstädtischen Bereichen – Unimat 09/4S-Maschinen mit E³-Technologie werden bereits heute den Herausforderungen von morgen gerecht.

Es ist unsere Vision und unser Ziel, durch innovative Produkte und Dienstleistungen nachhaltig zum Erfolg des Systems Bahn beizutragen.

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Einsparungspotenzial / Std.