Услуги ЕСМ

нормы для организаций, выполняющих работы по техобслуживанию

Услуги ЕСМ (нормы для организаций, выполняющих работы по техобслуживанию)

Правовая защита и гарантированное качество для Вашего парка машин

С 2013 года - сертификация по стандарту ECM

С 2013 года фирма Плассер & Тойрер предлагает все услуги, предписанные в Директиве для «ECM» («Entity in Charge of Maintenance», организация, выполняющая работы по техобслуживанию). Таким образом, наряду с техническим ноу-хау изготовителя, мы также обладаем ценным опытом в области выполнения работ. Наши услуги ECM обеспечивают Вам необходимую в настоящее время правовую защиту, благодаря чему Вы можете просто использовать аутсорсинг всех связанных с техобслуживанием работ. За рамками конкретных услуг мы также занимаемся разработкой цифровых инструментов для внедрения стандарта ECM.

Наши услуги

  • Функции управления согласно ЕСМ
  • Услуги по разработке систем техобслуживания согласно ЕСМ
  • Управление парком машин согласно ЕСМ
  • Оказание работ по техобслуживанию согласно ECM
  • Сертификация в качестве предприятия железнодорожного транспорта (EVU) с аттестацией безопасности, части А и B
  • Разработка руководства согласно ECM в качестве основы для техобслуживания и всех степеней ремонтных работ

Ваша дополнительная выгода

  • Правовая защита для Вашего парка машин
  • Отпадают затраты по слежению за требованиями текущих предписаний
  • Ноу-хау изготовителя гарантирует качество
  • Использование оригинальных запасных частей и быстроизнашивающихся деталей
  • С помощью онлайн-системы документирования «PlasserFleetControl» гарантирован полный обзор и слежение за состоянием машин и историей их техобслуживания, а также обеспечена предварительная информация о предстоящих работах по техобслуживанию

Вопрос обеспечения правовой защиты для эксплуатационников подвижного состава за последние годы приобрел большее значение. По грузовым вагонам этот вопрос был решен путем введения Постановления ЕС 445/2011. С 2011 года грузовые вагоны должны подвергаться техобслуживанию на предприятиях «ECM» (Entity in Charge of Maintenance) согласно строгому регламенту.

С 2013 года - сертификация по стандарту ECM

Мы имеем дело с Постановлением ЕС 445/2011 с момента его выпуска. В июле 2013 года фирма «Franz Plasser Dienstleistungsgesellschaft mbH (DLG)» по местонахождению в н/п Пуркерсдорф получила Сертификат «ECM» по всем четырем главным функциям, предусмотренным в Постановлении ЕС. Параллельно к этому завод в н/п Пуркерсдорф был награжден Сертификатом «ECM» за выполнение работ по техобслуживанию. С тех пор мы проводим работы по техобслуживанию согласно стандарту «ECM».

С середины 2016 года фирма «DLG» также обладает сертификацией в качестве предприятия железнодорожного транспорта с аттестацией безопасности, части А и Б. Таким образом в работах по техобслуживанию мы можем учитывать также и аспекты эксплуатации железной дороги.

Система «PlasserFleetControl» обеспечивает хороший обзор статуса парка машин

Наряду с этим мы теперь предлагаем также веб-платформу «PlasserFleetControl». Данная платформа входит в «PlasserSmartMaintenanceSuite» и дает доступ к информации о всей истории техобслуживания, релевантной в связи с «ЕCM», актуальному статусу техобслуживания и дальнейшим индивидуально определяемым данным о Вашем парке машин просто нажатием кнопки. Информацию о продвижении работ в рамках цикла техобслуживания можно в любое время получить из протоколов и документации. Интегрированная система управления парком машин указывает следующие даты техобслуживания и упрощает таким образом планирование работ машин. Кроме того можно создать сообщение о неисправности, которое напрямую вызовет реакцию со стороны наших наладчиков.

На основе системы «PlasserFleetControl» мы за Вас также выполняем требования, предъявляемые для получения Сертификата «ECM» в отношении документации и справок об использовании и проведении техобслуживания Ваших путевых машин

Ведутся работы по составлению руководства по техобслуживанию согласно правилам «ECM».

Такое руководство по техобслуживанию (РТО) включает в себя все необходимые этапы по техобслуживанию и содержанию в исправности машин по всему жизненному циклу, а также задает методы испытания и измерения согласно действующим нормативным документам и стандартам.

В сотрудничестве с известными специалистами мы впервые разрабатываем Руководство по техобслуживанию подвижного состава специального назначения и путевой техники, выполняющее все требования, предъявляемые «ЕСМ». Оно учитывает все национальные и инфраструктурные особенности, а также специфические для отдельных заказчиков условия и в ближайшем будущем будет иметься в распоряжении как электронный инструмент.

«EUROPTEN» (European Trans Energy GmbH) относится к компаниям, постоянно занятым в области строительства контактных сетей в Европе. Компания имеет коллектив, состоящий приблизительно из 140 квалифицированных сотрудников, и выполняет проекты в Германии, Швейцарии и Австрии. Для многих видов работ она использует путевые машины производства фирмы Плассер & Тойрер. На производстве в н/п Пуркерсдорф с 2013 года проводится техобслуживание 15 машин и 10 грузовых вагонов согласно стандартам ЕСМ. Маркус Штрака, руководитель проектов на фирме «EUROPTEN», комментирует свой опыт в этой связи:

Почему техобслуживание согласно стандартам ЕСМ играет такую важную роль для Вашего предприятия?

Штрака: Официальные органы обеспечения безопасности в растущей мере возлагают ответственность на подрядчиков. Поэтому нам очень важно иметь правовую защиту на случай возможных инцидентов.

Почему Вы приняли решение в пользу техобслуживания машин у Плассер & Тойрер?

Штрака: Когда было опубликовано Постановление ЕС 445/2011, мы рассчитали, что для фирмы «EUROPTEN» получение сертификации по критериям «ECM» не было бы рентабельно. Для обеспечения требуемой правовой защиты нам необходимо было найти партнера, который выполнял бы техобслуживание наших машин согласно требованиям «ECM». Фирма Плассер & Тойрер нам давно была известна как производитель наших машин, а также как предприятие, предлагающее услуги по техобслуживанию техники.

Ваше решение оказалось правильным?

Штрака: Абсолютно. Я бы даже сказал, что фирма Плассер & Тойрер идеально подходит для выполнения этой задачи. Они обладают ноу-хау производителя и знают машины лучше кого-либо другого. Запасные части они производят сами. Поэтому отпадают проблемы их своевременной поставки. Такие проблемы даже не возникнут, если потребуется деталь, редко выходящая из строя или деталь более раннего производства. На производстве в Пуркерсдорфе фирма Плассер & Тойрер имеет как инфраструктуру, так и сотрудников для проведения техобслуживания машин согласно стандартам ЕСМ.

Вы видите разницу по сравнению с техобслуживанием до эры «ECM»?

Штрака: Да, качество однозначно улучшилось. Самый существенный прогресс заключается в заметном улучшении документации. Для нас как заказчика все процессы стали более понятными. Возможность отслеживания проведенных мероприятий улучшилась.

В чем Вы видите самые большие выгоды, достигаемые Вашей фирмой от передачи техобслуживания постороннему предприятию?

Штрака: Мы сэкономили затраты по сертификации согласно ЕСМ. Кроме того, нам выгодно, что техобслуживанием нашей техники занимается другое предприятие. Если бы мы проводили все эти работы у себя на фирме, мы были бы вынуждены постоянно следить за всеми техническими и правовыми нововведениями. Это за нас делает фирма Плассер & Тойрер, а мы концентрируемся на нашем основном бизнесе.

Благодарим за беседу!

Причины и факты: техобслуживание согласно Постановлению ЕС 445/2011

29 июня 2009 г. в итальянском городе Виареджо произошел сход с рельсов грузового поезда. Вагоны поезда перевозили бутан, который взорвался на территории вокзала. 32 человека погибли. Инфраструктура в зоне взрыва получила серьезные повреждения. Причиной несчастного случая являлась поломка вала колесной пары первого вагона.

Для предотвращения подобных несчастных случаев в будущем в Европе, ЕС создал кодекс правил по техобслуживанию грузовых вагонов. Соответствующее Постановление ЕС 445/2011 вступило в силу 10 мая 2011 года.

С тех пор единая сертификация всех организаций, выполняющих техобслуживание грузовых вагонов, является обязательной во всех странах-членах Европейского Союза. Организация, отвечающая за техобслуживание «ECM (Entity in Charge of Maintenance)», ввела у себя систему техобслуживания, выполняющую оговоренные ЕС требования и обеспечивающую возвращение грузовых вагонов после техобслуживания в безопасном работоспособном состоянии.

Четыре основные функции сертификации ЕСМ

1 Функция управления

Она регулирует надзор и координацию функций техобслуживания и обеспечивает безопасное состояние грузовых вагонов. Она также включает в себя общие задачи управления согласно стандарту ISO 9001 (например, управление рисками и управление компетенциями). Это означает, что функция управления представляет собой единственную функцию, которую ЕСМ не может делегировать другим предприятиям.

2 Функция техобслуживания и истории техобслуживания

Наряду с управлением документацией по техобслуживанию по всему жизненному циклу она описывает техническое состояние и документирует историю вагона. Данная функция обеспечивает также выполнение соответствующих требований по компетенциям и документированию.

3 Фукнция управления техобслуживанием парка машин

Третья функция служит для администрирования простоя и повторного ввода в эксплуатацию грузовых вагонов или их частей и включает в себя следующие сферы:

  • выдача заказа
  • проведение срочного исследования / ревизии
  • ремонты
  • модификации
  • ограничения использования
  • повторный ввод в эксплуатацию

4 Функция осуществления техобслуживания

Данная функция определяет предпосылки для техобслуживания грузовых вагонов и охватывает документацию, необходимую для выдачи разрешения на эксплуатацию. Конкретно она описывает следующие задачи:

  • проверка заказа
  • управление ресурсами
  • оценка рабочего места
  • окончательная проверка и разрешение на эксплуатацию
  • подтверждение / обеспечение возможности отслеживания выполненных работ
  • слежение за испытательными и измерительными средствами